{"title":"Wavetrac","description":"\u003ch2 data-end=\"390\" data-start=\"325\" data-section-id=\"e6bvjc\"\u003eWavetrac tasauspyörästöt – Maksimaalinen pito ja suorituskyky\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"776\" data-start=\"392\"\u003e\u003cstrong data-end=\"405\" data-start=\"392\"\u003eWavetrac\u003c\/strong\u003e on huippuluokan \u003cstrong data-end=\"492\" data-start=\"422\"\u003emekaaninen tasauspyörästön lukko (LSD – Limited Slip Differential)\u003c\/strong\u003e, joka on suunniteltu tarjoamaan parempi pito, vakaus ja suorituskyky niin kadulla kuin radalla. Wavetrac-lukot ovat suosittuja erityisesti suorituskykyisten autojen harrastajien keskuudessa, koska ne parantavat vetopitoa tilanteissa, joissa tavallinen tasauspyörästö menettää pidon.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1076\" data-start=\"778\"\u003eToisin kuin perinteiset LSD-ratkaisut, \u003cstrong data-end=\"871\" data-start=\"817\"\u003eWavetrac käyttää patentoitua wave-cam teknologiaa\u003c\/strong\u003e, joka mahdollistaa väännön siirtymisen myös tilanteissa, joissa toisella pyörällä ei ole lainkaan pitoa. Tämä tekee siitä erittäin tehokkaan esimerkiksi radalla, kiihdytyksissä ja liukkaissa olosuhteissa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1109\" data-start=\"1078\" data-section-id=\"r5ew62\"\u003eMiksi valita Wavetrac LSD?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1362\" data-start=\"1111\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1151\" data-start=\"1111\" data-section-id=\"vqsl2k\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1151\" data-start=\"1113\"\u003eParantaa \u003cstrong data-end=\"1151\" data-start=\"1122\"\u003evetopitoa ja kiihtyvyyttä\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1197\" data-start=\"1152\" data-section-id=\"1bkoum8\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1197\" data-start=\"1154\"\u003eVakauttaa auton käyttäytymistä kaarteissa\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1264\" data-start=\"1198\" data-section-id=\"1kx3aip\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1264\" data-start=\"1200\"\u003eToimii myös tilanteissa, joissa toisella pyörällä ei ole pitoa\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1305\" data-start=\"1265\" data-section-id=\"9dr623\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1305\" data-start=\"1267\"\u003eHuoltovapaa rakenne (ei kitkalevyjä)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1362\" data-start=\"1306\" data-section-id=\"1niqpnt\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1362\" data-start=\"1308\"\u003eErinomainen ratkaisu \u003cstrong data-end=\"1362\" data-start=\"1329\"\u003eperformance- ja rata-autoihin\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1545\" data-start=\"1364\"\u003eWavetrac-tasauspyörästöt sopivat moniin suosittuihin automalleihin ja ne ovat erinomainen päivitys esimerkiksi viritettyihin autoihin, rata-autoihin sekä tehokkaisiin katuautoihin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1791\" data-start=\"1728\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1791\" data-start=\"1728\"\u003eWavetrac LSD tasauspyörästöt – Performance lukot | QT Parts\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1791\" data-start=\"1728\"\u003eWavetrac LSD tasauspyörästöt parantavat vetopitoa ja ajettavuutta. Laadukkaat performance lukot rata- ja katuautoihin. Nopea toimitus Suomesta.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"wavetrac-atb-lsd-210-bmw-f80-m3","title":"Wavetrac ATB LSD Lukkoperä - BMW 210 (F87 M2, F80 M3, F82\/F83 M4, F10 M5, F13\/F16 M6)","description":"\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eSimply put - \u003cb\u003eWavetrac is the only gear diff on the market that does not lose all drive when one axle is unloaded.\u003c\/b\u003e Axles become unloaded in aggressive driving, track cornering, extremely slick surfaces, etc. It happens more than most people realise.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/OP65YUtiNrc\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eWe won’t go into torque bias ratios or the concept of how torque biasing diffs work at this point. Let’s get to how the Wavetrac affects performance:\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eFor example, you have a conventional gear diff (OEM, Quaife, MF, OBX, Truetrac, Torsen, etc.), you're on a race track for a track day and during cornering your inside wheel bumps over the curbing. This is normal for track driving. The issue is that for the brief moments your inside tire becomes unloaded when bouncing over curbs, your other wheel is not getting drive - is not putting power down. Gear diffs need load on both axles in order to function. The result on a track (or during aggressive driving) is that there are many times when a normal gear diff supplies only intermittent power to the gripping wheel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eNow, same track with Wavetrac: the patented cam device in the Wavetrac prevents loss of drive when that inside wheel is unloaded. The device is able to generate a load inside the diff (to replace the lost load as it happens) that can then be biased to the gripping wheel - in the end making more consistent power delivery through a corner. That makes the car more predictable, and faster overall.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb\u003eOther benefits:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\u003cli\u003ePatented Carbon Fibre Bias Plate for the pinions. All other gear type LSDs run the pinions on the housing, meaning the friction from 0 miles is different to 100 miles, thus effectiveness is reduced over the life of the diff. With the Wavetrac performance is consistent with the Carbon Fibre bias plates!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePatented Wave Profile eliminates the effect of a near to and zero load condition drive ability issues found in all other gear type ATB LSDs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eARP Bolts used throughout for superior faster reliability. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9310 steel gears run in billet or forged steel bodies. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManufactured \u0026amp; Designed in the USA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb\u003eWAVETRAC: Smooth is Fast\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eThe beauty of the Wavetrac is that it is ideally suited to high performance road cars that see track use. It is very strong, yet transparent to both driver and traction control electronics during regular driving. On the track or in spirited road use, it provides drive to both wheels without the handling issues that traditional clutch type diffs create (there is no tendency to push\/understeer with a Wavetrac). \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eThe Wavetrac outperforms other gear type differentials because unlike them, it won't lose drive when one axle is unloaded (which happens more often than you'd think).\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eLastly, one of the most underrated benefits of the Wavetrac is its smooth delivery of power near the limit. Its patented design makes for a very predictable, smooth addition of power when you need it most - when things are at their limits: on the edge of traction mid-corner and using throttle to keep it there; or coming into a corner a little hot, but quickly back on it to maintain exit speed...\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eThese situations are often subjective to the driver, but the benefit can be felt. The Wavetrac makes you faster because it lets you drive with confidence. \u003cb\u003eSmooth is fast.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eNotes:\u003c\/p\u003e\n\u003col style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\u003cli\u003eThe factory ring gear is welded to the crownwheel. To install, the factory ring gear must be machined away from the factory differential. Specialist engineering skills and equipment is required to do this. We can provide this service for you at an additional cost. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAn ARP bolt kit is required to install this differential to the factory ring gear, once it is separated from the factory differential and threaded. This is available at an additional cost. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe factory E-LSD must be deactivated in the software of the vehicle. This required specialist equipment to do so and can be carried out by a specialist with the correct systems. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eFits:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW F87 M2, M2C\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW F80 M3\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW F82\/F83 M4\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW F10 M5\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW F13\/F16 M6\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"QT Parts","offers":[{"title":"F87 M2","offer_id":50111207866715,"sku":"30.309.160WK-M2","price":2090.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"F80 M3","offer_id":50111207899483,"sku":"30.309.160WK-M3","price":2090.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"F82\/F83 M4","offer_id":50111207932251,"sku":"30.309.160WK-M4","price":2090.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"F10 M5","offer_id":50111207965019,"sku":"30.309.160WK-M5","price":2090.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"F13\/F16 M6","offer_id":50111207997787,"sku":"30.309.160WK-M6","price":2090.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/DSC09014_823x_e2470e74-ba31-422e-9276-6ecaaf4630b1.png?v=1740229255"},{"product_id":"wavetrac-atb-lsd-lukkopera-bmw-210-f90-m5","title":"Wavetrac ATB LSD Lukkoperä - BMW 210 F90 M5","description":"\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eSimply put - \u003cb\u003eWavetrac is the only gear diff on the market that does not lose all drive when one axle is unloaded.\u003c\/b\u003e Axles become unloaded in aggressive driving, track cornering, extremely slick surfaces, etc. It happens more than most people realise.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/OP65YUtiNrc\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eWe won’t go into torque bias ratios or the concept of how torque biasing diffs work at this point. Let’s get to how the Wavetrac affects performance:\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eFor example, you have a conventional gear diff (OEM, Quaife, MF, OBX, Truetrac, Torsen, etc.), you're on a race track for a track day and during cornering your inside wheel bumps over the curbing. This is normal for track driving. The issue is that for the brief moments your inside tire becomes unloaded when bouncing over curbs, your other wheel is not getting drive - is not putting power down. Gear diffs need load on both axles in order to function. The result on a track (or during aggressive driving) is that there are many times when a normal gear diff supplies only intermittent power to the gripping wheel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eNow, same track with Wavetrac: the patented cam device in the Wavetrac prevents loss of drive when that inside wheel is unloaded. The device is able to generate a load inside the diff (to replace the lost load as it happens) that can then be biased to the gripping wheel - in the end making more consistent power delivery through a corner. That makes the car more predictable, and faster overall.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb\u003eOther benefits:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\u003cli\u003ePatented Carbon Fibre Bias Plate for the pinions. All other gear type LSDs run the pinions on the housing, meaning the friction from 0 miles is different to 100 miles, thus effectiveness is reduced over the life of the diff. With the Wavetrac performance is consistent with the Carbon Fibre bias plates!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePatented Wave Profile eliminates the effect of a near to and zero load condition drive ability issues found in all other gear type ATB LSDs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eARP Bolts used throughout for superior faster reliability. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9310 steel gears run in billet or forged steel bodies. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManufactured \u0026amp; Designed in the USA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb\u003eWAVETRAC: Smooth is Fast\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eThe beauty of the Wavetrac is that it is ideally suited to high performance road cars that see track use. It is very strong, yet transparent to both driver and traction control electronics during regular driving. On the track or in spirited road use, it provides drive to both wheels without the handling issues that traditional clutch type diffs create (there is no tendency to push\/understeer with a Wavetrac). \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eThe Wavetrac outperforms other gear type differentials because unlike them, it won't lose drive when one axle is unloaded (which happens more often than you'd think).\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eLastly, one of the most underrated benefits of the Wavetrac is its smooth delivery of power near the limit. Its patented design makes for a very predictable, smooth addition of power when you need it most - when things are at their limits: on the edge of traction mid-corner and using throttle to keep it there; or coming into a corner a little hot, but quickly back on it to maintain exit speed...\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eThese situations are often subjective to the driver, but the benefit can be felt. The Wavetrac makes you faster because it lets you drive with confidence. \u003cb\u003eSmooth is fast.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eNotes:\u003c\/p\u003e\n\u003col style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\u003cli\u003eThe factory ring gear is welded to the crownwheel. To install, the factory ring gear must be machined away from the factory differential. Specialist engineering skills and equipment is required to do this. We can provide this service for you at an additional cost. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAn ARP bolt kit is required to install this differential to the factory ring gear, once it is separated from the factory differential and threaded. This is available at an additional cost. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe factory E-LSD must be deactivated in the software of the vehicle. This required specialist equipment to do so and can be carried out by a specialist with the correct systems. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eFits:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW F90 M5\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"QT Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50111457526107,"sku":"30.309.160WK","price":2090.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/DSC09014_823x_3a646d6a-6377-48a7-a21e-953e1431ceba.png?v=1740233273"},{"product_id":"wavetrac-atb-lsd-lukkopera-bmw-m3-e46-e92","title":"Wavetrac ATB LSD Lukkoperä - BMW M3 E46 \/ E92, M5 E60, M6 E63","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"123\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"60\"\u003eWavetrac tasauspyörästö BMW M3 E46 \/ E92, M5 E60, M6 E63\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"60\" data-end=\"63\"\u003e\u003cem data-start=\"63\" data-end=\"123\"\u003e(UUTTA: käyttää alkuperäisiä ulostuloakseleita \/ laippoja)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"125\" data-end=\"128\"\u003e\n\u003cp data-start=\"130\" data-end=\"512\"\u003eWavetrac on yksinkertaisesti sanottuna markkinoiden ainoa hammaspyöräpohjainen lukollinen tasauspyörästö (LSD), joka ei menetä vetoa tilanteessa, jossa toinen vetoakseli kevenee tai menettää kuormituksen. Tällaisia tilanteita syntyy esimerkiksi aggressiivisessa ajossa, radalla kaarteissa, epätasaisuuksissa tai erittäin liukkailla pinnoilla – useammin kuin moni tulee ajatelleeksi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"514\" data-end=\"866\"\u003ePerinteiset hammaspyörälukot (OEM, Quaife, Torsen jne.) vaativat kuormitusta molemmilla akseleilla toimiakseen oikein. Kun esimerkiksi radalla sisempi pyörä kevenee kanttarin yli ajettaessa, voima ei siirry tehokkaasti ulommalle, paremmin pitävälle pyörälle. Tulos on epätasainen vedonvälitys ja tehon katkeilu juuri silloin, kun sitä eniten tarvitaan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"868\" data-end=\"1164\"\u003eWavetrac ratkaisee tämän ongelman patentoidulla cam-mekanismillaan, joka luo tarvittavan sisäisen kuormituksen myös silloin, kun toinen akseli kevenee. Näin voima voidaan edelleen ohjata pitävälle pyörälle, mikä parantaa vedon jatkuvuutta, ajettavuutta ja kokonaisnopeutta erityisesti kaarteissa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1t18ntq\" data-start=\"1171\" data-end=\"1205\"\u003eKeskeiset ominaisuudet ja edut\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1207\" data-end=\"1943\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1e6ry0\" data-start=\"1207\" data-end=\"1329\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1209\" data-end=\"1251\"\u003eEi vedon menetystä akselin keventyessä\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1251\" data-end=\"1254\"\u003ePatentoitu rakenne varmistaa jatkuvan vedon myös haastavissa tilanteissa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1hyoi10\" data-start=\"1331\" data-end=\"1508\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1333\" data-end=\"1375\"\u003eHiilikuituiset bias-levyt (patentoitu)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1375\" data-end=\"1378\"\u003eTasainen suorituskyky koko käyttöiän ajan – ei kitkan muutoksista johtuvaa tehon heikkenemistä kuten perinteisissä ratkaisuissa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"nx9jin\" data-start=\"1510\" data-end=\"1677\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1512\" data-end=\"1553\"\u003eWave Profile -teknologia (patentoitu)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1553\" data-end=\"1556\"\u003ePoistaa lähes nollakuormituksen aiheuttamat vetokyvyn ongelmat, jotka ovat tyypillisiä muille ATB-tyyppisille lukoille.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ta7rqx\" data-start=\"1679\" data-end=\"1770\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1681\" data-end=\"1708\"\u003eARP-pultit kauttaaltaan\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1708\" data-end=\"1711\"\u003eMaksimaalinen luotettavuus ja kestävyys kovassa käytössä.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"csdvui\" data-start=\"1772\" data-end=\"1894\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1774\" data-end=\"1806\"\u003e9310-teräksiset hammaspyörät\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1806\" data-end=\"1809\"\u003eAsennettuna koneistettuihin tai taottuihin teräsrunkoihin – erittäin korkea lujuus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1nw0raa\" data-start=\"1896\" data-end=\"1943\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1898\" data-end=\"1943\"\u003eSuunniteltu ja valmistettu Yhdysvalloissa\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"56ubeo\" data-start=\"1950\" data-end=\"1982\"\u003eAjokokemus: “Smooth is Fast”\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1984\" data-end=\"2197\"\u003eWavetrac on suunniteltu erityisesti tehokkaille katuautoille, joita käytetään myös radalla. Se toimii huomaamattomasti normaalissa ajossa ja on täysin yhteensopiva ajonvakautus- ja luistonestojärjestelmien kanssa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2199\" data-end=\"2414\"\u003eRadalla ja sporttisessa ajossa se tarjoaa jatkuvan vedon molemmille pyörille ilman perinteisten levylukkojen aiheuttamaa aliohjausta tai “puskemista”. Lopputuloksena on ennakoitavampi käytös ja parempi hallittavuus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2416\" data-end=\"2672\"\u003eYksi Wavetracin merkittävimmistä eduista on sen \u003cstrong data-start=\"2464\" data-end=\"2514\"\u003etasainen ja hallittu tehonsiirto pidon rajalla\u003c\/strong\u003e. Kun ajat kaarteen rajalla tai säädät kaasulla auton linjaa, Wavetrac tarjoaa pehmeän ja ennakoitavan vasteen – juuri silloin kun sillä on eniten merkitystä.\u003c\/p\u003e","brand":"QT Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50111464833371,"sku":"30.309.166WK","price":2070.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/30.309.165WK30.309.165WK-2_2_823x_470ae8ff-1738-4c1e-a106-d977581ae0cc.png?v=1740233378"},{"product_id":"wavetrac-atb-lsd-lukkopera-bmw-e30-e36-325i-m3-e24-633i-635i-e28-533i-535i-188","title":"Wavetrac ATB LSD Lukkoperä -  BMW E30\/E36 325i, M3, Z3M, E24 633i, 635i, E28, 533i, 535i (188)","description":"\u003cp\u003eSimply put - \u003cb\u003eWavetrac is the only gear diff on the market that does not lose all drive when one axle is unloaded.\u003c\/b\u003e Axles become unloaded in aggressive driving, track cornering, extremely slick surfaces, etc. It happens more than most people realise.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe won’t go into torque bias ratios or the concept of how torque biasing diffs work at this point. Let’s get to how the Wavetrac affects performance:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFor example, you have a conventional gear diff (OEM, Quaife, MF, OBX, Truetrac, Torsen, etc.), you're on a race track for a track day and during cornering your inside wheel bumps over the curbing. This is normal for track driving. The issue is that for the brief moments your inside tire becomes unloaded when bouncing over curbs, your other wheel is not getting drive - is not putting power down. Gear diffs need load on both axles in order to function. The result on a track (or during aggressive driving) is that there are many times when a normal gear diff supplies only intermittent power to the gripping wheel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNow, same track with Wavetrac: the patented cam device in the Wavetrac prevents loss of drive when that inside wheel is unloaded. The device is able to generate a load inside the diff (to replace the lost load as it happens) that can then be biased to the gripping wheel - in the end making more consistent power delivery through a corner. That makes the car more predictable, and faster overall.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eOther benefits:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePatented Carbon Fibre Bias Plate for the pinions. All other gear type LSDs run the pinions on the housing, meaning the friction from 0 miles is different to 100 miles, thus effectiveness is reduced over the life of the diff. With the Wavetrac performance is consistent with the Carbon Fibre bias plates!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePatented Wave Profile eliminates the effect of a near to and zero load condition drive ability issues found in all other gear type ATB LSDs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eARP Bolts used throughout for superior faster reliability. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9310 steel gears run in billet or forged steel bodies. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManufactured \u0026amp; Designed in the USA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eWAVETRAC: Smooth is Fast\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe beauty of the Wavetrac is that it is ideally suited to high performance road cars that see track use. It is very strong, yet transparent to both driver and traction control electronics during regular driving. On the track or in spirited road use, it provides drive to both wheels without the handling issues that traditional clutch type diffs create (there is no tendency to push\/understeer with a Wavetrac). \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Wavetrac outperforms other gear type differentials because unlike them, it won't lose drive when one axle is unloaded (which happens more often than you'd think).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLastly, one of the most underrated benefits of the Wavetrac is its smooth delivery of power near the limit. Its patented design makes for a very predictable, smooth addition of power when you need it most - when things are at their limits: on the edge of traction mid-corner and using throttle to keep it there; or coming into a corner a little hot, but quickly back on it to maintain exit speed...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThese situations are often subjective to the driver, but the benefit can be felt. The Wavetrac makes you faster because it lets you drive with confidence. \u003cb\u003eSmooth is fast.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"QT Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50111496913243,"sku":"30.309.150WK","price":1890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/30.309.150WK30.309.150WK-2_2_823x_b5fc7385-fd5d-4ff4-8570-fe28305fba49.png?v=1740233978"},{"product_id":"wavetrac-atb-lsd-lukkopera-bmw-e9x-335i-215k-weld-r-3-08","title":"Wavetrac ATB LSD Lukkoperä - BMW E9X 335i (215K Weld) r=3.08","description":"\u003ch2 data-start=\"177\" data-end=\"239\"\u003e\u003cstrong data-start=\"179\" data-end=\"237\"\u003eWavetrac ATB -lukollinen tasauspyörästö BMW:lle (215K)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"240\" data-end=\"281\"\u003e\u003cstrong data-start=\"244\" data-end=\"279\"\u003eVälitys r = 3.08 → BMW E9X 335i\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"282\" data-end=\"329\"\u003e\u003cstrong data-start=\"282\" data-end=\"329\"\u003e(Welded Ring Gear)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"331\" data-end=\"709\"\u003eYksinkertaisesti sanottuna \u003cstrong data-start=\"358\" data-end=\"428\"\u003eWavetrac on markkinoiden ainoa hammaspyöräpohjainen tasauspyörästö\u003c\/strong\u003e, joka \u003cstrong data-start=\"435\" data-end=\"510\"\u003eei menetä vetoa silloin, kun toinen akseli kevenee tai menettää kuorman\u003c\/strong\u003e. Akselin kuormitus voi kadota esimerkiksi aggressiivisessa ajossa, radalla kaarreajossa, reunakivien yli ajettaessa tai erittäin liukkailla alustoilla – ja tämä tapahtuu useammin kuin moni ymmärtää.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"716\" data-end=\"751\"\u003e\u003cstrong data-start=\"719\" data-end=\"751\"\u003eMiksi Wavetrac on erilainen?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"753\" data-end=\"916\"\u003eEmme mene tässä yhteydessä momentin jakosuhteisiin tai ATB-tasauspyörästöjen teoriaan. Keskitytään siihen, \u003cstrong data-start=\"860\" data-end=\"915\"\u003emiten Wavetrac vaikuttaa suorituskykyyn käytännössä\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"918\" data-end=\"990\"\u003e\u003cstrong data-start=\"922\" data-end=\"990\"\u003eTavallinen hammaspyörälukko (OEM, Quaife, Torsen, Truetrac jne.)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"991\" data-end=\"1299\"\u003eKuvitellaan, että olet ratapäivällä ja kaarreajossa sisempi takapyörä pomppaa reunakiven yli. Tämä on täysin normaalia rata-ajossa. Ongelmana on se, että \u003cstrong data-start=\"1145\" data-end=\"1229\"\u003ehetkellisesti kevenevä pyörä aiheuttaa sen, ettei toiselle pyörälle välity vetoa\u003c\/strong\u003e. Hammaspyörälukot vaativat kuormaa molemmilla akseleilla toimiakseen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1301\" data-end=\"1319\"\u003eTämän seurauksena:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1320\" data-end=\"1446\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1320\" data-end=\"1350\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1322\" data-end=\"1350\"\u003eveto katkeaa hetkellisesti\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1351\" data-end=\"1388\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1353\" data-end=\"1388\"\u003eteho ei välity pitävälle pyörälle\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1389\" data-end=\"1446\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1391\" data-end=\"1446\"\u003eulostulo kaarteesta on epätasainen ja epäennustettava\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1448\" data-end=\"1481\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1452\" data-end=\"1481\"\u003eSama tilanne Wavetracilla\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1482\" data-end=\"1709\"\u003eWavetracin \u003cstrong data-start=\"1493\" data-end=\"1535\"\u003epatentoitu nokkamekanismi (cam device)\u003c\/strong\u003e estää vedon katoamisen silloin, kun toinen pyörä kevenee. Mekanismi \u003cstrong data-start=\"1604\" data-end=\"1645\"\u003eluo sisäisen kuorman tasauspyörästöön\u003c\/strong\u003e, korvaten menetetyn pidon, ja ohjaa väännön pitävälle pyörälle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1711\" data-end=\"1721\"\u003eTuloksena:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1722\" data-end=\"1857\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1722\" data-end=\"1774\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1724\" data-end=\"1774\"\u003etasaisempi ja jatkuvampi voimansiirto kaarteessa\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1775\" data-end=\"1801\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1777\" data-end=\"1801\"\u003eparempi ulostulonopeus\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1802\" data-end=\"1832\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1804\" data-end=\"1832\"\u003eennustettavampi ajettavuus\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1833\" data-end=\"1857\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1835\" data-end=\"1857\"\u003enopeampi kierrosaika\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1864\" data-end=\"1879\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1867\" data-end=\"1879\"\u003eLisäedut\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1881\" data-end=\"2525\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1881\" data-end=\"2125\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1883\" data-end=\"2125\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1883\" data-end=\"1934\"\u003ePatentoitu hiilikuituinen bias-levy pinioneille\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1934\" data-end=\"1937\"\u003eMuissa hammaspyörälukoissa pinionit pyörivät suoraan rungossa, jolloin kitka ja lukituksen tehokkuus muuttuvat ajan myötä. Wavetracissa suorituskyky säilyy tasaisena koko käyttöiän ajan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2127\" data-end=\"2299\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2129\" data-end=\"2299\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2129\" data-end=\"2165\"\u003ePatentoitu Wave Profile -rakenne\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2165\" data-end=\"2168\"\u003ePoistaa lähes nollakuormatilanteissa esiintyvät vetokatkokset, joita esiintyy kaikissa muissa ATB-tyyppisissä tasauspyörästöissä.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2301\" data-end=\"2392\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2303\" data-end=\"2392\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2303\" data-end=\"2330\"\u003eARP-pultit kauttaaltaan\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2330\" data-end=\"2333\"\u003eErinomainen lujuus ja luotettavuus myös kovassa käytössä.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2394\" data-end=\"2476\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2396\" data-end=\"2476\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2396\" data-end=\"2428\"\u003e9310-teräksiset hammaspyörät\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2428\" data-end=\"2431\"\u003eKäytössä koneistettu tai taottu teräsrunko.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2478\" data-end=\"2525\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2480\" data-end=\"2525\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2480\" data-end=\"2525\"\u003eSuunniteltu ja valmistettu Yhdysvalloissa\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2527\" data-end=\"2580\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2527\" data-end=\"2580\"\u003eWAVETRAC: Smooth is Fast – Tasaisuus on nopeutta.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2587\" data-end=\"2627\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2590\" data-end=\"2627\"\u003eIhanteellinen katu- ja rata-ajoon\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2629\" data-end=\"2869\"\u003eWavetrac soveltuu erinomaisesti \u003cstrong data-start=\"2661\" data-end=\"2695\"\u003esuorituskykyisiin katuautoihin\u003c\/strong\u003e, joita käytetään myös radalla. Se on erittäin kestävä, mutta samalla \u003cstrong data-start=\"2765\" data-end=\"2799\"\u003ehuomaamaton normaalissa ajossa\u003c\/strong\u003e – eikä häiritse ajonvakautus- tai luistonestojärjestelmien toimintaa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2871\" data-end=\"2907\"\u003eRadalla ja vauhdikkaassa katuajossa:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2908\" data-end=\"3069\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2908\" data-end=\"2947\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2910\" data-end=\"2947\"\u003emolemmat pyörät vetävät tehokkaasti\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2948\" data-end=\"3021\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2950\" data-end=\"3021\"\u003eei aliohjautumista tai “työntämistä” kuten kytkinlukollisissa perissä\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3022\" data-end=\"3069\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3024\" data-end=\"3069\"\u003eajettavuus säilyy neutraalina ja hallittuna\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3071\" data-end=\"3230\"\u003eWavetrac päihittää muut hammaspyörälukot, koska \u003cstrong data-start=\"3119\" data-end=\"3176\"\u003ese ei menetä vetoa silloin, kun toinen akseli kevenee\u003c\/strong\u003e – tilanne, joka on yleinen radalla ja kovassa ajossa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3237\" data-end=\"3279\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3240\" data-end=\"3279\"\u003eTasainen voimanvälitys äärirajoilla\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3281\" data-end=\"3502\"\u003eYksi Wavetracin aliarvostetuimmista eduista on sen \u003cstrong data-start=\"3332\" data-end=\"3385\"\u003eerittäin tasainen voimansiirto pidon äärirajoilla\u003c\/strong\u003e. Patentoitu rakenne mahdollistaa ennustettavan ja pehmeän tehon lisäämisen juuri silloin, kun sitä eniten tarvitaan:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3504\" data-end=\"3663\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3504\" data-end=\"3539\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3506\" data-end=\"3539\"\u003ekaarteen keskellä pidon rajalla\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3540\" data-end=\"3577\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3542\" data-end=\"3577\"\u003ekaasulla tasapainotettaessa autoa\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3578\" data-end=\"3663\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3580\" data-end=\"3663\"\u003ekaarteeseen hieman liian kovaa tultaessa ja nopeasti uudelleen kaasulle mentäessä\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3665\" data-end=\"3819\"\u003eNämä tilanteet tuntuvat kuljettajalle välittömästi. \u003cstrong data-start=\"3717\" data-end=\"3794\"\u003eWavetrac tekee sinusta nopeamman, koska se antaa varmuutta ajaa kovempaa.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3794\" data-end=\"3797\"\u003eTasaisuus on nopeutta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3826\" data-end=\"3875\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3829\" data-end=\"3875\"\u003eTÄRKEÄ HUOMAUTUS: Welded Key Ring (BMW)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3877\" data-end=\"4003\"\u003eMaaliskuusta 2007 alkaen BMW on käyttänyt taka-akselistoja, joissa \u003cstrong data-start=\"3944\" data-end=\"4002\"\u003ekey ring on hitsattu suoraan tasauspyörästön runkoon\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4005\" data-end=\"4041\"\u003eEnnen tilausta pyydämme lähettämään:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4042\" data-end=\"4133\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4042\" data-end=\"4091\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4044\" data-end=\"4091\"\u003eajoneuvon \u003cstrong data-start=\"4054\" data-end=\"4089\"\u003eVIN-numeron 7 viimeistä merkkiä\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4092\" data-end=\"4112\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4094\" data-end=\"4112\"\u003eajoneuvon tiedot\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4113\" data-end=\"4133\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4115\" data-end=\"4133\"\u003evaihteistotyypin\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"4135\" data-end=\"4241\"\u003eosoitteeseen \u003cstrong data-start=\"4148\" data-end=\"4176\"\u003e\u003ca data-start=\"4150\" data-end=\"4174\" class=\"decorated-link cursor-pointer\" rel=\"noopener\"\u003eparts@qtperformance.fi\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e, jotta voimme varmistaa oikean tasauspyörästön ja asennussarjan.\u003c\/p\u003e","brand":"QT Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52401646436699,"sku":"30.309.155WK-1","price":1910.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/WTC_BMW_30.309.155WK.png?v=1766944319"},{"product_id":"wavetrac-atb-lsd-lukkopera-e9x-335i-e39-540i-e52-z8-215k-r-2-81-bolted-oem-ring-gears","title":"Wavetrac ATB LSD Lukkoperä - E9X 335i\/E39 540i\/E52 Z8 (215K Bolt) r=2.81","description":"\u003ch2 data-start=\"182\" data-end=\"250\"\u003e\u003cstrong data-start=\"184\" data-end=\"248\"\u003eWavetrac ATB -lukollinen tasauspyörästö BMW:lle (215-akseli)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"251\" data-end=\"312\"\u003e\u003cstrong data-start=\"255\" data-end=\"310\"\u003eVälitys r = 2.81 → BMW E9X 335i \/ E39 540i \/ E52 Z8\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"313\" data-end=\"362\"\u003e\u003cstrong data-start=\"313\" data-end=\"362\"\u003e(Bolted Ring Gear)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"364\" data-end=\"731\"\u003eYksinkertaisesti sanottuna \u003cstrong data-start=\"391\" data-end=\"461\"\u003eWavetrac on markkinoiden ainoa hammaspyöräpohjainen tasauspyörästö\u003c\/strong\u003e, joka \u003cstrong data-start=\"468\" data-end=\"530\"\u003eei menetä kaikkea vetoa silloin, kun toinen akseli kevenee\u003c\/strong\u003e. Akselit kevenevät esimerkiksi aggressiivisessa ajossa, rata-ajon kaarretilanteissa, erittäin liukkailla alustoilla tai reunakivien yli ajettaessa – ja tämä tapahtuu useammin kuin useimmat ymmärtävät.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"738\" data-end=\"783\"\u003e\u003cstrong data-start=\"741\" data-end=\"783\"\u003eMiten Wavetrac parantaa suorituskykyä?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"785\" data-end=\"898\"\u003eEmme tässä yhteydessä mene momentin jakosuhteisiin tai ATB-lukkojen teoriaan. Keskitytään käytännön vaikutuksiin.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"900\" data-end=\"983\"\u003e\u003cstrong data-start=\"904\" data-end=\"983\"\u003eTavanomainen hammaspyörälukko (OEM, Quaife, MF, OBX, Truetrac, Torsen jne.)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"984\" data-end=\"1294\"\u003eOlet ratapäivällä ja kaarreajossa sisempi takapyörä osuu reunakiveen ja kevenee hetkellisesti. Tämä on normaalia rata-ajossa. Ongelma on, että \u003cstrong data-start=\"1127\" data-end=\"1186\"\u003enäinä lyhyinä hetkinä toiselle pyörälle ei välity vetoa\u003c\/strong\u003e – teho ei mene pitävälle pyörälle. Hammaspyörälukot \u003cstrong data-start=\"1239\" data-end=\"1281\"\u003evaativat kuormaa molemmilla akseleilla\u003c\/strong\u003e toimiakseen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1296\" data-end=\"1308\"\u003eSeurauksena:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1309\" data-end=\"1412\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1309\" data-end=\"1339\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1311\" data-end=\"1339\"\u003eveto katkeaa hetkellisesti\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1340\" data-end=\"1371\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1342\" data-end=\"1371\"\u003eteho välittyy epätasaisesti\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1372\" data-end=\"1412\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1374\" data-end=\"1412\"\u003eulostulo kaarteesta on epäennustavaa\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1414\" data-end=\"1447\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1418\" data-end=\"1447\"\u003eSama tilanne Wavetracilla\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1448\" data-end=\"1666\"\u003eWavetracin \u003cstrong data-start=\"1459\" data-end=\"1501\"\u003epatentoitu nokkamekanismi (cam device)\u003c\/strong\u003e estää vedon katoamisen, kun sisempi pyörä kevenee. Mekanismi \u003cstrong data-start=\"1563\" data-end=\"1602\"\u003eluo tasauspyörästön sisälle kuorman\u003c\/strong\u003e korvaamaan menetetyn pidon ja ohjaa väännön pitävälle pyörälle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1668\" data-end=\"1678\"\u003eTuloksena:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1679\" data-end=\"1822\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1679\" data-end=\"1731\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1681\" data-end=\"1731\"\u003etasaisempi ja jatkuvampi voimansiirto kaarteessa\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1732\" data-end=\"1758\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1734\" data-end=\"1758\"\u003eparempi ulostulonopeus\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1759\" data-end=\"1789\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1761\" data-end=\"1789\"\u003eennustettavampi ajettavuus\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1790\" data-end=\"1822\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1792\" data-end=\"1822\"\u003ekokonaisuutena nopeampi auto\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1829\" data-end=\"1844\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1832\" data-end=\"1844\"\u003eLisäedut\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1846\" data-end=\"2501\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1846\" data-end=\"2106\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1848\" data-end=\"2106\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1848\" data-end=\"1899\"\u003ePatentoitu hiilikuituinen bias-levy pinioneille\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1899\" data-end=\"1902\"\u003eMuissa hammaspyörälukoissa pinionit pyörivät rungossa, jolloin kitka ja lukituksen tehokkuus muuttuvat käyttöiän aikana. Wavetracissa suorituskyky säilyy tasaisena hiilikuituisten bias-levyjen ansiosta.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2108\" data-end=\"2277\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2110\" data-end=\"2277\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2110\" data-end=\"2146\"\u003ePatentoitu Wave Profile -rakenne\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2146\" data-end=\"2149\"\u003ePoistaa lähes nollakuormatilanteissa esiintyvät vetokatkokset, jotka vaivaavat kaikkia muita ATB-tyyppisiä hammaspyörälukkoja.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2279\" data-end=\"2368\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2281\" data-end=\"2368\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2281\" data-end=\"2308\"\u003eARP-pultit kauttaaltaan\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2308\" data-end=\"2311\"\u003eErinomainen lujuus ja luotettavuus kovassakin käytössä.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2370\" data-end=\"2452\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2372\" data-end=\"2452\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2372\" data-end=\"2404\"\u003e9310-teräksiset hammaspyörät\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2404\" data-end=\"2407\"\u003eKäytössä koneistettu tai taottu teräsrunko.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2454\" data-end=\"2501\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2456\" data-end=\"2501\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2456\" data-end=\"2501\"\u003eSuunniteltu ja valmistettu Yhdysvalloissa\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2503\" data-end=\"2556\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2503\" data-end=\"2556\"\u003eWAVETRAC: Smooth is Fast – Tasaisuus on nopeutta.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2563\" data-end=\"2603\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2566\" data-end=\"2603\"\u003eIhanteellinen katu- ja rata-ajoon\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2605\" data-end=\"2844\"\u003eWavetrac soveltuu erinomaisesti \u003cstrong data-start=\"2637\" data-end=\"2671\"\u003esuorituskykyisiin katuautoihin\u003c\/strong\u003e, joita käytetään myös radalla. Se on erittäin kestävä, mutta samalla \u003cstrong data-start=\"2741\" data-end=\"2775\"\u003ehuomaamaton normaalissa ajossa\u003c\/strong\u003e, eikä häiritse ajonvakautus- tai luistonestojärjestelmien toimintaa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2846\" data-end=\"2882\"\u003eRadalla ja vauhdikkaassa katuajossa:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2883\" data-end=\"3039\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2883\" data-end=\"2922\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2885\" data-end=\"2922\"\u003emolemmat pyörät vetävät tehokkaasti\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2923\" data-end=\"3003\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2925\" data-end=\"3003\"\u003eei perinteisten kytkinlukkojen aiheuttamaa aliohjautumista tai “työntämistä”\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3004\" data-end=\"3039\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3006\" data-end=\"3039\"\u003eneutraali ja hallittu ajokäytös\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3041\" data-end=\"3189\"\u003eWavetrac päihittää muut hammaspyörälukot, koska \u003cstrong data-start=\"3089\" data-end=\"3146\"\u003ese ei menetä vetoa silloin, kun toinen akseli kevenee\u003c\/strong\u003e – tilanne, joka on yleinen kovassa ajossa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3196\" data-end=\"3243\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3199\" data-end=\"3243\"\u003eTasainen voimansiirto pidon äärirajoilla\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3245\" data-end=\"3456\"\u003eYksi Wavetracin aliarvostetuimmista eduista on sen \u003cstrong data-start=\"3296\" data-end=\"3363\"\u003eerittäin pehmeä ja ennustettava tehon lisäys pidon äärirajoilla\u003c\/strong\u003e. Patentoitu rakenne tarjoaa tasaisen voimansiirron juuri silloin, kun sitä eniten tarvitaan:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3458\" data-end=\"3617\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3458\" data-end=\"3493\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3460\" data-end=\"3493\"\u003ekaarteen keskellä pidon rajalla\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3494\" data-end=\"3531\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3496\" data-end=\"3531\"\u003ekaasulla tasapainotettaessa autoa\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3532\" data-end=\"3617\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3534\" data-end=\"3617\"\u003ekaarteeseen hieman liian kovaa tultaessa ja nopeasti uudelleen kaasulle mentäessä\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3619\" data-end=\"3809\"\u003eVaikka nämä tilanteet ovat osin kuljettajakohtaisia, \u003cstrong data-start=\"3672\" data-end=\"3703\"\u003eero tuntuu selvästi ratissa\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-start=\"3704\" data-end=\"3707\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3707\" data-end=\"3784\"\u003eWavetrac tekee sinusta nopeamman, koska se antaa varmuutta ajaa kovempaa.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3784\" data-end=\"3787\"\u003eTasaisuus on nopeutta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3816\" data-end=\"3831\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3819\" data-end=\"3831\"\u003eSopivuus\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3833\" data-end=\"3925\"\u003eTämä Wavetrac-tasauspyörästö sopii BMW:n \u003cstrong data-start=\"3874\" data-end=\"3891\"\u003e215-akselille\u003c\/strong\u003e pultattavalla OEM-kehävaihteella:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3927\" data-end=\"3985\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3927\" data-end=\"3947\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3929\" data-end=\"3947\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3929\" data-end=\"3945\"\u003eBMW E9X 335i\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3948\" data-end=\"3968\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3950\" data-end=\"3968\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3950\" data-end=\"3966\"\u003eBMW E39 540i\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3969\" data-end=\"3985\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3971\" data-end=\"3985\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3971\" data-end=\"3985\"\u003eBMW E52 Z8\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3987\" data-end=\"4065\"\u003eVälitys: \u003cstrong data-start=\"3996\" data-end=\"4008\"\u003er = 2.81\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"4008\" data-end=\"4011\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4023\" data-end=\"4065\"\u003ePultattava OEM-kehä (Bolted Ring Gear)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"QT Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51963766997339,"sku":"30.309.170WK","price":1910.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/30.309.170WK30.309.170WK-2_2_grande_3faf39aa-c5a5-46ea-b935-97fa9031a29e.png?v=1766944785"},{"product_id":"wavetrac-atb-lsd-lukkopera-bmw-3-e93-lci-330d-335i-335is-2-56-final-drive-axle","title":"Wavetrac ATB LSD Lukkoperä - BMW 3' E93 LCI, 330d, 335i, 335is (2.56 Final Drive Axle)","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"93\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"93\"\u003eWavetrac ATB LSD Rakennettu tasauspyörästö BMW E93 LCI 330d \/ 335i \/ 335is – 2.56 välitys\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"95\" data-end=\"398\"\u003eWavetrac ATB LSD Built Differential on valmis asennettava tasauspyörästöpaketti BMW E93 LCI -malleihin, joissa on 2.56 perävälitys. Wavetracin patentoitu ATB-rakenteinen kitkalukko parantaa vetopitoa ja voimansiirron hallittavuutta kaikissa ajotilanteissa ilman perinteisten levylukkojen huoltotarvetta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"400\" data-end=\"720\"\u003eWavetrac hyödyntää momenttijakaumaa tasaavaa hammaspyörärakennetta sekä patentoitua mekanismia, joka säilyttää lukituksen myös tilanteissa, joissa toisella pyörällä on lähes nolla kuormaa. Lopputuloksena on tasainen voimansiirto, parempi pito mutkista kiihdytettäessä sekä hallitumpi ajokäytös sekä kadulla että radalla.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"722\" data-end=\"859\"\u003eRakennettu tasauspyörästö toimitetaan valmiiksi kasattuna oikealla 2.56 välityksellä, mikä nopeuttaa asennusta ja vähentää säätötarvetta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"866\" data-end=\"886\"\u003e\u003cstrong data-start=\"870\" data-end=\"886\"\u003eOminaisuudet\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"888\" data-end=\"1255\"\u003e\n\u003cli data-start=\"888\" data-end=\"938\"\u003e\n\u003cp data-start=\"890\" data-end=\"938\"\u003eWavetrac ATB (Automatic Torque Biasing) -lukko\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"939\" data-end=\"1016\"\u003e\n\u003cp data-start=\"941\" data-end=\"1016\"\u003ePatentoitu rakenne säilyttää lukituksen myös kuormittamattomalla pyörällä\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1017\" data-end=\"1078\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1019\" data-end=\"1078\"\u003eValmiiksi rakennettu tasauspyörästö 2.56 perävälityksellä\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1079\" data-end=\"1126\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1081\" data-end=\"1126\"\u003eTasainen voimanjako ilman levyjen kulumista\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1127\" data-end=\"1172\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1129\" data-end=\"1172\"\u003eEi erityistä huoltoa tai kitkalisäaineita\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1173\" data-end=\"1222\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1175\" data-end=\"1222\"\u003eParantaa pitoa kiihdytyksessä ja kaarreajossa\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1223\" data-end=\"1255\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1225\" data-end=\"1255\"\u003eSoveltuu katu- ja ratakäyttöön\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1262\" data-end=\"1285\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1266\" data-end=\"1285\"\u003eTekniset tiedot\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1287\" data-end=\"1408\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1287\" data-end=\"1325\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1289\" data-end=\"1325\"\u003eTyyppi: ATB LSD Built Differential\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1326\" data-end=\"1351\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1328\" data-end=\"1351\"\u003ePerävälitys: \u003cstrong data-start=\"1341\" data-end=\"1349\"\u003e2.56\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1352\" data-end=\"1376\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1354\" data-end=\"1376\"\u003eValmistaja: Wavetrac\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1377\" data-end=\"1408\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1379\" data-end=\"1408\"\u003eRakenne: Helical gear ATB LSD\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1415\" data-end=\"1431\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1419\" data-end=\"1431\"\u003eSopivuus\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1' E82, 135i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1' E88, 135i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e3' E92, 335i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e3' E92 LCI, 330xd\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e3' E92 LCI, 335i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e3' E92 LCI, 335is\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e3' E93, 335i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e3' E93 LCI, 330d\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e3' E93 LCI, 335i\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e3' E93 LCI, 335is\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1520\" data-end=\"1629\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1520\" data-end=\"1529\"\u003eHuom:\u003c\/strong\u003e Vain mallit, joissa alkuperäinen 33107570280 2.56 perävälitys. Tarkista perän tyyppi ja välitys ennen tilausta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1520\" data-end=\"1629\"\u003eTarjoamme lukkoperän kahdenlaisella palvelulla:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1520\" data-end=\"1629\"\u003e-Toimita oma kokonainen perä meille päivitettäväksi Wavetrac LSD lukkoyksiköllä\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1520\" data-end=\"1629\"\u003e-Toimitamme sinulle valmiiksi kasatun peräyksikön Wavetrac LSD lukkoyksiköllä\u003c\/p\u003e","brand":"QT Parts","offers":[{"title":"Toimita oma kokonainen perä johon päivitetään Wavetrac LSD","offer_id":52397447774555,"sku":"33107570280-W-3","price":3690.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Wavetrac LSD asennettuna meidän hankkimaan peräyksikköön","offer_id":52397447807323,"sku":"33107570280-W-4","price":4690.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/Built_axle_2_01a1836d-5417-4ef7-b37e-b9bcfe1bd303.png?v=1771261002"},{"product_id":"wavetrac-atb-lsd-bmw-f10-550i-e90-335d-215k-r-2-35-2-81","title":"Wavetrac ATB LSD - BMW F10 550i, E90 335D (215K) r=2.35-2.81","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"89\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"89\"\u003eWavetrac ATB LSD tasauspyörästölukko BMW F10 550i \/ E90 335d – välityksille 2.35–2.81\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"91\" data-end=\"390\"\u003eWavetrac ATB LSD on mekaaninen tasauspyörästölukko BMW F- ja E-sarjan malleihin, joissa käytetään perävälityksiä välillä 2.35–2.81. Patentoitu ATB-rakenne jakaa moottorin väännön tehokkaasti molemmille takapyörille, parantaen pitoa kiihdytyksissä, mutkista ulos ajettaessa sekä liukkaalla alustalla.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"392\" data-end=\"702\"\u003eToisin kuin perinteiset levy-LSD:t, Wavetrac ei tarvitse kuluvia kitkalevyjä eikä erityisiä lisäaineita. Lukko toimii automaattisesti momenttieroihin perustuen ja säilyttää lukituksen myös tilanteissa, joissa toisella pyörällä on hyvin vähän kuormaa – esimerkiksi epätasaisella radalla tai liukkaalla pinnalla.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"709\" data-end=\"729\"\u003e\u003cstrong data-start=\"713\" data-end=\"729\"\u003eOminaisuudet\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"731\" data-end=\"1059\"\u003e\n\u003cli data-start=\"731\" data-end=\"789\"\u003e\n\u003cp data-start=\"733\" data-end=\"789\"\u003eWavetrac ATB (Automatic Torque Biasing) mekaaninen LSD\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"790\" data-end=\"861\"\u003e\n\u003cp data-start=\"792\" data-end=\"861\"\u003ePatentoitu rakenne säilyttää lukituksen myös nollakuormatilanteissa\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"862\" data-end=\"905\"\u003e\n\u003cp data-start=\"864\" data-end=\"905\"\u003eEi kuluvia levyjä – huoltovapaa rakenne\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"906\" data-end=\"939\"\u003e\n\u003cp data-start=\"908\" data-end=\"939\"\u003eEi tarvetta kitkalisäaineille\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"940\" data-end=\"989\"\u003e\n\u003cp data-start=\"942\" data-end=\"989\"\u003eParantaa pitoa kiihdytyksissä ja kaarreajossa\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"990\" data-end=\"1029\"\u003e\n\u003cp data-start=\"992\" data-end=\"1029\"\u003eTasainen ja ennustettava ajotuntuma\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1030\" data-end=\"1059\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1032\" data-end=\"1059\"\u003eSopii katu- ja ratakäyttöön\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1066\" data-end=\"1089\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1070\" data-end=\"1089\"\u003eTekniset tiedot\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1091\" data-end=\"1227\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1091\" data-end=\"1130\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1093\" data-end=\"1130\"\u003eTyyppi: ATB LSD tasauspyörästölukko\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1131\" data-end=\"1174\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1133\" data-end=\"1174\"\u003eSopivat perävälitykset: \u003cstrong data-start=\"1157\" data-end=\"1172\"\u003e2.35 – 2.81\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1175\" data-end=\"1204\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1177\" data-end=\"1204\"\u003eRakenne: Helical gear ATB\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1205\" data-end=\"1227\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1207\" data-end=\"1227\"\u003eValmistaja: Wavetrac\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1234\" data-end=\"1250\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1238\" data-end=\"1250\"\u003eSopivuus\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1265\" data-end=\"1305\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1265\" data-end=\"1281\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1267\" data-end=\"1281\"\u003eBMW F10 550i\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1282\" data-end=\"1305\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1284\" data-end=\"1305\"\u003eBMW E90 335d (215 kW)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1307\" data-end=\"1463\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1307\" data-end=\"1316\"\u003eHuom:\u003c\/strong\u003e Sopivuus riippuu tasauspyörästön tyypistä ja perävälityksestä. Varmista ennen tilausta auton VIN-numeron perusteella oikea diffityyppi ja välitys.\u003c\/p\u003e","brand":"QT Parts","offers":[{"title":"Kyllä","offer_id":52401892950363,"sku":"30.309.172WK-1+N.M12.150.24-SET","price":2160.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ei","offer_id":52401892983131,"sku":"30.309.172WK-1","price":1980.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/30.309.172WK30.309.172WK-2_2.png?v=1771326939"},{"product_id":"wavetrac-atb-lsd-skoda-02q-octavia-mk2-mk3-superb-yeti-6mt-2wd-front","title":"Wavetrac ATB LSD SKODA 02Q - Octavia MK2 \u0026 MK3, Superb \u0026 Yeti 6MT 2WD FRONT","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"129\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"59\"\u003eWavetrac ATB -lukollinen tasauspyörästö (LSD) SKODA 02Q\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"59\" data-end=\"62\"\u003e\u003cem data-start=\"62\" data-end=\"129\"\u003eOctavia MK2 \u0026amp; MK3, Superb \u0026amp; Yeti – 6-vaihteinen manuaali, etuveto\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"131\" data-end=\"502\"\u003eYksinkertaisesti sanottuna: \u003cstrong data-start=\"159\" data-end=\"317\"\u003eWavetrac on markkinoiden ainoa hammaspyörätyyppinen tasauspyörästölukko, joka ei menetä vetoa, vaikka toinen vetoakseli kevenee tai menettää kuormituksen.\u003c\/strong\u003e Tämä tilanne syntyy usein esimerkiksi aggressiivisessa ajossa, radalla kaarteissa kanttareiden yli ajettaessa tai erittäin liukkailla pinnoilla – useammin kuin moni tulee ajatelleeksi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1nmihas\" data-start=\"504\" data-end=\"548\"\u003eMiten Wavetrac vaikuttaa suorituskykyyn?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"550\" data-end=\"886\"\u003eOtetaan esimerkki perinteisestä hammaspyörätyyppisestä lukosta (OEM, Quaife, MF, OBX, Truetrac, Torsen jne.). Olet ajamassa radalla ja kaarteessa sisempi pyörä osuu kanttariin ja kevenee hetkeksi. Tämä on normaalia rata-ajossa. Ongelma on se, että tuon lyhyen hetken aikana toinen pyörä ei saa vetoa – moottorin teho ei välity tiehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"888\" data-end=\"1174\"\u003eHammaspyörätyyppiset lukot tarvitsevat kuormituksen molemmilla akseleilla toimiakseen. Siksi tilanteessa, jossa toinen pyörä kevenee, veto toiselle pyörälle katkeaa hetkellisesti. Tulos on se, että radalla tai aggressiivisessa ajossa teho välittyy pitävälle pyörälle vain katkonaisesti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1176\" data-end=\"1560\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1176\" data-end=\"1213\"\u003eWavetracin kanssa tilanne on eri.\u003c\/strong\u003e Sen patentoitu nokkamekanismi estää vedon katoamisen, vaikka toinen pyörä kevenisi. Mekanismi pystyy luomaan tasauspyörästön sisälle tarvittavan kuormituksen korvaamaan menetetyn pidon, jolloin voima voidaan ohjata pitävälle pyörälle. Lopputuloksena on tasaisempi tehonsiirto kaarteessa, ennakoitavampi ajettavuus ja kokonaisuutena nopeampi auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"19edy3x\" data-start=\"1562\" data-end=\"1577\"\u003eMuita etuja\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1579\" data-end=\"2331\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"199mq2j\" data-start=\"1579\" data-end=\"1892\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1581\" data-end=\"1892\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1581\" data-end=\"1648\"\u003ePatentoitu hiilikuituinen Bias Plate -levy satelliittirattaille\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1648\" data-end=\"1651\"\u003eUseimmissa hammaspyörätyyppisissä lukoissa satelliittirattaat pyörivät suoraan koteloa vasten, jolloin kitka muuttuu käytön myötä ja lukon tehokkuus heikkenee. Wavetracin hiilikuitulevyt pitävät suorituskyvyn tasaisena koko käyttöiän ajan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"128tts6\" data-start=\"1894\" data-end=\"2054\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1896\" data-end=\"2054\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1896\" data-end=\"1932\"\u003ePatentoitu Wave Profile -rakenne\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1932\" data-end=\"1935\"\u003ePoistaa lähes nollakuormituksessa esiintyvät veto-ongelmat, joita tavataan muissa ATB-tyyppisissä tasauspyörästöissä.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ttf0im\" data-start=\"2056\" data-end=\"2142\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2058\" data-end=\"2142\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2058\" data-end=\"2085\"\u003eARP-pultit kauttaaltaan\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2085\" data-end=\"2088\"\u003eErinomainen lujuus ja luotettavuus kovassa käytössä.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"srn0uw\" data-start=\"2144\" data-end=\"2282\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2146\" data-end=\"2282\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2146\" data-end=\"2191\"\u003e9310-teräksestä valmistetut hammasrattaat\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2191\" data-end=\"2194\"\u003eAsennettuna koneistettuun tai taottuun teräskoteloon maksimaalista kestävyyttä varten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1nw0raa\" data-start=\"2284\" data-end=\"2331\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2286\" data-end=\"2331\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2286\" data-end=\"2331\"\u003eSuunniteltu ja valmistettu Yhdysvalloissa\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1r9vgj0\" data-start=\"2333\" data-end=\"2362\"\u003eWavetrac – Smooth is Fast\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2364\" data-end=\"2573\"\u003eWavetrac soveltuu erinomaisesti tehokkaisiin katuautoihin, joita käytetään myös radalla. Se on erittäin kestävä, mutta normaaliajossa käytännössä huomaamaton kuljettajalle ja auton luistonestojärjestelmille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2575\" data-end=\"2773\"\u003eRadalla tai vauhdikkaassa katuajossa se välittää voiman molemmille pyörille ilman perinteisten kytkinlukkojen aiheuttamia ajettavuusongelmia – esimerkiksi aliohjausta lisäävää “puskemista” ei synny.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2775\" data-end=\"2955\"\u003eWavetrac päihittää muut hammaspyörätyyppiset lukot, koska \u003cstrong data-start=\"2833\" data-end=\"2896\"\u003ese ei menetä vetoa tilanteessa, jossa toinen akseli kevenee\u003c\/strong\u003e – tilanne, joka tapahtuu todellisuudessa yllättävän usein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2957\" data-end=\"3263\"\u003eYksi Wavetracin aliarvostetuimmista ominaisuuksista on myös sen \u003cstrong data-start=\"3021\" data-end=\"3070\"\u003eerittäin tasainen tehon välitys pidon rajalla\u003c\/strong\u003e. Patentoitu rakenne tekee voimansiirrosta ennakoitavan ja pehmeän juuri silloin, kun sitä eniten tarvitaan: kaarteen keskellä pidon rajalla tai ulostulossa, kun kaasulla pidetään vauhtia yllä.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3265\" data-end=\"3424\"\u003eNäissä tilanteissa ero tuntuu kuljettajalle selvästi. \u003cstrong data-start=\"3319\" data-end=\"3402\"\u003eWavetrac tekee autosta nopeamman, koska sen ansiosta voit ajaa luottavaisemmin.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3402\" data-end=\"3405\"\u003e\u003cem data-start=\"3405\" data-end=\"3422\"\u003eSmooth is fast.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"QT Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52522581950811,"sku":"10.309.175WK","price":1449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/10.309.175WK10.309.175WK-2_2_045866ea-f5cc-40a6-8adf-b8e4bd77668d.png?v=1772793499"},{"product_id":"wavetrac-atb-lsd-vw-02q-mk5-golf-gti-jotkut-tdi-6mt-2wd","title":"Wavetrac ATB LSD VW 02Q - MK5 Golf GTI \u0026 jotkut TDI - 6MT 2WD","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"129\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"59\"\u003eWavetrac ATB -lukollinen tasauspyörästö (LSD) VW 02Q\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"59\" data-end=\"62\"\u003e\u003cem data-start=\"62\" data-end=\"129\"\u003eMK5 Golf GTI \u0026amp; jotkut TDI – 6-vaihteinen manuaali, etuveto\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"131\" data-end=\"502\"\u003eYksinkertaisesti sanottuna: \u003cstrong data-start=\"159\" data-end=\"317\"\u003eWavetrac on markkinoiden ainoa hammaspyörätyyppinen tasauspyörästölukko, joka ei menetä vetoa, vaikka toinen vetoakseli kevenee tai menettää kuormituksen.\u003c\/strong\u003e Tämä tilanne syntyy usein esimerkiksi aggressiivisessa ajossa, radalla kaarteissa kanttareiden yli ajettaessa tai erittäin liukkailla pinnoilla – useammin kuin moni tulee ajatelleeksi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1nmihas\" data-start=\"504\" data-end=\"548\"\u003eMiten Wavetrac vaikuttaa suorituskykyyn?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"550\" data-end=\"886\"\u003eOtetaan esimerkki perinteisestä hammaspyörätyyppisestä lukosta (OEM, Quaife, MF, OBX, Truetrac, Torsen jne.). Olet ajamassa radalla ja kaarteessa sisempi pyörä osuu kanttariin ja kevenee hetkeksi. Tämä on normaalia rata-ajossa. Ongelma on se, että tuon lyhyen hetken aikana toinen pyörä ei saa vetoa – moottorin teho ei välity tiehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"888\" data-end=\"1174\"\u003eHammaspyörätyyppiset lukot tarvitsevat kuormituksen molemmilla akseleilla toimiakseen. Siksi tilanteessa, jossa toinen pyörä kevenee, veto toiselle pyörälle katkeaa hetkellisesti. Tulos on se, että radalla tai aggressiivisessa ajossa teho välittyy pitävälle pyörälle vain katkonaisesti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1176\" data-end=\"1560\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1176\" data-end=\"1213\"\u003eWavetracin kanssa tilanne on eri.\u003c\/strong\u003e Sen patentoitu nokkamekanismi estää vedon katoamisen, vaikka toinen pyörä kevenisi. Mekanismi pystyy luomaan tasauspyörästön sisälle tarvittavan kuormituksen korvaamaan menetetyn pidon, jolloin voima voidaan ohjata pitävälle pyörälle. Lopputuloksena on tasaisempi tehonsiirto kaarteessa, ennakoitavampi ajettavuus ja kokonaisuutena nopeampi auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"19edy3x\" data-start=\"1562\" data-end=\"1577\"\u003eMuita etuja\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1579\" data-end=\"2331\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"199mq2j\" data-start=\"1579\" data-end=\"1892\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1581\" data-end=\"1892\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1581\" data-end=\"1648\"\u003ePatentoitu hiilikuituinen Bias Plate -levy satelliittirattaille\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1648\" data-end=\"1651\"\u003eUseimmissa hammaspyörätyyppisissä lukoissa satelliittirattaat pyörivät suoraan koteloa vasten, jolloin kitka muuttuu käytön myötä ja lukon tehokkuus heikkenee. Wavetracin hiilikuitulevyt pitävät suorituskyvyn tasaisena koko käyttöiän ajan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"128tts6\" data-start=\"1894\" data-end=\"2054\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1896\" data-end=\"2054\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1896\" data-end=\"1932\"\u003ePatentoitu Wave Profile -rakenne\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1932\" data-end=\"1935\"\u003ePoistaa lähes nollakuormituksessa esiintyvät veto-ongelmat, joita tavataan muissa ATB-tyyppisissä tasauspyörästöissä.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ttf0im\" data-start=\"2056\" data-end=\"2142\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2058\" data-end=\"2142\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2058\" data-end=\"2085\"\u003eARP-pultit kauttaaltaan\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2085\" data-end=\"2088\"\u003eErinomainen lujuus ja luotettavuus kovassa käytössä.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"srn0uw\" data-start=\"2144\" data-end=\"2282\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2146\" data-end=\"2282\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2146\" data-end=\"2191\"\u003e9310-teräksestä valmistetut hammasrattaat\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2191\" data-end=\"2194\"\u003eAsennettuna koneistettuun tai taottuun teräskoteloon maksimaalista kestävyyttä varten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1nw0raa\" data-start=\"2284\" data-end=\"2331\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2286\" data-end=\"2331\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2286\" data-end=\"2331\"\u003eSuunniteltu ja valmistettu Yhdysvalloissa\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1r9vgj0\" data-start=\"2333\" data-end=\"2362\"\u003eWavetrac – Smooth is Fast\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2364\" data-end=\"2573\"\u003eWavetrac soveltuu erinomaisesti tehokkaisiin katuautoihin, joita käytetään myös radalla. Se on erittäin kestävä, mutta normaaliajossa käytännössä huomaamaton kuljettajalle ja auton luistonestojärjestelmille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2575\" data-end=\"2773\"\u003eRadalla tai vauhdikkaassa katuajossa se välittää voiman molemmille pyörille ilman perinteisten kytkinlukkojen aiheuttamia ajettavuusongelmia – esimerkiksi aliohjausta lisäävää “puskemista” ei synny.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2775\" data-end=\"2955\"\u003eWavetrac päihittää muut hammaspyörätyyppiset lukot, koska \u003cstrong data-start=\"2833\" data-end=\"2896\"\u003ese ei menetä vetoa tilanteessa, jossa toinen akseli kevenee\u003c\/strong\u003e – tilanne, joka tapahtuu todellisuudessa yllättävän usein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2957\" data-end=\"3263\"\u003eYksi Wavetracin aliarvostetuimmista ominaisuuksista on myös sen \u003cstrong data-start=\"3021\" data-end=\"3070\"\u003eerittäin tasainen tehon välitys pidon rajalla\u003c\/strong\u003e. Patentoitu rakenne tekee voimansiirrosta ennakoitavan ja pehmeän juuri silloin, kun sitä eniten tarvitaan: kaarteen keskellä pidon rajalla tai ulostulossa, kun kaasulla pidetään vauhtia yllä.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3265\" data-end=\"3424\"\u003eNäissä tilanteissa ero tuntuu kuljettajalle selvästi. \u003cstrong data-start=\"3319\" data-end=\"3402\"\u003eWavetrac tekee autosta nopeamman, koska sen ansiosta voit ajaa luottavaisemmin.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3402\" data-end=\"3405\"\u003e\u003cem data-start=\"3405\" data-end=\"3422\"\u003eSmooth is fast.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"QT Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52522593026395,"sku":"10.309.175WK","price":1449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/10.309.175WK10.309.175WK-2_2_045866ea-f5cc-40a6-8adf-b8e4bd77668d.png?v=1772793499"},{"product_id":"wavetrac-atb-lsd-seat-02q-leon-1p-5f-toledo-altea-6mt-2wd","title":"Wavetrac ATB LSD SEAT 02Q - Leon 1P \u0026 5F, Toledo, Altea 6MT 2WD","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"129\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"59\"\u003eWavetrac ATB -lukollinen tasauspyörästö (LSD) SEAT 02Q\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"59\" data-end=\"62\"\u003e\u003cem data-start=\"62\" data-end=\"129\"\u003eLeon 1P \u0026amp; 5F, Toledo, Altea – 6-vaihteinen manuaali, etuveto\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"131\" data-end=\"502\"\u003eYksinkertaisesti sanottuna: \u003cstrong data-start=\"159\" data-end=\"317\"\u003eWavetrac on markkinoiden ainoa hammaspyörätyyppinen tasauspyörästölukko, joka ei menetä vetoa, vaikka toinen vetoakseli kevenee tai menettää kuormituksen.\u003c\/strong\u003e Tämä tilanne syntyy usein esimerkiksi aggressiivisessa ajossa, radalla kaarteissa kanttareiden yli ajettaessa tai erittäin liukkailla pinnoilla – useammin kuin moni tulee ajatelleeksi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1nmihas\" data-start=\"504\" data-end=\"548\"\u003eMiten Wavetrac vaikuttaa suorituskykyyn?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"550\" data-end=\"886\"\u003eOtetaan esimerkki perinteisestä hammaspyörätyyppisestä lukosta (OEM, Quaife, MF, OBX, Truetrac, Torsen jne.). Olet ajamassa radalla ja kaarteessa sisempi pyörä osuu kanttariin ja kevenee hetkeksi. Tämä on normaalia rata-ajossa. Ongelma on se, että tuon lyhyen hetken aikana toinen pyörä ei saa vetoa – moottorin teho ei välity tiehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"888\" data-end=\"1174\"\u003eHammaspyörätyyppiset lukot tarvitsevat kuormituksen molemmilla akseleilla toimiakseen. Siksi tilanteessa, jossa toinen pyörä kevenee, veto toiselle pyörälle katkeaa hetkellisesti. Tulos on se, että radalla tai aggressiivisessa ajossa teho välittyy pitävälle pyörälle vain katkonaisesti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1176\" data-end=\"1560\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1176\" data-end=\"1213\"\u003eWavetracin kanssa tilanne on eri.\u003c\/strong\u003e Sen patentoitu nokkamekanismi estää vedon katoamisen, vaikka toinen pyörä kevenisi. Mekanismi pystyy luomaan tasauspyörästön sisälle tarvittavan kuormituksen korvaamaan menetetyn pidon, jolloin voima voidaan ohjata pitävälle pyörälle. Lopputuloksena on tasaisempi tehonsiirto kaarteessa, ennakoitavampi ajettavuus ja kokonaisuutena nopeampi auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"19edy3x\" data-start=\"1562\" data-end=\"1577\"\u003eMuita etuja\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1579\" data-end=\"2331\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"199mq2j\" data-start=\"1579\" data-end=\"1892\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1581\" data-end=\"1892\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1581\" data-end=\"1648\"\u003ePatentoitu hiilikuituinen Bias Plate -levy satelliittirattaille\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1648\" data-end=\"1651\"\u003eUseimmissa hammaspyörätyyppisissä lukoissa satelliittirattaat pyörivät suoraan koteloa vasten, jolloin kitka muuttuu käytön myötä ja lukon tehokkuus heikkenee. Wavetracin hiilikuitulevyt pitävät suorituskyvyn tasaisena koko käyttöiän ajan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"128tts6\" data-start=\"1894\" data-end=\"2054\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1896\" data-end=\"2054\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1896\" data-end=\"1932\"\u003ePatentoitu Wave Profile -rakenne\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1932\" data-end=\"1935\"\u003ePoistaa lähes nollakuormituksessa esiintyvät veto-ongelmat, joita tavataan muissa ATB-tyyppisissä tasauspyörästöissä.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ttf0im\" data-start=\"2056\" data-end=\"2142\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2058\" data-end=\"2142\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2058\" data-end=\"2085\"\u003eARP-pultit kauttaaltaan\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2085\" data-end=\"2088\"\u003eErinomainen lujuus ja luotettavuus kovassa käytössä.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"srn0uw\" data-start=\"2144\" data-end=\"2282\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2146\" data-end=\"2282\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2146\" data-end=\"2191\"\u003e9310-teräksestä valmistetut hammasrattaat\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2191\" data-end=\"2194\"\u003eAsennettuna koneistettuun tai taottuun teräskoteloon maksimaalista kestävyyttä varten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1nw0raa\" data-start=\"2284\" data-end=\"2331\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2286\" data-end=\"2331\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2286\" data-end=\"2331\"\u003eSuunniteltu ja valmistettu Yhdysvalloissa\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1r9vgj0\" data-start=\"2333\" data-end=\"2362\"\u003eWavetrac – Smooth is Fast\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2364\" data-end=\"2573\"\u003eWavetrac soveltuu erinomaisesti tehokkaisiin katuautoihin, joita käytetään myös radalla. Se on erittäin kestävä, mutta normaaliajossa käytännössä huomaamaton kuljettajalle ja auton luistonestojärjestelmille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2575\" data-end=\"2773\"\u003eRadalla tai vauhdikkaassa katuajossa se välittää voiman molemmille pyörille ilman perinteisten kytkinlukkojen aiheuttamia ajettavuusongelmia – esimerkiksi aliohjausta lisäävää “puskemista” ei synny.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2775\" data-end=\"2955\"\u003eWavetrac päihittää muut hammaspyörätyyppiset lukot, koska \u003cstrong data-start=\"2833\" data-end=\"2896\"\u003ese ei menetä vetoa tilanteessa, jossa toinen akseli kevenee\u003c\/strong\u003e – tilanne, joka tapahtuu todellisuudessa yllättävän usein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2957\" data-end=\"3263\"\u003eYksi Wavetracin aliarvostetuimmista ominaisuuksista on myös sen \u003cstrong data-start=\"3021\" data-end=\"3070\"\u003eerittäin tasainen tehon välitys pidon rajalla\u003c\/strong\u003e. Patentoitu rakenne tekee voimansiirrosta ennakoitavan ja pehmeän juuri silloin, kun sitä eniten tarvitaan: kaarteen keskellä pidon rajalla tai ulostulossa, kun kaasulla pidetään vauhtia yllä.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3265\" data-end=\"3424\"\u003eNäissä tilanteissa ero tuntuu kuljettajalle selvästi. \u003cstrong data-start=\"3319\" data-end=\"3402\"\u003eWavetrac tekee autosta nopeamman, koska sen ansiosta voit ajaa luottavaisemmin.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3402\" data-end=\"3405\"\u003e\u003cem data-start=\"3405\" data-end=\"3422\"\u003eSmooth is fast.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"QT Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52522594926939,"sku":"10.309.175WK","price":1449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/10.309.175WK10.309.175WK-2_2_045866ea-f5cc-40a6-8adf-b8e4bd77668d.png?v=1772793499"},{"product_id":"wavetrac-atb-lsd-vw-02q-mk7-golf-gti-jotkut-tdi-6mt-2wd","title":"Wavetrac ATB LSD VW 02Q - MK7 Golf GTI \u0026 jotkut TDI - 6MT 2WD","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"129\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"59\"\u003eWavetrac ATB -lukollinen tasauspyörästö (LSD) VW 02Q\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"59\" data-end=\"62\"\u003e\u003cem data-start=\"62\" data-end=\"129\"\u003eMK7 Golf GTI \u0026amp; jotkut TDI  – 6-vaihteinen manuaali, etuveto\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"131\" data-end=\"502\"\u003eYksinkertaisesti sanottuna: \u003cstrong data-start=\"159\" data-end=\"317\"\u003eWavetrac on markkinoiden ainoa hammaspyörätyyppinen tasauspyörästölukko, joka ei menetä vetoa, vaikka toinen vetoakseli kevenee tai menettää kuormituksen.\u003c\/strong\u003e Tämä tilanne syntyy usein esimerkiksi aggressiivisessa ajossa, radalla kaarteissa kanttareiden yli ajettaessa tai erittäin liukkailla pinnoilla – useammin kuin moni tulee ajatelleeksi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1nmihas\" data-start=\"504\" data-end=\"548\"\u003eMiten Wavetrac vaikuttaa suorituskykyyn?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"550\" data-end=\"886\"\u003eOtetaan esimerkki perinteisestä hammaspyörätyyppisestä lukosta (OEM, Quaife, MF, OBX, Truetrac, Torsen jne.). Olet ajamassa radalla ja kaarteessa sisempi pyörä osuu kanttariin ja kevenee hetkeksi. Tämä on normaalia rata-ajossa. Ongelma on se, että tuon lyhyen hetken aikana toinen pyörä ei saa vetoa – moottorin teho ei välity tiehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"888\" data-end=\"1174\"\u003eHammaspyörätyyppiset lukot tarvitsevat kuormituksen molemmilla akseleilla toimiakseen. Siksi tilanteessa, jossa toinen pyörä kevenee, veto toiselle pyörälle katkeaa hetkellisesti. Tulos on se, että radalla tai aggressiivisessa ajossa teho välittyy pitävälle pyörälle vain katkonaisesti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1176\" data-end=\"1560\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1176\" data-end=\"1213\"\u003eWavetracin kanssa tilanne on eri.\u003c\/strong\u003e Sen patentoitu nokkamekanismi estää vedon katoamisen, vaikka toinen pyörä kevenisi. Mekanismi pystyy luomaan tasauspyörästön sisälle tarvittavan kuormituksen korvaamaan menetetyn pidon, jolloin voima voidaan ohjata pitävälle pyörälle. Lopputuloksena on tasaisempi tehonsiirto kaarteessa, ennakoitavampi ajettavuus ja kokonaisuutena nopeampi auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"19edy3x\" data-start=\"1562\" data-end=\"1577\"\u003eMuita etuja\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1579\" data-end=\"2331\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"199mq2j\" data-start=\"1579\" data-end=\"1892\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1581\" data-end=\"1892\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1581\" data-end=\"1648\"\u003ePatentoitu hiilikuituinen Bias Plate -levy satelliittirattaille\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1648\" data-end=\"1651\"\u003eUseimmissa hammaspyörätyyppisissä lukoissa satelliittirattaat pyörivät suoraan koteloa vasten, jolloin kitka muuttuu käytön myötä ja lukon tehokkuus heikkenee. Wavetracin hiilikuitulevyt pitävät suorituskyvyn tasaisena koko käyttöiän ajan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"128tts6\" data-start=\"1894\" data-end=\"2054\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1896\" data-end=\"2054\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1896\" data-end=\"1932\"\u003ePatentoitu Wave Profile -rakenne\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1932\" data-end=\"1935\"\u003ePoistaa lähes nollakuormituksessa esiintyvät veto-ongelmat, joita tavataan muissa ATB-tyyppisissä tasauspyörästöissä.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ttf0im\" data-start=\"2056\" data-end=\"2142\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2058\" data-end=\"2142\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2058\" data-end=\"2085\"\u003eARP-pultit kauttaaltaan\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2085\" data-end=\"2088\"\u003eErinomainen lujuus ja luotettavuus kovassa käytössä.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"srn0uw\" data-start=\"2144\" data-end=\"2282\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2146\" data-end=\"2282\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2146\" data-end=\"2191\"\u003e9310-teräksestä valmistetut hammasrattaat\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2191\" data-end=\"2194\"\u003eAsennettuna koneistettuun tai taottuun teräskoteloon maksimaalista kestävyyttä varten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1nw0raa\" data-start=\"2284\" data-end=\"2331\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2286\" data-end=\"2331\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2286\" data-end=\"2331\"\u003eSuunniteltu ja valmistettu Yhdysvalloissa\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1r9vgj0\" data-start=\"2333\" data-end=\"2362\"\u003eWavetrac – Smooth is Fast\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2364\" data-end=\"2573\"\u003eWavetrac soveltuu erinomaisesti tehokkaisiin katuautoihin, joita käytetään myös radalla. Se on erittäin kestävä, mutta normaaliajossa käytännössä huomaamaton kuljettajalle ja auton luistonestojärjestelmille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2575\" data-end=\"2773\"\u003eRadalla tai vauhdikkaassa katuajossa se välittää voiman molemmille pyörille ilman perinteisten kytkinlukkojen aiheuttamia ajettavuusongelmia – esimerkiksi aliohjausta lisäävää “puskemista” ei synny.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2775\" data-end=\"2955\"\u003eWavetrac päihittää muut hammaspyörätyyppiset lukot, koska \u003cstrong data-start=\"2833\" data-end=\"2896\"\u003ese ei menetä vetoa tilanteessa, jossa toinen akseli kevenee\u003c\/strong\u003e – tilanne, joka tapahtuu todellisuudessa yllättävän usein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2957\" data-end=\"3263\"\u003eYksi Wavetracin aliarvostetuimmista ominaisuuksista on myös sen \u003cstrong data-start=\"3021\" data-end=\"3070\"\u003eerittäin tasainen tehon välitys pidon rajalla\u003c\/strong\u003e. Patentoitu rakenne tekee voimansiirrosta ennakoitavan ja pehmeän juuri silloin, kun sitä eniten tarvitaan: kaarteen keskellä pidon rajalla tai ulostulossa, kun kaasulla pidetään vauhtia yllä.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3265\" data-end=\"3424\"\u003eNäissä tilanteissa ero tuntuu kuljettajalle selvästi. \u003cstrong data-start=\"3319\" data-end=\"3402\"\u003eWavetrac tekee autosta nopeamman, koska sen ansiosta voit ajaa luottavaisemmin.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3402\" data-end=\"3405\"\u003e\u003cem data-start=\"3405\" data-end=\"3422\"\u003eSmooth is fast.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"QT Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52522602135899,"sku":"10.309.175WK","price":1449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/10.309.175WK10.309.175WK-2_2_045866ea-f5cc-40a6-8adf-b8e4bd77668d.png?v=1772793499"},{"product_id":"wavetrac-atb-lsd-audi-02q-8s-tt-2wd","title":"Wavetrac ATB LSD AUDI 02Q - 8S TT 2WD","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"129\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"59\"\u003eWavetrac ATB -lukollinen tasauspyörästö (LSD) AUDI 02Q\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"59\" data-end=\"62\"\u003e\u003cem data-start=\"62\" data-end=\"129\"\u003e8S TT 2WD  – manuaali, etuveto\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"131\" data-end=\"502\"\u003eYksinkertaisesti sanottuna: \u003cstrong data-start=\"159\" data-end=\"317\"\u003eWavetrac on markkinoiden ainoa hammaspyörätyyppinen tasauspyörästölukko, joka ei menetä vetoa, vaikka toinen vetoakseli kevenee tai menettää kuormituksen.\u003c\/strong\u003e Tämä tilanne syntyy usein esimerkiksi aggressiivisessa ajossa, radalla kaarteissa kanttareiden yli ajettaessa tai erittäin liukkailla pinnoilla – useammin kuin moni tulee ajatelleeksi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1nmihas\" data-start=\"504\" data-end=\"548\"\u003eMiten Wavetrac vaikuttaa suorituskykyyn?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"550\" data-end=\"886\"\u003eOtetaan esimerkki perinteisestä hammaspyörätyyppisestä lukosta (OEM, Quaife, MF, OBX, Truetrac, Torsen jne.). Olet ajamassa radalla ja kaarteessa sisempi pyörä osuu kanttariin ja kevenee hetkeksi. Tämä on normaalia rata-ajossa. Ongelma on se, että tuon lyhyen hetken aikana toinen pyörä ei saa vetoa – moottorin teho ei välity tiehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"888\" data-end=\"1174\"\u003eHammaspyörätyyppiset lukot tarvitsevat kuormituksen molemmilla akseleilla toimiakseen. Siksi tilanteessa, jossa toinen pyörä kevenee, veto toiselle pyörälle katkeaa hetkellisesti. Tulos on se, että radalla tai aggressiivisessa ajossa teho välittyy pitävälle pyörälle vain katkonaisesti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1176\" data-end=\"1560\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1176\" data-end=\"1213\"\u003eWavetracin kanssa tilanne on eri.\u003c\/strong\u003e Sen patentoitu nokkamekanismi estää vedon katoamisen, vaikka toinen pyörä kevenisi. Mekanismi pystyy luomaan tasauspyörästön sisälle tarvittavan kuormituksen korvaamaan menetetyn pidon, jolloin voima voidaan ohjata pitävälle pyörälle. Lopputuloksena on tasaisempi tehonsiirto kaarteessa, ennakoitavampi ajettavuus ja kokonaisuutena nopeampi auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"19edy3x\" data-start=\"1562\" data-end=\"1577\"\u003eMuita etuja\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1579\" data-end=\"2331\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"199mq2j\" data-start=\"1579\" data-end=\"1892\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1581\" data-end=\"1892\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1581\" data-end=\"1648\"\u003ePatentoitu hiilikuituinen Bias Plate -levy satelliittirattaille\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1648\" data-end=\"1651\"\u003eUseimmissa hammaspyörätyyppisissä lukoissa satelliittirattaat pyörivät suoraan koteloa vasten, jolloin kitka muuttuu käytön myötä ja lukon tehokkuus heikkenee. Wavetracin hiilikuitulevyt pitävät suorituskyvyn tasaisena koko käyttöiän ajan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"128tts6\" data-start=\"1894\" data-end=\"2054\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1896\" data-end=\"2054\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1896\" data-end=\"1932\"\u003ePatentoitu Wave Profile -rakenne\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1932\" data-end=\"1935\"\u003ePoistaa lähes nollakuormituksessa esiintyvät veto-ongelmat, joita tavataan muissa ATB-tyyppisissä tasauspyörästöissä.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ttf0im\" data-start=\"2056\" data-end=\"2142\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2058\" data-end=\"2142\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2058\" data-end=\"2085\"\u003eARP-pultit kauttaaltaan\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2085\" data-end=\"2088\"\u003eErinomainen lujuus ja luotettavuus kovassa käytössä.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"srn0uw\" data-start=\"2144\" data-end=\"2282\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2146\" data-end=\"2282\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2146\" data-end=\"2191\"\u003e9310-teräksestä valmistetut hammasrattaat\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2191\" data-end=\"2194\"\u003eAsennettuna koneistettuun tai taottuun teräskoteloon maksimaalista kestävyyttä varten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1nw0raa\" data-start=\"2284\" data-end=\"2331\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2286\" data-end=\"2331\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2286\" data-end=\"2331\"\u003eSuunniteltu ja valmistettu Yhdysvalloissa\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1r9vgj0\" data-start=\"2333\" data-end=\"2362\"\u003eWavetrac – Smooth is Fast\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2364\" data-end=\"2573\"\u003eWavetrac soveltuu erinomaisesti tehokkaisiin katuautoihin, joita käytetään myös radalla. Se on erittäin kestävä, mutta normaaliajossa käytännössä huomaamaton kuljettajalle ja auton luistonestojärjestelmille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2575\" data-end=\"2773\"\u003eRadalla tai vauhdikkaassa katuajossa se välittää voiman molemmille pyörille ilman perinteisten kytkinlukkojen aiheuttamia ajettavuusongelmia – esimerkiksi aliohjausta lisäävää “puskemista” ei synny.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2775\" data-end=\"2955\"\u003eWavetrac päihittää muut hammaspyörätyyppiset lukot, koska \u003cstrong data-start=\"2833\" data-end=\"2896\"\u003ese ei menetä vetoa tilanteessa, jossa toinen akseli kevenee\u003c\/strong\u003e – tilanne, joka tapahtuu todellisuudessa yllättävän usein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2957\" data-end=\"3263\"\u003eYksi Wavetracin aliarvostetuimmista ominaisuuksista on myös sen \u003cstrong data-start=\"3021\" data-end=\"3070\"\u003eerittäin tasainen tehon välitys pidon rajalla\u003c\/strong\u003e. Patentoitu rakenne tekee voimansiirrosta ennakoitavan ja pehmeän juuri silloin, kun sitä eniten tarvitaan: kaarteen keskellä pidon rajalla tai ulostulossa, kun kaasulla pidetään vauhtia yllä.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3265\" data-end=\"3424\"\u003eNäissä tilanteissa ero tuntuu kuljettajalle selvästi. \u003cstrong data-start=\"3319\" data-end=\"3402\"\u003eWavetrac tekee autosta nopeamman, koska sen ansiosta voit ajaa luottavaisemmin.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3402\" data-end=\"3405\"\u003e\u003cem data-start=\"3405\" data-end=\"3422\"\u003eSmooth is fast.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"QT Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52522607247707,"sku":"10.309.175WK","price":1449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/10.309.175WK10.309.175WK-2_2_045866ea-f5cc-40a6-8adf-b8e4bd77668d.png?v=1772793499"},{"product_id":"wavetrac-atb-lsd-audi-02q-8j-tt-2wd","title":"Wavetrac ATB LSD AUDI 02Q - 8J TT 2WD","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"129\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"59\"\u003eWavetrac ATB -lukollinen tasauspyörästö (LSD) AUDI 02Q\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"59\" data-end=\"62\"\u003e\u003cem data-start=\"62\" data-end=\"129\"\u003e8J TT 2WD  – etuveto\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"131\" data-end=\"502\"\u003eYksinkertaisesti sanottuna: \u003cstrong data-start=\"159\" data-end=\"317\"\u003eWavetrac on markkinoiden ainoa hammaspyörätyyppinen tasauspyörästölukko, joka ei menetä vetoa, vaikka toinen vetoakseli kevenee tai menettää kuormituksen.\u003c\/strong\u003e Tämä tilanne syntyy usein esimerkiksi aggressiivisessa ajossa, radalla kaarteissa kanttareiden yli ajettaessa tai erittäin liukkailla pinnoilla – useammin kuin moni tulee ajatelleeksi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1nmihas\" data-start=\"504\" data-end=\"548\"\u003eMiten Wavetrac vaikuttaa suorituskykyyn?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"550\" data-end=\"886\"\u003eOtetaan esimerkki perinteisestä hammaspyörätyyppisestä lukosta (OEM, Quaife, MF, OBX, Truetrac, Torsen jne.). Olet ajamassa radalla ja kaarteessa sisempi pyörä osuu kanttariin ja kevenee hetkeksi. Tämä on normaalia rata-ajossa. Ongelma on se, että tuon lyhyen hetken aikana toinen pyörä ei saa vetoa – moottorin teho ei välity tiehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"888\" data-end=\"1174\"\u003eHammaspyörätyyppiset lukot tarvitsevat kuormituksen molemmilla akseleilla toimiakseen. Siksi tilanteessa, jossa toinen pyörä kevenee, veto toiselle pyörälle katkeaa hetkellisesti. Tulos on se, että radalla tai aggressiivisessa ajossa teho välittyy pitävälle pyörälle vain katkonaisesti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1176\" data-end=\"1560\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1176\" data-end=\"1213\"\u003eWavetracin kanssa tilanne on eri.\u003c\/strong\u003e Sen patentoitu nokkamekanismi estää vedon katoamisen, vaikka toinen pyörä kevenisi. Mekanismi pystyy luomaan tasauspyörästön sisälle tarvittavan kuormituksen korvaamaan menetetyn pidon, jolloin voima voidaan ohjata pitävälle pyörälle. Lopputuloksena on tasaisempi tehonsiirto kaarteessa, ennakoitavampi ajettavuus ja kokonaisuutena nopeampi auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"19edy3x\" data-start=\"1562\" data-end=\"1577\"\u003eMuita etuja\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1579\" data-end=\"2331\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"199mq2j\" data-start=\"1579\" data-end=\"1892\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1581\" data-end=\"1892\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1581\" data-end=\"1648\"\u003ePatentoitu hiilikuituinen Bias Plate -levy satelliittirattaille\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1648\" data-end=\"1651\"\u003eUseimmissa hammaspyörätyyppisissä lukoissa satelliittirattaat pyörivät suoraan koteloa vasten, jolloin kitka muuttuu käytön myötä ja lukon tehokkuus heikkenee. Wavetracin hiilikuitulevyt pitävät suorituskyvyn tasaisena koko käyttöiän ajan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"128tts6\" data-start=\"1894\" data-end=\"2054\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1896\" data-end=\"2054\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1896\" data-end=\"1932\"\u003ePatentoitu Wave Profile -rakenne\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1932\" data-end=\"1935\"\u003ePoistaa lähes nollakuormituksessa esiintyvät veto-ongelmat, joita tavataan muissa ATB-tyyppisissä tasauspyörästöissä.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ttf0im\" data-start=\"2056\" data-end=\"2142\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2058\" data-end=\"2142\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2058\" data-end=\"2085\"\u003eARP-pultit kauttaaltaan\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2085\" data-end=\"2088\"\u003eErinomainen lujuus ja luotettavuus kovassa käytössä.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"srn0uw\" data-start=\"2144\" data-end=\"2282\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2146\" data-end=\"2282\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2146\" data-end=\"2191\"\u003e9310-teräksestä valmistetut hammasrattaat\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2191\" data-end=\"2194\"\u003eAsennettuna koneistettuun tai taottuun teräskoteloon maksimaalista kestävyyttä varten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1nw0raa\" data-start=\"2284\" data-end=\"2331\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2286\" data-end=\"2331\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2286\" data-end=\"2331\"\u003eSuunniteltu ja valmistettu Yhdysvalloissa\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1r9vgj0\" data-start=\"2333\" data-end=\"2362\"\u003eWavetrac – Smooth is Fast\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2364\" data-end=\"2573\"\u003eWavetrac soveltuu erinomaisesti tehokkaisiin katuautoihin, joita käytetään myös radalla. Se on erittäin kestävä, mutta normaaliajossa käytännössä huomaamaton kuljettajalle ja auton luistonestojärjestelmille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2575\" data-end=\"2773\"\u003eRadalla tai vauhdikkaassa katuajossa se välittää voiman molemmille pyörille ilman perinteisten kytkinlukkojen aiheuttamia ajettavuusongelmia – esimerkiksi aliohjausta lisäävää “puskemista” ei synny.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2775\" data-end=\"2955\"\u003eWavetrac päihittää muut hammaspyörätyyppiset lukot, koska \u003cstrong data-start=\"2833\" data-end=\"2896\"\u003ese ei menetä vetoa tilanteessa, jossa toinen akseli kevenee\u003c\/strong\u003e – tilanne, joka tapahtuu todellisuudessa yllättävän usein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2957\" data-end=\"3263\"\u003eYksi Wavetracin aliarvostetuimmista ominaisuuksista on myös sen \u003cstrong data-start=\"3021\" data-end=\"3070\"\u003eerittäin tasainen tehon välitys pidon rajalla\u003c\/strong\u003e. Patentoitu rakenne tekee voimansiirrosta ennakoitavan ja pehmeän juuri silloin, kun sitä eniten tarvitaan: kaarteen keskellä pidon rajalla tai ulostulossa, kun kaasulla pidetään vauhtia yllä.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3265\" data-end=\"3424\"\u003eNäissä tilanteissa ero tuntuu kuljettajalle selvästi. \u003cstrong data-start=\"3319\" data-end=\"3402\"\u003eWavetrac tekee autosta nopeamman, koska sen ansiosta voit ajaa luottavaisemmin.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3402\" data-end=\"3405\"\u003e\u003cem data-start=\"3405\" data-end=\"3422\"\u003eSmooth is fast.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"QT Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52522610688347,"sku":"10.309.175WK","price":1449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/10.309.175WK10.309.175WK-2_2_045866ea-f5cc-40a6-8adf-b8e4bd77668d.png?v=1772793499"},{"product_id":"wavetrac-atb-lsd-seat-02q-leon-5f-e-lsd-6mt-front","title":"Wavetrac ATB LSD SEAT 02Q - Leon 5F E-LSD 6MT FRONT","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"120\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"58\"\u003eWavetrac ATB -lukollinen tasauspyörästö (LSD) SEAT 02Q\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"58\" data-end=\"61\"\u003e\u003cem data-start=\"61\" data-end=\"120\"\u003eLeon 5F E-LSD -malleihin – 6-vaihteinen manuaali, etuveto\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"122\" data-end=\"504\"\u003eYksinkertaisesti sanottuna: \u003cstrong data-start=\"150\" data-end=\"313\"\u003eWavetrac on markkinoiden ainoa hammaspyörätyyppinen tasauspyörästölukko, joka ei menetä vetoa silloin, kun toinen vetoakseli kevenee tai menettää kuormituksen.\u003c\/strong\u003e Tällaisia tilanteita syntyy esimerkiksi aggressiivisessa ajossa, rata-ajossa kaarteissa kanttareiden yli ajettaessa tai erittäin liukkailla pinnoilla – useammin kuin moni tulee ajatelleeksi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1s1ciov\" data-start=\"506\" data-end=\"548\"\u003eMiten Wavetrac parantaa suorituskykyä?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"550\" data-end=\"788\"\u003eKuvitellaan tilanne perinteisellä hammaspyörätyyppisellä lukolla (OEM, Quaife, MF, OBX, Truetrac, Torsen jne.). Olet ajamassa radalla ja kaarteessa sisempi pyörä osuu kanttariin ja kevenee hetkeksi. Tämä on täysin normaalia rata-ajossa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"790\" data-end=\"1114\"\u003eOngelma syntyy siitä, että tuon lyhyen hetken aikana toinen pyörä ei saa vetoa – moottorin teho ei siirry tiehen. Hammaspyörätyyppiset lukot tarvitsevat kuormituksen molemmille akseleille toimiakseen. Tämän vuoksi radalla tai aggressiivisessa ajossa perinteinen lukko antaa pitävälle pyörälle vetoa usein vain katkonaisesti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1116\" data-end=\"1477\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1116\" data-end=\"1154\"\u003eWavetracin kanssa tilanne muuttuu.\u003c\/strong\u003e Sen patentoitu nokkamekanismi estää vedon katoamisen, vaikka sisempi pyörä kevenisi. Mekanismi luo tasauspyörästön sisälle tarvittavan kuormituksen korvaamaan menetetyn pidon ja ohjaa voiman pitävälle pyörälle. Lopputuloksena on tasaisempi tehonsiirto kaarteessa, ennakoitavampi ajettavuus ja kokonaisuutena nopeampi auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"19edy3x\" data-start=\"1479\" data-end=\"1494\"\u003eMuita etuja\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1496\" data-end=\"2248\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"a0c4bs\" data-start=\"1496\" data-end=\"1809\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1498\" data-end=\"1809\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1498\" data-end=\"1565\"\u003ePatentoitu hiilikuituinen Bias Plate -levy satelliittirattaille\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1565\" data-end=\"1568\"\u003eUseimmissa hammaspyörätyyppisissä lukoissa satelliittirattaat pyörivät suoraan koteloa vasten, jolloin kitka muuttuu käytön myötä ja lukon tehokkuus heikkenee. Wavetracin hiilikuitulevyt takaavat tasaisen suorituskyvyn koko käyttöiän ajan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"l0o8zl\" data-start=\"1811\" data-end=\"1970\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1813\" data-end=\"1970\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1813\" data-end=\"1849\"\u003ePatentoitu Wave Profile -rakenne\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1849\" data-end=\"1852\"\u003ePoistaa lähes nollakuormituksessa ilmenevät veto-ongelmat, joita esiintyy muissa ATB-tyyppisissä tasauspyörästöissä.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"oijj7c\" data-start=\"1972\" data-end=\"2059\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1974\" data-end=\"2059\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1974\" data-end=\"2001\"\u003eARP-pultit kauttaaltaan\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2001\" data-end=\"2004\"\u003eErittäin vahva ja luotettava rakenne kovaan käyttöön.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"srn0uw\" data-start=\"2061\" data-end=\"2199\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2063\" data-end=\"2199\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2063\" data-end=\"2108\"\u003e9310-teräksestä valmistetut hammasrattaat\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2108\" data-end=\"2111\"\u003eAsennettuna koneistettuun tai taottuun teräskoteloon maksimaalista kestävyyttä varten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1nw0raa\" data-start=\"2201\" data-end=\"2248\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2203\" data-end=\"2248\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2203\" data-end=\"2248\"\u003eSuunniteltu ja valmistettu Yhdysvalloissa\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1r9vgj0\" data-start=\"2250\" data-end=\"2279\"\u003eWavetrac – Smooth is Fast\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2281\" data-end=\"2504\"\u003eWavetrac on suunniteltu erityisesti tehokkaille katuautoille, joita käytetään myös radalla. Se on erittäin kestävä, mutta normaaliajossa lähes huomaamaton kuljettajalle ja auton luistonesto- sekä ajonhallintajärjestelmille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2506\" data-end=\"2704\"\u003eRadalla tai vauhdikkaassa katuajossa se välittää voiman molemmille pyörille ilman perinteisten kytkinlukkojen aiheuttamia ajettavuusongelmia – esimerkiksi aliohjausta lisäävää “puskemista” ei synny.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2706\" data-end=\"2886\"\u003eWavetrac päihittää muut hammaspyörätyyppiset lukot, koska \u003cstrong data-start=\"2764\" data-end=\"2827\"\u003ese ei menetä vetoa tilanteessa, jossa toinen akseli kevenee\u003c\/strong\u003e – tilanne, joka tapahtuu todellisuudessa yllättävän usein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2888\" data-end=\"3197\"\u003eLisäksi Wavetracin yksi merkittävimmistä eduista on sen \u003cstrong data-start=\"2944\" data-end=\"2993\"\u003eerittäin tasainen tehon välitys pidon rajalla\u003c\/strong\u003e. Patentoitu rakenne mahdollistaa ennakoitavan ja pehmeän tehon lisääntymisen juuri silloin, kun sitä eniten tarvitaan: kaarteen keskellä pidon rajalla tai ulostulossa, kun kaasulla pidetään vauhtia yllä.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3199\" data-end=\"3357\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eKuljettajalle tämä tuntuu selkeänä etuna. \u003cstrong data-start=\"3241\" data-end=\"3337\"\u003eWavetrac tekee autosta nopeamman, koska sen ansiosta voit ajaa varmemmin ja luottavaisemmin.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3337\" data-end=\"3340\"\u003e\u003cem data-start=\"3340\" data-end=\"3357\" data-is-last-node=\"\"\u003eSmooth is fast.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"QT Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52530111742299,"sku":"10.309.176WK","price":1765.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/10.309.176WK10.309.176WK-2_2_b44890a4-63ba-49a1-914d-2153eb1245d8.png?v=1772875176"},{"product_id":"wavetrac-atb-lsd-seat-02e-leon-1p-5f-dsg-awd-front-20t-ring-2wd-e-lsd","title":"Wavetrac ATB LSD SEAT 02E - Leon 1P, 5F DSG AWD FRONT (20T ring) + 2WD E-LSD","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"141\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"58\"\u003eWavetrac ATB -lukollinen tasauspyörästö (LSD) SEAT 02E\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"58\" data-end=\"61\"\u003e\u003cem data-start=\"61\" data-end=\"141\"\u003eLeon 1P \u0026amp; 5F DSG – AWD etutasauspyörästö (20T kruunuratas) + 2WD E-LSD -mallit\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"143\" data-end=\"512\"\u003eYksinkertaisesti sanottuna: \u003cstrong data-start=\"171\" data-end=\"332\"\u003eWavetrac on markkinoiden ainoa hammaspyörätyyppinen tasauspyörästölukko, joka ei menetä vetoa, vaikka toinen vetoakseli kevenisi tai menettäisi kuormituksen.\u003c\/strong\u003e Tällaisia tilanteita syntyy esimerkiksi aggressiivisessa ajossa, rata-ajossa kanttareiden yli ajettaessa tai erittäin liukkailla pinnoilla – useammin kuin moni tulee ajatelleeksi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1s1ciov\" data-start=\"514\" data-end=\"556\"\u003eMiten Wavetrac parantaa suorituskykyä?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"558\" data-end=\"787\"\u003eKuvitellaan tilanne perinteisellä hammaspyörätyyppisellä lukolla (OEM, Quaife, MF, OBX, Truetrac, Torsen jne.). Olet ajamassa radalla ja kaarteessa sisempi pyörä osuu kanttariin ja kevenee hetkeksi. Tämä on normaalia rata-ajossa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"789\" data-end=\"1109\"\u003eOngelma on se, että tuon lyhyen hetken aikana toinen pyörä ei saa vetoa – moottorin teho ei siirry tiehen. Hammaspyörätyyppiset lukot tarvitsevat kuormituksen molemmille akseleille toimiakseen. Tämän vuoksi radalla tai aggressiivisessa ajossa tavallinen lukko välittää voimaa pitävälle pyörälle usein vain katkonaisesti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1111\" data-end=\"1477\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1111\" data-end=\"1154\"\u003eWavetracin kanssa tilanne on erilainen.\u003c\/strong\u003e Sen patentoitu nokkamekanismi estää vedon katoamisen, vaikka sisempi pyörä kevenisi. Mekanismi luo tasauspyörästön sisälle tarvittavan kuormituksen korvaamaan menetetyn pidon ja ohjaa voiman pitävälle pyörälle. Lopputuloksena on tasaisempi tehonsiirto kaarteessa, ennakoitavampi ajettavuus ja kokonaisuutena nopeampi auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"19edy3x\" data-start=\"1479\" data-end=\"1494\"\u003eMuita etuja\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1496\" data-end=\"2248\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"a0c4bs\" data-start=\"1496\" data-end=\"1809\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1498\" data-end=\"1809\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1498\" data-end=\"1565\"\u003ePatentoitu hiilikuituinen Bias Plate -levy satelliittirattaille\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1565\" data-end=\"1568\"\u003eUseimmissa hammaspyörätyyppisissä lukoissa satelliittirattaat pyörivät suoraan koteloa vasten, jolloin kitka muuttuu käytön myötä ja lukon tehokkuus heikkenee. Wavetracin hiilikuitulevyt takaavat tasaisen suorituskyvyn koko käyttöiän ajan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"l0o8zl\" data-start=\"1811\" data-end=\"1970\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1813\" data-end=\"1970\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1813\" data-end=\"1849\"\u003ePatentoitu Wave Profile -rakenne\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1849\" data-end=\"1852\"\u003ePoistaa lähes nollakuormituksessa ilmenevät veto-ongelmat, joita esiintyy muissa ATB-tyyppisissä tasauspyörästöissä.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"oijj7c\" data-start=\"1972\" data-end=\"2059\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1974\" data-end=\"2059\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1974\" data-end=\"2001\"\u003eARP-pultit kauttaaltaan\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2001\" data-end=\"2004\"\u003eErittäin vahva ja luotettava rakenne kovaan käyttöön.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"srn0uw\" data-start=\"2061\" data-end=\"2199\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2063\" data-end=\"2199\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2063\" data-end=\"2108\"\u003e9310-teräksestä valmistetut hammasrattaat\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2108\" data-end=\"2111\"\u003eAsennettuna koneistettuun tai taottuun teräskoteloon maksimaalista kestävyyttä varten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1nw0raa\" data-start=\"2201\" data-end=\"2248\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2203\" data-end=\"2248\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2203\" data-end=\"2248\"\u003eSuunniteltu ja valmistettu Yhdysvalloissa\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1r9vgj0\" data-start=\"2250\" data-end=\"2279\"\u003eWavetrac – Smooth is Fast\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2281\" data-end=\"2503\"\u003eWavetrac sopii erinomaisesti tehokkaille katuautoille, joita käytetään myös radalla. Se on erittäin kestävä, mutta normaaliajossa käytännössä huomaamaton kuljettajalle sekä auton luistonesto- ja ajonhallintajärjestelmille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2505\" data-end=\"2703\"\u003eRadalla tai vauhdikkaassa katuajossa se välittää voiman molemmille pyörille ilman perinteisten kytkinlukkojen aiheuttamia ajettavuusongelmia – esimerkiksi aliohjausta lisäävää “puskemista” ei synny.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2705\" data-end=\"2885\"\u003eWavetrac päihittää muut hammaspyörätyyppiset lukot, koska \u003cstrong data-start=\"2763\" data-end=\"2826\"\u003ese ei menetä vetoa tilanteessa, jossa toinen akseli kevenee\u003c\/strong\u003e – tilanne, joka tapahtuu todellisuudessa yllättävän usein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2887\" data-end=\"3188\"\u003eLisäksi yksi Wavetracin merkittävimmistä eduista on sen \u003cstrong data-start=\"2943\" data-end=\"2992\"\u003eerittäin tasainen tehon välitys pidon rajalla\u003c\/strong\u003e. Patentoitu rakenne tekee tehon lisäämisestä ennakoitavaa ja pehmeää juuri silloin, kun sitä eniten tarvitaan: kaarteen keskellä pidon rajalla tai ulostulossa, kun kaasulla pidetään vauhtia yllä.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3190\" data-end=\"3348\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eKuljettajalle tämä tuntuu selkeänä etuna. \u003cstrong data-start=\"3232\" data-end=\"3328\"\u003eWavetrac tekee autosta nopeamman, koska sen ansiosta voit ajaa varmemmin ja luottavaisemmin.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3328\" data-end=\"3331\"\u003e\u003cem data-start=\"3331\" data-end=\"3348\" data-is-last-node=\"\"\u003eSmooth is fast.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"QT Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52530122817883,"sku":"10.309.188WK","price":1935.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/10.309.188WK10.309.188WK-2_2_3ec1c71d-2a24-4264-b2b0-8ae671bb0d9e.png?v=1772875343"},{"product_id":"wavetrac-atb-lsd-seat-02e-leon-1p-5f-dsg-2wd-25t-ring","title":"Wavetrac ATB LSD SEAT 02E - Leon 1P, 5F DSG 2WD (25T ring)","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"102\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"58\"\u003eWavetrac ATB -lukollinen tasauspyörästö (LSD) SEAT 02E\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"58\" data-end=\"61\"\u003e\u003cem data-start=\"61\" data-end=\"102\"\u003eLeon 1P \u0026amp; 5F DSG – 2WD, 25T kruunuratas\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"104\" data-end=\"473\"\u003eYksinkertaisesti sanottuna: \u003cstrong data-start=\"132\" data-end=\"293\"\u003eWavetrac on markkinoiden ainoa hammaspyörätyyppinen tasauspyörästölukko, joka ei menetä vetoa, vaikka toinen vetoakseli kevenisi tai menettäisi kuormituksen.\u003c\/strong\u003e Tällaisia tilanteita syntyy esimerkiksi aggressiivisessa ajossa, rata-ajossa kanttareiden yli ajettaessa tai erittäin liukkailla pinnoilla – useammin kuin moni tulee ajatelleeksi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1s1ciov\" data-start=\"475\" data-end=\"517\"\u003eMiten Wavetrac parantaa suorituskykyä?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"519\" data-end=\"748\"\u003eKuvitellaan tilanne perinteisellä hammaspyörätyyppisellä lukolla (OEM, Quaife, MF, OBX, Truetrac, Torsen jne.). Olet ajamassa radalla ja kaarteessa sisempi pyörä osuu kanttariin ja kevenee hetkeksi. Tämä on normaalia rata-ajossa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"750\" data-end=\"1077\"\u003eOngelma syntyy siitä, että tuon lyhyen hetken aikana toinen pyörä ei saa vetoa – moottorin teho ei siirry tiehen. Hammaspyörätyyppiset lukot tarvitsevat kuormituksen molemmille akseleille toimiakseen. Tämän vuoksi radalla tai aggressiivisessa ajossa tavallinen lukko välittää voimaa pitävälle pyörälle usein vain katkonaisesti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1079\" data-end=\"1439\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1079\" data-end=\"1116\"\u003eWavetracin kanssa tilanne on eri.\u003c\/strong\u003e Sen patentoitu nokkamekanismi estää vedon katoamisen, vaikka sisempi pyörä kevenisi. Mekanismi luo tasauspyörästön sisälle tarvittavan kuormituksen korvaamaan menetetyn pidon ja ohjaa voiman pitävälle pyörälle. Lopputuloksena on tasaisempi tehonsiirto kaarteessa, ennakoitavampi ajettavuus ja kokonaisuutena nopeampi auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"19edy3x\" data-start=\"1441\" data-end=\"1456\"\u003eMuita etuja\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1458\" data-end=\"2210\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"a0c4bs\" data-start=\"1458\" data-end=\"1771\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1460\" data-end=\"1771\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1460\" data-end=\"1527\"\u003ePatentoitu hiilikuituinen Bias Plate -levy satelliittirattaille\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1527\" data-end=\"1530\"\u003eUseimmissa hammaspyörätyyppisissä lukoissa satelliittirattaat pyörivät suoraan koteloa vasten, jolloin kitka muuttuu käytön myötä ja lukon tehokkuus heikkenee. Wavetracin hiilikuitulevyt takaavat tasaisen suorituskyvyn koko käyttöiän ajan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"l0o8zl\" data-start=\"1773\" data-end=\"1932\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1775\" data-end=\"1932\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1775\" data-end=\"1811\"\u003ePatentoitu Wave Profile -rakenne\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1811\" data-end=\"1814\"\u003ePoistaa lähes nollakuormituksessa ilmenevät veto-ongelmat, joita esiintyy muissa ATB-tyyppisissä tasauspyörästöissä.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"oijj7c\" data-start=\"1934\" data-end=\"2021\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1936\" data-end=\"2021\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1936\" data-end=\"1963\"\u003eARP-pultit kauttaaltaan\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1963\" data-end=\"1966\"\u003eErittäin vahva ja luotettava rakenne kovaan käyttöön.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"srn0uw\" data-start=\"2023\" data-end=\"2161\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2025\" data-end=\"2161\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2025\" data-end=\"2070\"\u003e9310-teräksestä valmistetut hammasrattaat\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2070\" data-end=\"2073\"\u003eAsennettuna koneistettuun tai taottuun teräskoteloon maksimaalista kestävyyttä varten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1nw0raa\" data-start=\"2163\" data-end=\"2210\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2165\" data-end=\"2210\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2165\" data-end=\"2210\"\u003eSuunniteltu ja valmistettu Yhdysvalloissa\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1r9vgj0\" data-start=\"2212\" data-end=\"2241\"\u003eWavetrac – Smooth is Fast\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2243\" data-end=\"2472\"\u003eWavetrac on suunniteltu erityisesti tehokkaille katuautoille, joita käytetään myös radalla. Se on erittäin kestävä, mutta normaaliajossa käytännössä huomaamaton kuljettajalle sekä auton luistonesto- ja ajonhallintajärjestelmille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2474\" data-end=\"2672\"\u003eRadalla tai vauhdikkaassa katuajossa se välittää voiman molemmille pyörille ilman perinteisten kytkinlukkojen aiheuttamia ajettavuusongelmia – esimerkiksi aliohjausta lisäävää “puskemista” ei synny.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2674\" data-end=\"2854\"\u003eWavetrac päihittää muut hammaspyörätyyppiset lukot, koska \u003cstrong data-start=\"2732\" data-end=\"2795\"\u003ese ei menetä vetoa tilanteessa, jossa toinen akseli kevenee\u003c\/strong\u003e – tilanne, joka tapahtuu todellisuudessa yllättävän usein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2856\" data-end=\"3157\"\u003eLisäksi yksi Wavetracin merkittävimmistä eduista on sen \u003cstrong data-start=\"2912\" data-end=\"2961\"\u003eerittäin tasainen tehon välitys pidon rajalla\u003c\/strong\u003e. Patentoitu rakenne tekee tehon lisäämisestä ennakoitavaa ja pehmeää juuri silloin, kun sitä eniten tarvitaan: kaarteen keskellä pidon rajalla tai ulostulossa, kun kaasulla pidetään vauhtia yllä.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3159\" data-end=\"3317\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eKuljettajalle tämä tuntuu selkeänä etuna. \u003cstrong data-start=\"3201\" data-end=\"3297\"\u003eWavetrac tekee autosta nopeamman, koska sen ansiosta voit ajaa varmemmin ja luottavaisemmin.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3297\" data-end=\"3300\"\u003e\u003cem data-start=\"3300\" data-end=\"3317\" data-is-last-node=\"\"\u003eSmooth is fast.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"QT Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52530144444763,"sku":"10.309.187WK","price":1836.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/10.309.187WK10.309.187WK-2_2_23d72890-9634-4693-b481-d7764878f1c0.png?v=1772876061"},{"product_id":"wavetrac-atb-lsd-skoda-02e-octavia-mk2-mk3-dsg-2wd-20t-ring","title":"Wavetrac ATB LSD SKODA 02E - Octavia MK2 \u0026 MK3 DSG 2WD (20T ring)","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"108\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"59\"\u003eWavetrac ATB -lukollinen tasauspyörästö (LSD) SKODA 02E\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"59\" data-end=\"62\"\u003e\u003cem data-start=\"62\" data-end=\"108\"\u003eOctavia MK2 \u0026amp; MK3 DSG – 2WD, 20T kruunuratas\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"110\" data-end=\"479\"\u003eYksinkertaisesti sanottuna: \u003cstrong data-start=\"138\" data-end=\"299\"\u003eWavetrac on markkinoiden ainoa hammaspyörätyyppinen tasauspyörästölukko, joka ei menetä vetoa, vaikka toinen vetoakseli kevenisi tai menettäisi kuormituksen.\u003c\/strong\u003e Tällaisia tilanteita syntyy esimerkiksi aggressiivisessa ajossa, rata-ajossa kanttareiden yli ajettaessa tai erittäin liukkailla pinnoilla – useammin kuin moni tulee ajatelleeksi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1s1ciov\" data-start=\"481\" data-end=\"523\"\u003eMiten Wavetrac parantaa suorituskykyä?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"525\" data-end=\"754\"\u003eKuvitellaan tilanne perinteisellä hammaspyörätyyppisellä lukolla (OEM, Quaife, MF, OBX, Truetrac, Torsen jne.). Olet ajamassa radalla ja kaarteessa sisempi pyörä osuu kanttariin ja kevenee hetkeksi. Tämä on normaalia rata-ajossa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"756\" data-end=\"1083\"\u003eOngelma syntyy siitä, että tuon lyhyen hetken aikana toinen pyörä ei saa vetoa – moottorin teho ei siirry tiehen. Hammaspyörätyyppiset lukot tarvitsevat kuormituksen molemmille akseleille toimiakseen. Tämän vuoksi radalla tai aggressiivisessa ajossa tavallinen lukko välittää voimaa pitävälle pyörälle usein vain katkonaisesti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1085\" data-end=\"1451\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1085\" data-end=\"1128\"\u003eWavetracin kanssa tilanne on erilainen.\u003c\/strong\u003e Sen patentoitu nokkamekanismi estää vedon katoamisen, vaikka sisempi pyörä kevenisi. Mekanismi luo tasauspyörästön sisälle tarvittavan kuormituksen korvaamaan menetetyn pidon ja ohjaa voiman pitävälle pyörälle. Lopputuloksena on tasaisempi tehonsiirto kaarteessa, ennakoitavampi ajettavuus ja kokonaisuutena nopeampi auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"19edy3x\" data-start=\"1453\" data-end=\"1468\"\u003eMuita etuja\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1470\" data-end=\"2222\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"a0c4bs\" data-start=\"1470\" data-end=\"1783\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1472\" data-end=\"1783\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1472\" data-end=\"1539\"\u003ePatentoitu hiilikuituinen Bias Plate -levy satelliittirattaille\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1539\" data-end=\"1542\"\u003eUseimmissa hammaspyörätyyppisissä lukoissa satelliittirattaat pyörivät suoraan koteloa vasten, jolloin kitka muuttuu käytön myötä ja lukon tehokkuus heikkenee. Wavetracin hiilikuitulevyt takaavat tasaisen suorituskyvyn koko käyttöiän ajan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"l0o8zl\" data-start=\"1785\" data-end=\"1944\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1787\" data-end=\"1944\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1787\" data-end=\"1823\"\u003ePatentoitu Wave Profile -rakenne\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1823\" data-end=\"1826\"\u003ePoistaa lähes nollakuormituksessa ilmenevät veto-ongelmat, joita esiintyy muissa ATB-tyyppisissä tasauspyörästöissä.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"oijj7c\" data-start=\"1946\" data-end=\"2033\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1948\" data-end=\"2033\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1948\" data-end=\"1975\"\u003eARP-pultit kauttaaltaan\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1975\" data-end=\"1978\"\u003eErittäin vahva ja luotettava rakenne kovaan käyttöön.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"srn0uw\" data-start=\"2035\" data-end=\"2173\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2037\" data-end=\"2173\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2037\" data-end=\"2082\"\u003e9310-teräksestä valmistetut hammasrattaat\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2082\" data-end=\"2085\"\u003eAsennettuna koneistettuun tai taottuun teräskoteloon maksimaalista kestävyyttä varten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1nw0raa\" data-start=\"2175\" data-end=\"2222\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2177\" data-end=\"2222\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2177\" data-end=\"2222\"\u003eSuunniteltu ja valmistettu Yhdysvalloissa\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1r9vgj0\" data-start=\"2224\" data-end=\"2253\"\u003eWavetrac – Smooth is Fast\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2255\" data-end=\"2484\"\u003eWavetrac on suunniteltu erityisesti tehokkaille katuautoille, joita käytetään myös radalla. Se on erittäin kestävä, mutta normaaliajossa käytännössä huomaamaton kuljettajalle sekä auton luistonesto- ja ajonhallintajärjestelmille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2486\" data-end=\"2684\"\u003eRadalla tai vauhdikkaassa katuajossa se välittää voiman molemmille pyörille ilman perinteisten kytkinlukkojen aiheuttamia ajettavuusongelmia – esimerkiksi aliohjausta lisäävää “puskemista” ei synny.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2686\" data-end=\"2866\"\u003eWavetrac päihittää muut hammaspyörätyyppiset lukot, koska \u003cstrong data-start=\"2744\" data-end=\"2807\"\u003ese ei menetä vetoa tilanteessa, jossa toinen akseli kevenee\u003c\/strong\u003e – tilanne, joka tapahtuu todellisuudessa yllättävän usein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2868\" data-end=\"3169\"\u003eLisäksi yksi Wavetracin merkittävimmistä eduista on sen \u003cstrong data-start=\"2924\" data-end=\"2973\"\u003eerittäin tasainen tehon välitys pidon rajalla\u003c\/strong\u003e. Patentoitu rakenne tekee tehon lisäämisestä ennakoitavaa ja pehmeää juuri silloin, kun sitä eniten tarvitaan: kaarteen keskellä pidon rajalla tai ulostulossa, kun kaasulla pidetään vauhtia yllä.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3171\" data-end=\"3329\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eKuljettajalle tämä tuntuu selkeänä etuna. \u003cstrong data-start=\"3213\" data-end=\"3309\"\u003eWavetrac tekee autosta nopeamman, koska sen ansiosta voit ajaa varmemmin ja luottavaisemmin.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3309\" data-end=\"3312\"\u003e\u003cem data-start=\"3312\" data-end=\"3329\" data-is-last-node=\"\"\u003eSmooth is fast.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"QT Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52530150277467,"sku":"10.309.185WK","price":1935.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/10.309.185WK10.309.185WK-2_2_grande_4d8e05fb-5c14-44fb-a8c5-3bd7cbf3dd5b.png?v=1772876220"},{"product_id":"wavetrac-atb-lsd-skoda-02e-octavia-mk2-mk3-dsg-awd-front-25t-ring","title":"Wavetrac ATB LSD SKODA 02E - Octavia MK2 \u0026 MK3 DSG AWD FRONT (25T ring)","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"126\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"59\"\u003eWavetrac ATB -lukollinen tasauspyörästö (LSD) SKODA 02E\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"59\" data-end=\"62\"\u003e\u003cem data-start=\"62\" data-end=\"126\"\u003eOctavia MK2 \u0026amp; MK3 DSG – AWD etutasauspyörästö, 25T kruunuratas\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"128\" data-end=\"497\"\u003eYksinkertaisesti sanottuna: \u003cstrong data-start=\"156\" data-end=\"317\"\u003eWavetrac on markkinoiden ainoa hammaspyörätyyppinen tasauspyörästölukko, joka ei menetä vetoa, vaikka toinen vetoakseli kevenisi tai menettäisi kuormituksen.\u003c\/strong\u003e Tällaisia tilanteita syntyy esimerkiksi aggressiivisessa ajossa, rata-ajossa kanttareiden yli ajettaessa tai erittäin liukkailla pinnoilla – useammin kuin moni tulee ajatelleeksi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1s1ciov\" data-start=\"499\" data-end=\"541\"\u003eMiten Wavetrac parantaa suorituskykyä?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"543\" data-end=\"772\"\u003eKuvitellaan tilanne perinteisellä hammaspyörätyyppisellä lukolla (OEM, Quaife, MF, OBX, Truetrac, Torsen jne.). Olet ajamassa radalla ja kaarteessa sisempi pyörä osuu kanttariin ja kevenee hetkeksi. Tämä on normaalia rata-ajossa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"774\" data-end=\"1101\"\u003eOngelma syntyy siitä, että tuon lyhyen hetken aikana toinen pyörä ei saa vetoa – moottorin teho ei siirry tiehen. Hammaspyörätyyppiset lukot tarvitsevat kuormituksen molemmille akseleille toimiakseen. Tämän vuoksi radalla tai aggressiivisessa ajossa tavallinen lukko välittää voimaa pitävälle pyörälle usein vain katkonaisesti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1103\" data-end=\"1469\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1103\" data-end=\"1146\"\u003eWavetracin kanssa tilanne on erilainen.\u003c\/strong\u003e Sen patentoitu nokkamekanismi estää vedon katoamisen, vaikka sisempi pyörä kevenisi. Mekanismi luo tasauspyörästön sisälle tarvittavan kuormituksen korvaamaan menetetyn pidon ja ohjaa voiman pitävälle pyörälle. Lopputuloksena on tasaisempi tehonsiirto kaarteessa, ennakoitavampi ajettavuus ja kokonaisuutena nopeampi auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"19edy3x\" data-start=\"1471\" data-end=\"1486\"\u003eMuita etuja\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1488\" data-end=\"2240\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"a0c4bs\" data-start=\"1488\" data-end=\"1801\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1490\" data-end=\"1801\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1490\" data-end=\"1557\"\u003ePatentoitu hiilikuituinen Bias Plate -levy satelliittirattaille\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1557\" data-end=\"1560\"\u003eUseimmissa hammaspyörätyyppisissä lukoissa satelliittirattaat pyörivät suoraan koteloa vasten, jolloin kitka muuttuu käytön myötä ja lukon tehokkuus heikkenee. Wavetracin hiilikuitulevyt takaavat tasaisen suorituskyvyn koko käyttöiän ajan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"l0o8zl\" data-start=\"1803\" data-end=\"1962\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1805\" data-end=\"1962\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1805\" data-end=\"1841\"\u003ePatentoitu Wave Profile -rakenne\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1841\" data-end=\"1844\"\u003ePoistaa lähes nollakuormituksessa ilmenevät veto-ongelmat, joita esiintyy muissa ATB-tyyppisissä tasauspyörästöissä.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"oijj7c\" data-start=\"1964\" data-end=\"2051\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1966\" data-end=\"2051\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1966\" data-end=\"1993\"\u003eARP-pultit kauttaaltaan\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1993\" data-end=\"1996\"\u003eErittäin vahva ja luotettava rakenne kovaan käyttöön.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"srn0uw\" data-start=\"2053\" data-end=\"2191\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2055\" data-end=\"2191\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2055\" data-end=\"2100\"\u003e9310-teräksestä valmistetut hammasrattaat\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2100\" data-end=\"2103\"\u003eAsennettuna koneistettuun tai taottuun teräskoteloon maksimaalista kestävyyttä varten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1nw0raa\" data-start=\"2193\" data-end=\"2240\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2195\" data-end=\"2240\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2195\" data-end=\"2240\"\u003eSuunniteltu ja valmistettu Yhdysvalloissa\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1r9vgj0\" data-start=\"2242\" data-end=\"2271\"\u003eWavetrac – Smooth is Fast\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2273\" data-end=\"2498\"\u003eWavetrac soveltuu erinomaisesti tehokkaille katuautoille, joita käytetään myös radalla. Se on erittäin kestävä, mutta normaaliajossa käytännössä huomaamaton kuljettajalle sekä auton luistonesto- ja ajonhallintajärjestelmille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2500\" data-end=\"2698\"\u003eRadalla tai vauhdikkaassa katuajossa se välittää voiman molemmille pyörille ilman perinteisten kytkinlukkojen aiheuttamia ajettavuusongelmia – esimerkiksi aliohjausta lisäävää “puskemista” ei synny.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2700\" data-end=\"2880\"\u003eWavetrac päihittää muut hammaspyörätyyppiset lukot, koska \u003cstrong data-start=\"2758\" data-end=\"2821\"\u003ese ei menetä vetoa tilanteessa, jossa toinen akseli kevenee\u003c\/strong\u003e – tilanne, joka tapahtuu todellisuudessa yllättävän usein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2882\" data-end=\"3183\"\u003eLisäksi yksi Wavetracin merkittävimmistä eduista on sen \u003cstrong data-start=\"2938\" data-end=\"2987\"\u003eerittäin tasainen tehon välitys pidon rajalla\u003c\/strong\u003e. Patentoitu rakenne tekee tehon lisäämisestä ennakoitavaa ja pehmeää juuri silloin, kun sitä eniten tarvitaan: kaarteen keskellä pidon rajalla tai ulostulossa, kun kaasulla pidetään vauhtia yllä.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3185\" data-end=\"3343\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eKuljettajalle tämä tuntuu selkeänä etuna. \u003cstrong data-start=\"3227\" data-end=\"3323\"\u003eWavetrac tekee autosta nopeamman, koska sen ansiosta voit ajaa varmemmin ja luottavaisemmin.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3323\" data-end=\"3326\"\u003e\u003cem data-start=\"3326\" data-end=\"3343\" data-is-last-node=\"\"\u003eSmooth is fast.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"QT Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52530156077403,"sku":"10.309.186WK","price":1935.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/10.309.186WK10.309.186WK-2_2_d13ed256-7625-454f-aced-5997abec3c93.png?v=1772876353"},{"product_id":"wavetrac-atb-lsd-skoda-02e-octavia-mk2-mk3-dsg-2wd-25t-ring","title":"Wavetrac ATB LSD SKODA 02E - Octavia MK2 \u0026 MK3 DSG 2WD (25T ring)","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"108\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"59\"\u003eWavetrac ATB -lukollinen tasauspyörästö (LSD) SKODA 02E\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"59\" data-end=\"62\"\u003e\u003cem data-start=\"62\" data-end=\"108\"\u003eOctavia MK2 \u0026amp; MK3 DSG – 2WD, 25T kruunuratas\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"110\" data-end=\"479\"\u003eYksinkertaisesti sanottuna: \u003cstrong data-start=\"138\" data-end=\"299\"\u003eWavetrac on markkinoiden ainoa hammaspyörätyyppinen tasauspyörästölukko, joka ei menetä vetoa, vaikka toinen vetoakseli kevenisi tai menettäisi kuormituksen.\u003c\/strong\u003e Tällaisia tilanteita syntyy esimerkiksi aggressiivisessa ajossa, rata-ajossa kanttareiden yli ajettaessa tai erittäin liukkailla pinnoilla – useammin kuin moni tulee ajatelleeksi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1s1ciov\" data-start=\"481\" data-end=\"523\"\u003eMiten Wavetrac parantaa suorituskykyä?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"525\" data-end=\"754\"\u003eKuvitellaan tilanne perinteisellä hammaspyörätyyppisellä lukolla (OEM, Quaife, MF, OBX, Truetrac, Torsen jne.). Olet ajamassa radalla ja kaarteessa sisempi pyörä osuu kanttariin ja kevenee hetkeksi. Tämä on normaalia rata-ajossa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"756\" data-end=\"1083\"\u003eOngelma syntyy siitä, että tuon lyhyen hetken aikana toinen pyörä ei saa vetoa – moottorin teho ei siirry tiehen. Hammaspyörätyyppiset lukot tarvitsevat kuormituksen molemmille akseleille toimiakseen. Tämän vuoksi radalla tai aggressiivisessa ajossa tavallinen lukko välittää voimaa pitävälle pyörälle usein vain katkonaisesti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1085\" data-end=\"1451\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1085\" data-end=\"1128\"\u003eWavetracin kanssa tilanne on erilainen.\u003c\/strong\u003e Sen patentoitu nokkamekanismi estää vedon katoamisen, vaikka sisempi pyörä kevenisi. Mekanismi luo tasauspyörästön sisälle tarvittavan kuormituksen korvaamaan menetetyn pidon ja ohjaa voiman pitävälle pyörälle. Lopputuloksena on tasaisempi tehonsiirto kaarteessa, ennakoitavampi ajettavuus ja kokonaisuutena nopeampi auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"19edy3x\" data-start=\"1453\" data-end=\"1468\"\u003eMuita etuja\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1470\" data-end=\"2222\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"a0c4bs\" data-start=\"1470\" data-end=\"1783\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1472\" data-end=\"1783\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1472\" data-end=\"1539\"\u003ePatentoitu hiilikuituinen Bias Plate -levy satelliittirattaille\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1539\" data-end=\"1542\"\u003eUseimmissa hammaspyörätyyppisissä lukoissa satelliittirattaat pyörivät suoraan koteloa vasten, jolloin kitka muuttuu käytön myötä ja lukon tehokkuus heikkenee. Wavetracin hiilikuitulevyt takaavat tasaisen suorituskyvyn koko käyttöiän ajan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"l0o8zl\" data-start=\"1785\" data-end=\"1944\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1787\" data-end=\"1944\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1787\" data-end=\"1823\"\u003ePatentoitu Wave Profile -rakenne\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1823\" data-end=\"1826\"\u003ePoistaa lähes nollakuormituksessa ilmenevät veto-ongelmat, joita esiintyy muissa ATB-tyyppisissä tasauspyörästöissä.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"oijj7c\" data-start=\"1946\" data-end=\"2033\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1948\" data-end=\"2033\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1948\" data-end=\"1975\"\u003eARP-pultit kauttaaltaan\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1975\" data-end=\"1978\"\u003eErittäin vahva ja luotettava rakenne kovaan käyttöön.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"srn0uw\" data-start=\"2035\" data-end=\"2173\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2037\" data-end=\"2173\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2037\" data-end=\"2082\"\u003e9310-teräksestä valmistetut hammasrattaat\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2082\" data-end=\"2085\"\u003eAsennettuna koneistettuun tai taottuun teräskoteloon maksimaalista kestävyyttä varten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1nw0raa\" data-start=\"2175\" data-end=\"2222\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2177\" data-end=\"2222\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2177\" data-end=\"2222\"\u003eSuunniteltu ja valmistettu Yhdysvalloissa\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1r9vgj0\" data-start=\"2224\" data-end=\"2253\"\u003eWavetrac – Smooth is Fast\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2255\" data-end=\"2484\"\u003eWavetrac on suunniteltu erityisesti tehokkaille katuautoille, joita käytetään myös radalla. Se on erittäin kestävä, mutta normaaliajossa käytännössä huomaamaton kuljettajalle sekä auton luistonesto- ja ajonhallintajärjestelmille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2486\" data-end=\"2684\"\u003eRadalla tai vauhdikkaassa katuajossa se välittää voiman molemmille pyörille ilman perinteisten kytkinlukkojen aiheuttamia ajettavuusongelmia – esimerkiksi aliohjausta lisäävää “puskemista” ei synny.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2686\" data-end=\"2866\"\u003eWavetrac päihittää muut hammaspyörätyyppiset lukot, koska \u003cstrong data-start=\"2744\" data-end=\"2807\"\u003ese ei menetä vetoa tilanteessa, jossa toinen akseli kevenee\u003c\/strong\u003e – tilanne, joka tapahtuu todellisuudessa yllättävän usein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2868\" data-end=\"3169\"\u003eLisäksi yksi Wavetracin merkittävimmistä eduista on sen \u003cstrong data-start=\"2924\" data-end=\"2973\"\u003eerittäin tasainen tehon välitys pidon rajalla\u003c\/strong\u003e. Patentoitu rakenne tekee tehon lisäämisestä ennakoitavaa ja pehmeää juuri silloin, kun sitä eniten tarvitaan: kaarteen keskellä pidon rajalla tai ulostulossa, kun kaasulla pidetään vauhtia yllä.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3171\" data-end=\"3329\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eKuljettajalle tämä tuntuu selkeänä etuna. \u003cstrong data-start=\"3213\" data-end=\"3309\"\u003eWavetrac tekee autosta nopeamman, koska sen ansiosta voit ajaa varmemmin ja luottavaisemmin.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3309\" data-end=\"3312\"\u003e\u003cem data-start=\"3312\" data-end=\"3329\" data-is-last-node=\"\"\u003eSmooth is fast.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"QT Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52530162827611,"sku":"10.309.187WK","price":1836.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/10.309.187WK10.309.187WK-2_2_6d9ba9f6-2b09-4ddd-9469-66e696b846e4.png?v=1772876475"},{"product_id":"wavetrac-atb-lsd-skoda-02e-octavia-mk2-mk3-dsg-awd-front-20t-ring","title":"Wavetrac ATB LSD SKODA 02E - Octavia MK2 \u0026 MK3 DSG AWD FRONT (20T ring)","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"126\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"59\"\u003eWavetrac ATB -lukollinen tasauspyörästö (LSD) SKODA 02E\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"59\" data-end=\"62\"\u003e\u003cem data-start=\"62\" data-end=\"126\"\u003eOctavia MK2 \u0026amp; MK3 DSG – AWD etutasauspyörästö, 20T kruunuratas\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"128\" data-end=\"497\"\u003eYksinkertaisesti sanottuna: \u003cstrong data-start=\"156\" data-end=\"317\"\u003eWavetrac on markkinoiden ainoa hammaspyörätyyppinen tasauspyörästölukko, joka ei menetä vetoa, vaikka toinen vetoakseli kevenisi tai menettäisi kuormituksen.\u003c\/strong\u003e Tällaisia tilanteita syntyy esimerkiksi aggressiivisessa ajossa, rata-ajossa kanttareiden yli ajettaessa tai erittäin liukkailla pinnoilla – useammin kuin moni tulee ajatelleeksi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1s1ciov\" data-start=\"499\" data-end=\"541\"\u003eMiten Wavetrac parantaa suorituskykyä?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"543\" data-end=\"772\"\u003eKuvitellaan tilanne perinteisellä hammaspyörätyyppisellä lukolla (OEM, Quaife, MF, OBX, Truetrac, Torsen jne.). Olet ajamassa radalla ja kaarteessa sisempi pyörä osuu kanttariin ja kevenee hetkeksi. Tämä on normaalia rata-ajossa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"774\" data-end=\"1101\"\u003eOngelma syntyy siitä, että tuon lyhyen hetken aikana toinen pyörä ei saa vetoa – moottorin teho ei siirry tiehen. Hammaspyörätyyppiset lukot tarvitsevat kuormituksen molemmille akseleille toimiakseen. Tämän vuoksi radalla tai aggressiivisessa ajossa tavallinen lukko välittää voimaa pitävälle pyörälle usein vain katkonaisesti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1103\" data-end=\"1469\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1103\" data-end=\"1146\"\u003eWavetracin kanssa tilanne on erilainen.\u003c\/strong\u003e Sen patentoitu nokkamekanismi estää vedon katoamisen, vaikka sisempi pyörä kevenisi. Mekanismi luo tasauspyörästön sisälle tarvittavan kuormituksen korvaamaan menetetyn pidon ja ohjaa voiman pitävälle pyörälle. Lopputuloksena on tasaisempi tehonsiirto kaarteessa, ennakoitavampi ajettavuus ja kokonaisuutena nopeampi auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"19edy3x\" data-start=\"1471\" data-end=\"1486\"\u003eMuita etuja\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1488\" data-end=\"2240\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"a0c4bs\" data-start=\"1488\" data-end=\"1801\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1490\" data-end=\"1801\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1490\" data-end=\"1557\"\u003ePatentoitu hiilikuituinen Bias Plate -levy satelliittirattaille\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1557\" data-end=\"1560\"\u003eUseimmissa hammaspyörätyyppisissä lukoissa satelliittirattaat pyörivät suoraan koteloa vasten, jolloin kitka muuttuu käytön myötä ja lukon tehokkuus heikkenee. Wavetracin hiilikuitulevyt takaavat tasaisen suorituskyvyn koko käyttöiän ajan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"l0o8zl\" data-start=\"1803\" data-end=\"1962\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1805\" data-end=\"1962\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1805\" data-end=\"1841\"\u003ePatentoitu Wave Profile -rakenne\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1841\" data-end=\"1844\"\u003ePoistaa lähes nollakuormituksessa ilmenevät veto-ongelmat, joita esiintyy muissa ATB-tyyppisissä tasauspyörästöissä.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"oijj7c\" data-start=\"1964\" data-end=\"2051\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1966\" data-end=\"2051\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1966\" data-end=\"1993\"\u003eARP-pultit kauttaaltaan\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1993\" data-end=\"1996\"\u003eErittäin vahva ja luotettava rakenne kovaan käyttöön.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"srn0uw\" data-start=\"2053\" data-end=\"2191\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2055\" data-end=\"2191\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2055\" data-end=\"2100\"\u003e9310-teräksestä valmistetut hammasrattaat\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2100\" data-end=\"2103\"\u003eAsennettuna koneistettuun tai taottuun teräskoteloon maksimaalista kestävyyttä varten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1nw0raa\" data-start=\"2193\" data-end=\"2240\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2195\" data-end=\"2240\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2195\" data-end=\"2240\"\u003eSuunniteltu ja valmistettu Yhdysvalloissa\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1r9vgj0\" data-start=\"2242\" data-end=\"2271\"\u003eWavetrac – Smooth is Fast\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2273\" data-end=\"2498\"\u003eWavetrac soveltuu erinomaisesti tehokkaille katuautoille, joita käytetään myös radalla. Se on erittäin kestävä, mutta normaaliajossa käytännössä huomaamaton kuljettajalle sekä auton luistonesto- ja ajonhallintajärjestelmille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2500\" data-end=\"2698\"\u003eRadalla tai vauhdikkaassa katuajossa se välittää voiman molemmille pyörille ilman perinteisten kytkinlukkojen aiheuttamia ajettavuusongelmia – esimerkiksi aliohjausta lisäävää “puskemista” ei synny.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2700\" data-end=\"2880\"\u003eWavetrac päihittää muut hammaspyörätyyppiset lukot, koska \u003cstrong data-start=\"2758\" data-end=\"2821\"\u003ese ei menetä vetoa tilanteessa, jossa toinen akseli kevenee\u003c\/strong\u003e – tilanne, joka tapahtuu todellisuudessa yllättävän usein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2882\" data-end=\"3183\"\u003eLisäksi yksi Wavetracin merkittävimmistä eduista on sen \u003cstrong data-start=\"2938\" data-end=\"2987\"\u003eerittäin tasainen tehon välitys pidon rajalla\u003c\/strong\u003e. Patentoitu rakenne tekee tehon lisäämisestä ennakoitavaa ja pehmeää juuri silloin, kun sitä eniten tarvitaan: kaarteen keskellä pidon rajalla tai ulostulossa, kun kaasulla pidetään vauhtia yllä.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3185\" data-end=\"3343\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eKuljettajalle tämä tuntuu selkeänä etuna. \u003cstrong data-start=\"3227\" data-end=\"3323\"\u003eWavetrac tekee autosta nopeamman, koska sen ansiosta voit ajaa varmemmin ja luottavaisemmin.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3323\" data-end=\"3326\"\u003e\u003cem data-start=\"3326\" data-end=\"3343\" data-is-last-node=\"\"\u003eSmooth is fast.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"QT Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52530171281755,"sku":"10.309.188WK","price":1935.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/10.309.188WK10.309.188WK-2_2_a40b04f9-9b2b-492f-9a6d-c17d7011d823.png?v=1772876643"},{"product_id":"wavetrac-atb-lsd-vw-02e-mk7-golf-dsg-awd-front-25t-ring","title":"Wavetrac ATB LSD VW 02E - MK7 Golf DSG AWD FRONT (25T ring)","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"114\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"56\"\u003eWavetrac ATB -lukollinen tasauspyörästö (LSD) VW 02E\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"56\" data-end=\"59\"\u003e\u003cem data-start=\"59\" data-end=\"114\"\u003eGolf Mk7 DSG – AWD etutasauspyörästö, 25T kruunuratas\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"116\" data-end=\"485\"\u003eYksinkertaisesti sanottuna: \u003cstrong data-start=\"144\" data-end=\"305\"\u003eWavetrac on markkinoiden ainoa hammaspyörätyyppinen tasauspyörästölukko, joka ei menetä vetoa, vaikka toinen vetoakseli kevenisi tai menettäisi kuormituksen.\u003c\/strong\u003e Tällaisia tilanteita syntyy esimerkiksi aggressiivisessa ajossa, rata-ajossa kanttareiden yli ajettaessa tai erittäin liukkailla pinnoilla – useammin kuin moni tulee ajatelleeksi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1s1ciov\" data-start=\"487\" data-end=\"529\"\u003eMiten Wavetrac parantaa suorituskykyä?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"531\" data-end=\"760\"\u003eKuvitellaan tilanne perinteisellä hammaspyörätyyppisellä lukolla (OEM, Quaife, MF, OBX, Truetrac, Torsen jne.). Olet ajamassa radalla ja kaarteessa sisempi pyörä osuu kanttariin ja kevenee hetkeksi. Tämä on normaalia rata-ajossa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"762\" data-end=\"1089\"\u003eOngelma syntyy siitä, että tuon lyhyen hetken aikana toinen pyörä ei saa vetoa – moottorin teho ei siirry tiehen. Hammaspyörätyyppiset lukot tarvitsevat kuormituksen molemmille akseleille toimiakseen. Tämän vuoksi radalla tai aggressiivisessa ajossa tavallinen lukko välittää voimaa pitävälle pyörälle usein vain katkonaisesti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1091\" data-end=\"1457\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1091\" data-end=\"1134\"\u003eWavetracin kanssa tilanne on erilainen.\u003c\/strong\u003e Sen patentoitu nokkamekanismi estää vedon katoamisen, vaikka sisempi pyörä kevenisi. Mekanismi luo tasauspyörästön sisälle tarvittavan kuormituksen korvaamaan menetetyn pidon ja ohjaa voiman pitävälle pyörälle. Lopputuloksena on tasaisempi tehonsiirto kaarteessa, ennakoitavampi ajettavuus ja kokonaisuutena nopeampi auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"19edy3x\" data-start=\"1459\" data-end=\"1474\"\u003eMuita etuja\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1476\" data-end=\"2228\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"a0c4bs\" data-start=\"1476\" data-end=\"1789\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1478\" data-end=\"1789\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1478\" data-end=\"1545\"\u003ePatentoitu hiilikuituinen Bias Plate -levy satelliittirattaille\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1545\" data-end=\"1548\"\u003eUseimmissa hammaspyörätyyppisissä lukoissa satelliittirattaat pyörivät suoraan koteloa vasten, jolloin kitka muuttuu käytön myötä ja lukon tehokkuus heikkenee. Wavetracin hiilikuitulevyt takaavat tasaisen suorituskyvyn koko käyttöiän ajan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"l0o8zl\" data-start=\"1791\" data-end=\"1950\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1793\" data-end=\"1950\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1793\" data-end=\"1829\"\u003ePatentoitu Wave Profile -rakenne\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1829\" data-end=\"1832\"\u003ePoistaa lähes nollakuormituksessa ilmenevät veto-ongelmat, joita esiintyy muissa ATB-tyyppisissä tasauspyörästöissä.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"oijj7c\" data-start=\"1952\" data-end=\"2039\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1954\" data-end=\"2039\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1954\" data-end=\"1981\"\u003eARP-pultit kauttaaltaan\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1981\" data-end=\"1984\"\u003eErittäin vahva ja luotettava rakenne kovaan käyttöön.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"srn0uw\" data-start=\"2041\" data-end=\"2179\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2043\" data-end=\"2179\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2043\" data-end=\"2088\"\u003e9310-teräksestä valmistetut hammasrattaat\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2088\" data-end=\"2091\"\u003eAsennettuna koneistettuun tai taottuun teräskoteloon maksimaalista kestävyyttä varten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1nw0raa\" data-start=\"2181\" data-end=\"2228\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2183\" data-end=\"2228\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2183\" data-end=\"2228\"\u003eSuunniteltu ja valmistettu Yhdysvalloissa\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1r9vgj0\" data-start=\"2230\" data-end=\"2259\"\u003eWavetrac – Smooth is Fast\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2261\" data-end=\"2486\"\u003eWavetrac soveltuu erinomaisesti tehokkaille katuautoille, joita käytetään myös radalla. Se on erittäin kestävä, mutta normaaliajossa käytännössä huomaamaton kuljettajalle sekä auton luistonesto- ja ajonhallintajärjestelmille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2488\" data-end=\"2686\"\u003eRadalla tai vauhdikkaassa katuajossa se välittää voiman molemmille pyörille ilman perinteisten kytkinlukkojen aiheuttamia ajettavuusongelmia – esimerkiksi aliohjausta lisäävää “puskemista” ei synny.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2688\" data-end=\"2868\"\u003eWavetrac päihittää muut hammaspyörätyyppiset lukot, koska \u003cstrong data-start=\"2746\" data-end=\"2809\"\u003ese ei menetä vetoa tilanteessa, jossa toinen akseli kevenee\u003c\/strong\u003e – tilanne, joka tapahtuu todellisuudessa yllättävän usein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2870\" data-end=\"3171\"\u003eLisäksi yksi Wavetracin merkittävimmistä eduista on sen \u003cstrong data-start=\"2926\" data-end=\"2975\"\u003eerittäin tasainen tehon välitys pidon rajalla\u003c\/strong\u003e. Patentoitu rakenne tekee tehon lisäämisestä ennakoitavaa ja pehmeää juuri silloin, kun sitä eniten tarvitaan: kaarteen keskellä pidon rajalla tai ulostulossa, kun kaasulla pidetään vauhtia yllä.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3173\" data-end=\"3331\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eKuljettajalle tämä tuntuu selkeänä etuna. \u003cstrong data-start=\"3215\" data-end=\"3311\"\u003eWavetrac tekee autosta nopeamman, koska sen ansiosta voit ajaa varmemmin ja luottavaisemmin.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3311\" data-end=\"3314\"\u003e\u003cem data-start=\"3314\" data-end=\"3331\" data-is-last-node=\"\"\u003eSmooth is fast.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"QT Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52530187501915,"sku":"10.309.186WK","price":1935.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/10.309.186WK10.309.186WK-2_2_3933b9c3-8ab8-42b7-820d-e93aa26ad108.png?v=1772876934"},{"product_id":"wavetrac-atb-lsd-vw-0av-mk7-7-5-golf-r-rear","title":"Wavetrac ATB LSD VW 0AV - MK7\/7.5 Golf R REAR","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"105\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"56\"\u003eWavetrac ATB -lukollinen tasauspyörästö (LSD) VW 0AV\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"56\" data-end=\"59\"\u003e\u003cem data-start=\"59\" data-end=\"105\"\u003eGolf Mk7 \/ Mk7.5 Golf R – takatasauspyörästö\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"107\" data-end=\"478\"\u003eYksinkertaisesti sanottuna: \u003cstrong data-start=\"135\" data-end=\"298\"\u003eWavetrac on markkinoiden ainoa hammaspyörätyyppinen tasauspyörästölukko, joka ei menetä vetoa silloin, kun toinen vetoakseli kevenee tai menettää kuormituksen.\u003c\/strong\u003e Tällaisia tilanteita syntyy esimerkiksi aggressiivisessa ajossa, rata-ajossa kanttareiden yli ajettaessa tai erittäin liukkailla pinnoilla – useammin kuin moni tulee ajatelleeksi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1s1ciov\" data-start=\"480\" data-end=\"522\"\u003eMiten Wavetrac parantaa suorituskykyä?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"524\" data-end=\"753\"\u003eKuvitellaan tilanne perinteisellä hammaspyörätyyppisellä lukolla (OEM, Quaife, MF, OBX, Truetrac, Torsen jne.). Olet ajamassa radalla ja kaarteessa sisempi pyörä osuu kanttariin ja kevenee hetkeksi. Tämä on normaalia rata-ajossa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"755\" data-end=\"1075\"\u003eOngelma on se, että tuon lyhyen hetken aikana toinen pyörä ei saa vetoa – moottorin teho ei siirry tiehen. Hammaspyörätyyppiset lukot tarvitsevat kuormituksen molemmille akseleille toimiakseen. Tämän vuoksi radalla tai aggressiivisessa ajossa tavallinen lukko välittää voimaa pitävälle pyörälle usein vain katkonaisesti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1077\" data-end=\"1437\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1077\" data-end=\"1114\"\u003eWavetracin kanssa tilanne on eri.\u003c\/strong\u003e Sen patentoitu nokkamekanismi estää vedon katoamisen, vaikka sisempi pyörä kevenisi. Mekanismi luo tasauspyörästön sisälle tarvittavan kuormituksen korvaamaan menetetyn pidon ja ohjaa voiman pitävälle pyörälle. Lopputuloksena on tasaisempi tehonsiirto kaarteessa, ennakoitavampi ajettavuus ja kokonaisuutena nopeampi auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"19edy3x\" data-start=\"1439\" data-end=\"1454\"\u003eMuita etuja\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1456\" data-end=\"2208\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"a0c4bs\" data-start=\"1456\" data-end=\"1769\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1458\" data-end=\"1769\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1458\" data-end=\"1525\"\u003ePatentoitu hiilikuituinen Bias Plate -levy satelliittirattaille\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1525\" data-end=\"1528\"\u003eUseimmissa hammaspyörätyyppisissä lukoissa satelliittirattaat pyörivät suoraan koteloa vasten, jolloin kitka muuttuu käytön myötä ja lukon tehokkuus heikkenee. Wavetracin hiilikuitulevyt takaavat tasaisen suorituskyvyn koko käyttöiän ajan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"l0o8zl\" data-start=\"1771\" data-end=\"1930\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1773\" data-end=\"1930\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1773\" data-end=\"1809\"\u003ePatentoitu Wave Profile -rakenne\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1809\" data-end=\"1812\"\u003ePoistaa lähes nollakuormituksessa ilmenevät veto-ongelmat, joita esiintyy muissa ATB-tyyppisissä tasauspyörästöissä.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"oijj7c\" data-start=\"1932\" data-end=\"2019\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1934\" data-end=\"2019\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1934\" data-end=\"1961\"\u003eARP-pultit kauttaaltaan\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1961\" data-end=\"1964\"\u003eErittäin vahva ja luotettava rakenne kovaan käyttöön.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"srn0uw\" data-start=\"2021\" data-end=\"2159\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2023\" data-end=\"2159\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2023\" data-end=\"2068\"\u003e9310-teräksestä valmistetut hammasrattaat\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2068\" data-end=\"2071\"\u003eAsennettuna koneistettuun tai taottuun teräskoteloon maksimaalista kestävyyttä varten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1nw0raa\" data-start=\"2161\" data-end=\"2208\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2163\" data-end=\"2208\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2163\" data-end=\"2208\"\u003eSuunniteltu ja valmistettu Yhdysvalloissa\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1r9vgj0\" data-start=\"2210\" data-end=\"2239\"\u003eWavetrac – Smooth is Fast\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2241\" data-end=\"2470\"\u003eWavetrac on suunniteltu erityisesti tehokkaille katuautoille, joita käytetään myös radalla. Se on erittäin kestävä, mutta normaaliajossa käytännössä huomaamaton kuljettajalle sekä auton luistonesto- ja ajonhallintajärjestelmille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2472\" data-end=\"2670\"\u003eRadalla tai vauhdikkaassa katuajossa se välittää voiman molemmille pyörille ilman perinteisten kytkinlukkojen aiheuttamia ajettavuusongelmia – esimerkiksi aliohjausta lisäävää “puskemista” ei synny.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2672\" data-end=\"2852\"\u003eWavetrac päihittää muut hammaspyörätyyppiset lukot, koska \u003cstrong data-start=\"2730\" data-end=\"2793\"\u003ese ei menetä vetoa tilanteessa, jossa toinen akseli kevenee\u003c\/strong\u003e – tilanne, joka tapahtuu todellisuudessa yllättävän usein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2854\" data-end=\"3155\"\u003eLisäksi yksi Wavetracin merkittävimmistä eduista on sen \u003cstrong data-start=\"2910\" data-end=\"2959\"\u003eerittäin tasainen tehon välitys pidon rajalla\u003c\/strong\u003e. Patentoitu rakenne tekee tehon lisäämisestä ennakoitavaa ja pehmeää juuri silloin, kun sitä eniten tarvitaan: kaarteen keskellä pidon rajalla tai ulostulossa, kun kaasulla pidetään vauhtia yllä.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3157\" data-end=\"3315\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eKuljettajalle tämä tuntuu selkeänä etuna. \u003cstrong data-start=\"3199\" data-end=\"3295\"\u003eWavetrac tekee autosta nopeamman, koska sen ansiosta voit ajaa varmemmin ja luottavaisemmin.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3295\" data-end=\"3298\"\u003e\u003cem data-start=\"3298\" data-end=\"3315\" data-is-last-node=\"\"\u003eSmooth is fast.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"QT Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52530189730139,"sku":"10.309.193WK","price":2132.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/10-309-193WK-3_1.png?v=1772877030"},{"product_id":"wavetrac-atb-lsd-vw-0gc-dq381-7-speed-dct-wet-clutch-mk7-7-5-golf-r","title":"Wavetrac ATB LSD VW 0GC - DQ381 - 7-Speed DCT wet-clutch - MK7\/7.5 Golf R","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"136\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"64\"\u003eWavetrac ATB -lukollinen tasauspyörästö (LSD) VW 0GC \/ DQ381\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"64\" data-end=\"67\"\u003e\u003cem data-start=\"67\" data-end=\"136\"\u003e7-vaihteinen märkäkytkin DCT (DSG) – Golf Mk7 \/ Mk7.5 Golf R\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"138\" data-end=\"509\"\u003eYksinkertaisesti sanottuna: \u003cstrong data-start=\"166\" data-end=\"329\"\u003eWavetrac on markkinoiden ainoa hammaspyörätyyppinen tasauspyörästölukko, joka ei menetä vetoa silloin, kun toinen vetoakseli kevenee tai menettää kuormituksen.\u003c\/strong\u003e Tällaisia tilanteita syntyy esimerkiksi aggressiivisessa ajossa, rata-ajossa kanttareiden yli ajettaessa tai erittäin liukkailla pinnoilla – useammin kuin moni tulee ajatelleeksi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1s1ciov\" data-start=\"511\" data-end=\"553\"\u003eMiten Wavetrac parantaa suorituskykyä?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"555\" data-end=\"784\"\u003eKuvitellaan tilanne perinteisellä hammaspyörätyyppisellä lukolla (OEM, Quaife, MF, OBX, Truetrac, Torsen jne.). Olet ajamassa radalla ja kaarteessa sisempi pyörä osuu kanttariin ja kevenee hetkeksi. Tämä on normaalia rata-ajossa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"786\" data-end=\"1113\"\u003eOngelma syntyy siitä, että tuon lyhyen hetken aikana toinen pyörä ei saa vetoa – moottorin teho ei siirry tiehen. Hammaspyörätyyppiset lukot tarvitsevat kuormituksen molemmille akseleille toimiakseen. Tämän vuoksi radalla tai aggressiivisessa ajossa tavallinen lukko välittää voimaa pitävälle pyörälle usein vain katkonaisesti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1115\" data-end=\"1475\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1115\" data-end=\"1152\"\u003eWavetracin kanssa tilanne on eri.\u003c\/strong\u003e Sen patentoitu nokkamekanismi estää vedon katoamisen, vaikka sisempi pyörä kevenisi. Mekanismi luo tasauspyörästön sisälle tarvittavan kuormituksen korvaamaan menetetyn pidon ja ohjaa voiman pitävälle pyörälle. Lopputuloksena on tasaisempi tehonsiirto kaarteessa, ennakoitavampi ajettavuus ja kokonaisuutena nopeampi auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"19edy3x\" data-start=\"1477\" data-end=\"1492\"\u003eMuita etuja\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1494\" data-end=\"2246\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"a0c4bs\" data-start=\"1494\" data-end=\"1807\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1496\" data-end=\"1807\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1496\" data-end=\"1563\"\u003ePatentoitu hiilikuituinen Bias Plate -levy satelliittirattaille\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1563\" data-end=\"1566\"\u003eUseimmissa hammaspyörätyyppisissä lukoissa satelliittirattaat pyörivät suoraan koteloa vasten, jolloin kitka muuttuu käytön myötä ja lukon tehokkuus heikkenee. Wavetracin hiilikuitulevyt takaavat tasaisen suorituskyvyn koko käyttöiän ajan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"l0o8zl\" data-start=\"1809\" data-end=\"1968\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1811\" data-end=\"1968\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1811\" data-end=\"1847\"\u003ePatentoitu Wave Profile -rakenne\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1847\" data-end=\"1850\"\u003ePoistaa lähes nollakuormituksessa ilmenevät veto-ongelmat, joita esiintyy muissa ATB-tyyppisissä tasauspyörästöissä.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"oijj7c\" data-start=\"1970\" data-end=\"2057\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1972\" data-end=\"2057\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1972\" data-end=\"1999\"\u003eARP-pultit kauttaaltaan\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1999\" data-end=\"2002\"\u003eErittäin vahva ja luotettava rakenne kovaan käyttöön.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"srn0uw\" data-start=\"2059\" data-end=\"2197\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2061\" data-end=\"2197\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2061\" data-end=\"2106\"\u003e9310-teräksestä valmistetut hammasrattaat\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2106\" data-end=\"2109\"\u003eAsennettuna koneistettuun tai taottuun teräskoteloon maksimaalista kestävyyttä varten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1nw0raa\" data-start=\"2199\" data-end=\"2246\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2201\" data-end=\"2246\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2201\" data-end=\"2246\"\u003eSuunniteltu ja valmistettu Yhdysvalloissa\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1r9vgj0\" data-start=\"2248\" data-end=\"2277\"\u003eWavetrac – Smooth is Fast\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2279\" data-end=\"2504\"\u003eWavetrac soveltuu erinomaisesti tehokkaille katuautoille, joita käytetään myös radalla. Se on erittäin kestävä, mutta normaaliajossa käytännössä huomaamaton kuljettajalle sekä auton luistonesto- ja ajonhallintajärjestelmille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2506\" data-end=\"2704\"\u003eRadalla tai vauhdikkaassa katuajossa se välittää voiman molemmille pyörille ilman perinteisten kytkinlukkojen aiheuttamia ajettavuusongelmia – esimerkiksi aliohjausta lisäävää “puskemista” ei synny.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2706\" data-end=\"2886\"\u003eWavetrac päihittää muut hammaspyörätyyppiset lukot, koska \u003cstrong data-start=\"2764\" data-end=\"2827\"\u003ese ei menetä vetoa tilanteessa, jossa toinen akseli kevenee\u003c\/strong\u003e – tilanne, joka tapahtuu todellisuudessa yllättävän usein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2888\" data-end=\"3189\"\u003eLisäksi yksi Wavetracin merkittävimmistä eduista on sen \u003cstrong data-start=\"2944\" data-end=\"2993\"\u003eerittäin tasainen tehon välitys pidon rajalla\u003c\/strong\u003e. Patentoitu rakenne tekee tehon lisäämisestä ennakoitavaa ja pehmeää juuri silloin, kun sitä eniten tarvitaan: kaarteen keskellä pidon rajalla tai ulostulossa, kun kaasulla pidetään vauhtia yllä.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3191\" data-end=\"3349\"\u003eKuljettajalle tämä tuntuu selkeänä etuna. \u003cstrong data-start=\"3233\" data-end=\"3329\"\u003eWavetrac tekee autosta nopeamman, koska sen ansiosta voit ajaa varmemmin ja luottavaisemmin.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3329\" data-end=\"3332\"\u003e\u003cem data-start=\"3332\" data-end=\"3349\"\u003eSmooth is fast.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"QT Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52530192843099,"sku":"10.309.182WK","price":2439.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/10-309-182WK-1_1.png?v=1772877144"},{"product_id":"wavetrac-atb-lsd-vw-02q-mk7-golf-r-6mt-awd-front","title":"Wavetrac ATB LSD VW 02Q - MK7 Golf R 6MT AWD FRONT","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"129\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"56\"\u003eWavetrac ATB -lukollinen tasauspyörästö (LSD) VW 02Q\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"56\" data-end=\"59\"\u003e\u003cem data-start=\"59\" data-end=\"129\"\u003eGolf Mk7 Golf R – 6-vaihteinen manuaali (6MT), AWD etutasauspyörästö\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"131\" data-end=\"502\"\u003eYksinkertaisesti sanottuna: \u003cstrong data-start=\"159\" data-end=\"322\"\u003eWavetrac on markkinoiden ainoa hammaspyörätyyppinen tasauspyörästölukko, joka ei menetä vetoa silloin, kun toinen vetoakseli kevenee tai menettää kuormituksen.\u003c\/strong\u003e Tällaisia tilanteita syntyy esimerkiksi aggressiivisessa ajossa, rata-ajossa kanttareiden yli ajettaessa tai erittäin liukkailla pinnoilla – useammin kuin moni tulee ajatelleeksi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1s1ciov\" data-start=\"504\" data-end=\"546\"\u003eMiten Wavetrac parantaa suorituskykyä?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"548\" data-end=\"777\"\u003eKuvitellaan tilanne perinteisellä hammaspyörätyyppisellä lukolla (OEM, Quaife, MF, OBX, Truetrac, Torsen jne.). Olet ajamassa radalla ja kaarteessa sisempi pyörä osuu kanttariin ja kevenee hetkeksi. Tämä on normaalia rata-ajossa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"779\" data-end=\"1106\"\u003eOngelma syntyy siitä, että tuon lyhyen hetken aikana toinen pyörä ei saa vetoa – moottorin teho ei siirry tiehen. Hammaspyörätyyppiset lukot tarvitsevat kuormituksen molemmille akseleille toimiakseen. Tämän vuoksi radalla tai aggressiivisessa ajossa tavallinen lukko välittää voimaa pitävälle pyörälle usein vain katkonaisesti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1108\" data-end=\"1468\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1108\" data-end=\"1145\"\u003eWavetracin kanssa tilanne on eri.\u003c\/strong\u003e Sen patentoitu nokkamekanismi estää vedon katoamisen, vaikka sisempi pyörä kevenisi. Mekanismi luo tasauspyörästön sisälle tarvittavan kuormituksen korvaamaan menetetyn pidon ja ohjaa voiman pitävälle pyörälle. Lopputuloksena on tasaisempi tehonsiirto kaarteessa, ennakoitavampi ajettavuus ja kokonaisuutena nopeampi auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"19edy3x\" data-start=\"1470\" data-end=\"1485\"\u003eMuita etuja\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1487\" data-end=\"2239\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"a0c4bs\" data-start=\"1487\" data-end=\"1800\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1489\" data-end=\"1800\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1489\" data-end=\"1556\"\u003ePatentoitu hiilikuituinen Bias Plate -levy satelliittirattaille\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1556\" data-end=\"1559\"\u003eUseimmissa hammaspyörätyyppisissä lukoissa satelliittirattaat pyörivät suoraan koteloa vasten, jolloin kitka muuttuu käytön myötä ja lukon tehokkuus heikkenee. Wavetracin hiilikuitulevyt takaavat tasaisen suorituskyvyn koko käyttöiän ajan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"l0o8zl\" data-start=\"1802\" data-end=\"1961\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1804\" data-end=\"1961\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1804\" data-end=\"1840\"\u003ePatentoitu Wave Profile -rakenne\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1840\" data-end=\"1843\"\u003ePoistaa lähes nollakuormituksessa ilmenevät veto-ongelmat, joita esiintyy muissa ATB-tyyppisissä tasauspyörästöissä.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"oijj7c\" data-start=\"1963\" data-end=\"2050\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1965\" data-end=\"2050\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1965\" data-end=\"1992\"\u003eARP-pultit kauttaaltaan\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1992\" data-end=\"1995\"\u003eErittäin vahva ja luotettava rakenne kovaan käyttöön.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"srn0uw\" data-start=\"2052\" data-end=\"2190\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2054\" data-end=\"2190\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2054\" data-end=\"2099\"\u003e9310-teräksestä valmistetut hammasrattaat\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2099\" data-end=\"2102\"\u003eAsennettuna koneistettuun tai taottuun teräskoteloon maksimaalista kestävyyttä varten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1nw0raa\" data-start=\"2192\" data-end=\"2239\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2194\" data-end=\"2239\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2194\" data-end=\"2239\"\u003eSuunniteltu ja valmistettu Yhdysvalloissa\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1r9vgj0\" data-start=\"2241\" data-end=\"2270\"\u003eWavetrac – Smooth is Fast\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2272\" data-end=\"2501\"\u003eWavetrac on suunniteltu erityisesti tehokkaille katuautoille, joita käytetään myös radalla. Se on erittäin kestävä, mutta normaaliajossa käytännössä huomaamaton kuljettajalle sekä auton luistonesto- ja ajonhallintajärjestelmille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2503\" data-end=\"2701\"\u003eRadalla tai vauhdikkaassa katuajossa se välittää voiman molemmille pyörille ilman perinteisten kytkinlukkojen aiheuttamia ajettavuusongelmia – esimerkiksi aliohjausta lisäävää “puskemista” ei synny.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2703\" data-end=\"2883\"\u003eWavetrac päihittää muut hammaspyörätyyppiset lukot, koska \u003cstrong data-start=\"2761\" data-end=\"2824\"\u003ese ei menetä vetoa tilanteessa, jossa toinen akseli kevenee\u003c\/strong\u003e – tilanne, joka tapahtuu todellisuudessa yllättävän usein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2885\" data-end=\"3186\"\u003eLisäksi yksi Wavetracin merkittävimmistä eduista on sen \u003cstrong data-start=\"2941\" data-end=\"2990\"\u003eerittäin tasainen tehon välitys pidon rajalla\u003c\/strong\u003e. Patentoitu rakenne tekee tehon lisäämisestä ennakoitavaa ja pehmeää juuri silloin, kun sitä eniten tarvitaan: kaarteen keskellä pidon rajalla tai ulostulossa, kun kaasulla pidetään vauhtia yllä.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3188\" data-end=\"3346\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eKuljettajalle tämä tuntuu selkeänä etuna. \u003cstrong data-start=\"3230\" data-end=\"3326\"\u003eWavetrac tekee autosta nopeamman, koska sen ansiosta voit ajaa varmemmin ja luottavaisemmin.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3326\" data-end=\"3329\"\u003e\u003cem data-start=\"3329\" data-end=\"3346\" data-is-last-node=\"\"\u003eSmooth is fast.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"QT Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52530198249819,"sku":"10.309.176WK","price":1725.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/10.309.176WK10.309.176WK-2_2_57509ca9-8140-4451-b842-54ed88c96730.png?v=1772877283"},{"product_id":"wavetrac-atb-lsd-vw-02e-mk7-golf-dsg-2wd-25t-ring","title":"Wavetrac ATB LSD VW 02E - Mk7 Golf DSG 2WD (25T ring)","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"96\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"56\"\u003eWavetrac ATB -lukollinen tasauspyörästö (LSD) VW 02E\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"56\" data-end=\"59\"\u003e\u003cem data-start=\"59\" data-end=\"96\"\u003eGolf Mk7 DSG – 2WD, 25T kruunuratas\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"98\" data-end=\"469\"\u003eYksinkertaisesti sanottuna: \u003cstrong data-start=\"126\" data-end=\"289\"\u003eWavetrac on markkinoiden ainoa hammaspyörätyyppinen tasauspyörästölukko, joka ei menetä vetoa silloin, kun toinen vetoakseli kevenee tai menettää kuormituksen.\u003c\/strong\u003e Tällaisia tilanteita syntyy esimerkiksi aggressiivisessa ajossa, rata-ajossa kanttareiden yli ajettaessa tai erittäin liukkailla pinnoilla – useammin kuin moni tulee ajatelleeksi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1s1ciov\" data-start=\"471\" data-end=\"513\"\u003eMiten Wavetrac parantaa suorituskykyä?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"515\" data-end=\"744\"\u003eKuvitellaan tilanne perinteisellä hammaspyörätyyppisellä lukolla (OEM, Quaife, MF, OBX, Truetrac, Torsen jne.). Olet ajamassa radalla ja kaarteessa sisempi pyörä osuu kanttariin ja kevenee hetkeksi. Tämä on normaalia rata-ajossa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"746\" data-end=\"1073\"\u003eOngelma syntyy siitä, että tuon lyhyen hetken aikana toinen pyörä ei saa vetoa – moottorin teho ei siirry tiehen. Hammaspyörätyyppiset lukot tarvitsevat kuormituksen molemmille akseleille toimiakseen. Tämän vuoksi radalla tai aggressiivisessa ajossa tavallinen lukko välittää voimaa pitävälle pyörälle usein vain katkonaisesti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1075\" data-end=\"1441\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1075\" data-end=\"1118\"\u003eWavetracin kanssa tilanne on erilainen.\u003c\/strong\u003e Sen patentoitu nokkamekanismi estää vedon katoamisen, vaikka sisempi pyörä kevenisi. Mekanismi luo tasauspyörästön sisälle tarvittavan kuormituksen korvaamaan menetetyn pidon ja ohjaa voiman pitävälle pyörälle. Lopputuloksena on tasaisempi tehonsiirto kaarteessa, ennakoitavampi ajettavuus ja kokonaisuutena nopeampi auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"19edy3x\" data-start=\"1443\" data-end=\"1458\"\u003eMuita etuja\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1460\" data-end=\"2212\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"a0c4bs\" data-start=\"1460\" data-end=\"1773\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1462\" data-end=\"1773\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1462\" data-end=\"1529\"\u003ePatentoitu hiilikuituinen Bias Plate -levy satelliittirattaille\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1529\" data-end=\"1532\"\u003eUseimmissa hammaspyörätyyppisissä lukoissa satelliittirattaat pyörivät suoraan koteloa vasten, jolloin kitka muuttuu käytön myötä ja lukon tehokkuus heikkenee. Wavetracin hiilikuitulevyt takaavat tasaisen suorituskyvyn koko käyttöiän ajan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"l0o8zl\" data-start=\"1775\" data-end=\"1934\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1777\" data-end=\"1934\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1777\" data-end=\"1813\"\u003ePatentoitu Wave Profile -rakenne\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1813\" data-end=\"1816\"\u003ePoistaa lähes nollakuormituksessa ilmenevät veto-ongelmat, joita esiintyy muissa ATB-tyyppisissä tasauspyörästöissä.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"oijj7c\" data-start=\"1936\" data-end=\"2023\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1938\" data-end=\"2023\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1938\" data-end=\"1965\"\u003eARP-pultit kauttaaltaan\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1965\" data-end=\"1968\"\u003eErittäin vahva ja luotettava rakenne kovaan käyttöön.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"srn0uw\" data-start=\"2025\" data-end=\"2163\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2027\" data-end=\"2163\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2027\" data-end=\"2072\"\u003e9310-teräksestä valmistetut hammasrattaat\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2072\" data-end=\"2075\"\u003eAsennettuna koneistettuun tai taottuun teräskoteloon maksimaalista kestävyyttä varten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1nw0raa\" data-start=\"2165\" data-end=\"2212\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2167\" data-end=\"2212\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2167\" data-end=\"2212\"\u003eSuunniteltu ja valmistettu Yhdysvalloissa\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1r9vgj0\" data-start=\"2214\" data-end=\"2243\"\u003eWavetrac – Smooth is Fast\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2245\" data-end=\"2474\"\u003eWavetrac on suunniteltu erityisesti tehokkaille katuautoille, joita käytetään myös radalla. Se on erittäin kestävä, mutta normaaliajossa käytännössä huomaamaton kuljettajalle sekä auton luistonesto- ja ajonhallintajärjestelmille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2476\" data-end=\"2674\"\u003eRadalla tai vauhdikkaassa katuajossa se välittää voiman molemmille pyörille ilman perinteisten kytkinlukkojen aiheuttamia ajettavuusongelmia – esimerkiksi aliohjausta lisäävää “puskemista” ei synny.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2676\" data-end=\"2856\"\u003eWavetrac päihittää muut hammaspyörätyyppiset lukot, koska \u003cstrong data-start=\"2734\" data-end=\"2797\"\u003ese ei menetä vetoa tilanteessa, jossa toinen akseli kevenee\u003c\/strong\u003e – tilanne, joka tapahtuu todellisuudessa yllättävän usein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2858\" data-end=\"3159\"\u003eLisäksi yksi Wavetracin merkittävimmistä eduista on sen \u003cstrong data-start=\"2914\" data-end=\"2963\"\u003eerittäin tasainen tehon välitys pidon rajalla\u003c\/strong\u003e. Patentoitu rakenne tekee tehon lisäämisestä ennakoitavaa ja pehmeää juuri silloin, kun sitä eniten tarvitaan: kaarteen keskellä pidon rajalla tai ulostulossa, kun kaasulla pidetään vauhtia yllä.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3161\" data-end=\"3319\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eKuljettajalle tämä tuntuu selkeänä etuna. \u003cstrong data-start=\"3203\" data-end=\"3299\"\u003eWavetrac tekee autosta nopeamman, koska sen ansiosta voit ajaa varmemmin ja luottavaisemmin.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3299\" data-end=\"3302\"\u003e\u003cem data-start=\"3302\" data-end=\"3319\" data-is-last-node=\"\"\u003eSmooth is fast.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"QT Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52530202640731,"sku":"10.309.187WK","price":1836.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/10.309.187WK10.309.187WK-2_2_178d8a1a-d696-467d-9ad3-2284b0f4d348.png?v=1772877435"},{"product_id":"wavetrac-atb-lsd-vw-02e-mk7-golf-dsg-awd-front-20t-ring","title":"Wavetrac ATB LSD VW 02E - Mk7 Golf DSG AWD FRONT (20T ring)","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"114\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"56\"\u003eWavetrac ATB -lukollinen tasauspyörästö (LSD) VW 02E\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"56\" data-end=\"59\"\u003e\u003cem data-start=\"59\" data-end=\"114\"\u003eGolf Mk7 DSG – AWD etutasauspyörästö, 20T kruunuratas\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"116\" data-end=\"487\"\u003eYksinkertaisesti sanottuna: \u003cstrong data-start=\"144\" data-end=\"307\"\u003eWavetrac on markkinoiden ainoa hammaspyörätyyppinen tasauspyörästölukko, joka ei menetä vetoa silloin, kun toinen vetoakseli kevenee tai menettää kuormituksen.\u003c\/strong\u003e Tällaisia tilanteita syntyy esimerkiksi aggressiivisessa ajossa, rata-ajossa kanttareiden yli ajettaessa tai erittäin liukkailla pinnoilla – useammin kuin moni tulee ajatelleeksi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1s1ciov\" data-start=\"489\" data-end=\"531\"\u003eMiten Wavetrac parantaa suorituskykyä?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"533\" data-end=\"762\"\u003eKuvitellaan tilanne perinteisellä hammaspyörätyyppisellä lukolla (OEM, Quaife, MF, OBX, Truetrac, Torsen jne.). Olet ajamassa radalla ja kaarteessa sisempi pyörä osuu kanttariin ja kevenee hetkeksi. Tämä on normaalia rata-ajossa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"764\" data-end=\"1091\"\u003eOngelma syntyy siitä, että tuon lyhyen hetken aikana toinen pyörä ei saa vetoa – moottorin teho ei siirry tiehen. Hammaspyörätyyppiset lukot tarvitsevat kuormituksen molemmille akseleille toimiakseen. Tämän vuoksi radalla tai aggressiivisessa ajossa tavallinen lukko välittää voimaa pitävälle pyörälle usein vain katkonaisesti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1093\" data-end=\"1459\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1093\" data-end=\"1136\"\u003eWavetracin kanssa tilanne on erilainen.\u003c\/strong\u003e Sen patentoitu nokkamekanismi estää vedon katoamisen, vaikka sisempi pyörä kevenisi. Mekanismi luo tasauspyörästön sisälle tarvittavan kuormituksen korvaamaan menetetyn pidon ja ohjaa voiman pitävälle pyörälle. Lopputuloksena on tasaisempi tehonsiirto kaarteessa, ennakoitavampi ajettavuus ja kokonaisuutena nopeampi auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"19edy3x\" data-start=\"1461\" data-end=\"1476\"\u003eMuita etuja\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1478\" data-end=\"2230\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"a0c4bs\" data-start=\"1478\" data-end=\"1791\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1480\" data-end=\"1791\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1480\" data-end=\"1547\"\u003ePatentoitu hiilikuituinen Bias Plate -levy satelliittirattaille\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1547\" data-end=\"1550\"\u003eUseimmissa hammaspyörätyyppisissä lukoissa satelliittirattaat pyörivät suoraan koteloa vasten, jolloin kitka muuttuu käytön myötä ja lukon tehokkuus heikkenee. Wavetracin hiilikuitulevyt takaavat tasaisen suorituskyvyn koko käyttöiän ajan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"l0o8zl\" data-start=\"1793\" data-end=\"1952\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1795\" data-end=\"1952\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1795\" data-end=\"1831\"\u003ePatentoitu Wave Profile -rakenne\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1831\" data-end=\"1834\"\u003ePoistaa lähes nollakuormituksessa ilmenevät veto-ongelmat, joita esiintyy muissa ATB-tyyppisissä tasauspyörästöissä.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"oijj7c\" data-start=\"1954\" data-end=\"2041\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1956\" data-end=\"2041\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1956\" data-end=\"1983\"\u003eARP-pultit kauttaaltaan\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1983\" data-end=\"1986\"\u003eErittäin vahva ja luotettava rakenne kovaan käyttöön.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"srn0uw\" data-start=\"2043\" data-end=\"2181\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2045\" data-end=\"2181\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2045\" data-end=\"2090\"\u003e9310-teräksestä valmistetut hammasrattaat\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2090\" data-end=\"2093\"\u003eAsennettuna koneistettuun tai taottuun teräskoteloon maksimaalista kestävyyttä varten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1nw0raa\" data-start=\"2183\" data-end=\"2230\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2185\" data-end=\"2230\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2185\" data-end=\"2230\"\u003eSuunniteltu ja valmistettu Yhdysvalloissa\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1r9vgj0\" data-start=\"2232\" data-end=\"2261\"\u003eWavetrac – Smooth is Fast\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2263\" data-end=\"2492\"\u003eWavetrac on suunniteltu erityisesti tehokkaille katuautoille, joita käytetään myös radalla. Se on erittäin kestävä, mutta normaaliajossa käytännössä huomaamaton kuljettajalle sekä auton luistonesto- ja ajonhallintajärjestelmille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2494\" data-end=\"2692\"\u003eRadalla tai vauhdikkaassa katuajossa se välittää voiman molemmille pyörille ilman perinteisten kytkinlukkojen aiheuttamia ajettavuusongelmia – esimerkiksi aliohjausta lisäävää “puskemista” ei synny.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2694\" data-end=\"2874\"\u003eWavetrac päihittää muut hammaspyörätyyppiset lukot, koska \u003cstrong data-start=\"2752\" data-end=\"2815\"\u003ese ei menetä vetoa tilanteessa, jossa toinen akseli kevenee\u003c\/strong\u003e – tilanne, joka tapahtuu todellisuudessa yllättävän usein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2876\" data-end=\"3177\"\u003eLisäksi yksi Wavetracin merkittävimmistä eduista on sen \u003cstrong data-start=\"2932\" data-end=\"2981\"\u003eerittäin tasainen tehon välitys pidon rajalla\u003c\/strong\u003e. Patentoitu rakenne tekee tehon lisäämisestä ennakoitavaa ja pehmeää juuri silloin, kun sitä eniten tarvitaan: kaarteen keskellä pidon rajalla tai ulostulossa, kun kaasulla pidetään vauhtia yllä.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3179\" data-end=\"3337\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eKuljettajalle tämä tuntuu selkeänä etuna. \u003cstrong data-start=\"3221\" data-end=\"3317\"\u003eWavetrac tekee autosta nopeamman, koska sen ansiosta voit ajaa varmemmin ja luottavaisemmin.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3317\" data-end=\"3320\"\u003e\u003cem data-start=\"3320\" data-end=\"3337\" data-is-last-node=\"\"\u003eSmooth is fast.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"QT Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52530212143451,"sku":"10.309.188WK","price":1935.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/10.309.188WK10.309.188WK-2_2_49f7573f-b8b8-488c-ab51-1971f88d66dc.png?v=1772877638"},{"product_id":"wavetrac-atb-lsd-audi-0av-8v-s3-8v2-s3-rear","title":"Wavetrac ATB LSD AUDI 0AV - 8V S3 \u0026 8V2 S3 REAR","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"105\"\u003eWavetrac ATB LSD Audi 0AV -vaihteistolle – 8V S3 \u0026amp; 8V2 S3, taka-akseli\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"107\" data-end=\"478\"\u003eYksinkertaisesti sanottuna: \u003cstrong data-start=\"135\" data-end=\"298\"\u003eWavetrac on markkinoiden ainoa hammaspyörätyyppinen tasauspyörästölukko, joka ei menetä vetoa silloin, kun toinen vetoakseli kevenee tai menettää kuormituksen.\u003c\/strong\u003e Tällaisia tilanteita syntyy esimerkiksi aggressiivisessa ajossa, rata-ajossa kanttareiden yli ajettaessa tai erittäin liukkailla pinnoilla – useammin kuin moni tulee ajatelleeksi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1s1ciov\" data-start=\"480\" data-end=\"522\"\u003eMiten Wavetrac parantaa suorituskykyä?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"524\" data-end=\"753\"\u003eKuvitellaan tilanne perinteisellä hammaspyörätyyppisellä lukolla (OEM, Quaife, MF, OBX, Truetrac, Torsen jne.). Olet ajamassa radalla ja kaarteessa sisempi pyörä osuu kanttariin ja kevenee hetkeksi. Tämä on normaalia rata-ajossa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"755\" data-end=\"1075\"\u003eOngelma on se, että tuon lyhyen hetken aikana toinen pyörä ei saa vetoa – moottorin teho ei siirry tiehen. Hammaspyörätyyppiset lukot tarvitsevat kuormituksen molemmille akseleille toimiakseen. Tämän vuoksi radalla tai aggressiivisessa ajossa tavallinen lukko välittää voimaa pitävälle pyörälle usein vain katkonaisesti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1077\" data-end=\"1437\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1077\" data-end=\"1114\"\u003eWavetracin kanssa tilanne on eri.\u003c\/strong\u003e Sen patentoitu nokkamekanismi estää vedon katoamisen, vaikka sisempi pyörä kevenisi. Mekanismi luo tasauspyörästön sisälle tarvittavan kuormituksen korvaamaan menetetyn pidon ja ohjaa voiman pitävälle pyörälle. Lopputuloksena on tasaisempi tehonsiirto kaarteessa, ennakoitavampi ajettavuus ja kokonaisuutena nopeampi auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"19edy3x\" data-start=\"1439\" data-end=\"1454\"\u003eMuita etuja\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1456\" data-end=\"2208\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"a0c4bs\" data-start=\"1456\" data-end=\"1769\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1458\" data-end=\"1769\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1458\" data-end=\"1525\"\u003ePatentoitu hiilikuituinen Bias Plate -levy satelliittirattaille\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1525\" data-end=\"1528\"\u003eUseimmissa hammaspyörätyyppisissä lukoissa satelliittirattaat pyörivät suoraan koteloa vasten, jolloin kitka muuttuu käytön myötä ja lukon tehokkuus heikkenee. Wavetracin hiilikuitulevyt takaavat tasaisen suorituskyvyn koko käyttöiän ajan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"l0o8zl\" data-start=\"1771\" data-end=\"1930\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1773\" data-end=\"1930\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1773\" data-end=\"1809\"\u003ePatentoitu Wave Profile -rakenne\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1809\" data-end=\"1812\"\u003ePoistaa lähes nollakuormituksessa ilmenevät veto-ongelmat, joita esiintyy muissa ATB-tyyppisissä tasauspyörästöissä.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"oijj7c\" data-start=\"1932\" data-end=\"2019\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1934\" data-end=\"2019\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1934\" data-end=\"1961\"\u003eARP-pultit kauttaaltaan\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1961\" data-end=\"1964\"\u003eErittäin vahva ja luotettava rakenne kovaan käyttöön.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"srn0uw\" data-start=\"2021\" data-end=\"2159\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2023\" data-end=\"2159\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2023\" data-end=\"2068\"\u003e9310-teräksestä valmistetut hammasrattaat\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2068\" data-end=\"2071\"\u003eAsennettuna koneistettuun tai taottuun teräskoteloon maksimaalista kestävyyttä varten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1nw0raa\" data-start=\"2161\" data-end=\"2208\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2163\" data-end=\"2208\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2163\" data-end=\"2208\"\u003eSuunniteltu ja valmistettu Yhdysvalloissa\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1r9vgj0\" data-start=\"2210\" data-end=\"2239\"\u003eWavetrac – Smooth is Fast\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2241\" data-end=\"2470\"\u003eWavetrac on suunniteltu erityisesti tehokkaille katuautoille, joita käytetään myös radalla. Se on erittäin kestävä, mutta normaaliajossa käytännössä huomaamaton kuljettajalle sekä auton luistonesto- ja ajonhallintajärjestelmille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2472\" data-end=\"2670\"\u003eRadalla tai vauhdikkaassa katuajossa se välittää voiman molemmille pyörille ilman perinteisten kytkinlukkojen aiheuttamia ajettavuusongelmia – esimerkiksi aliohjausta lisäävää “puskemista” ei synny.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2672\" data-end=\"2852\"\u003eWavetrac päihittää muut hammaspyörätyyppiset lukot, koska \u003cstrong data-start=\"2730\" data-end=\"2793\"\u003ese ei menetä vetoa tilanteessa, jossa toinen akseli kevenee\u003c\/strong\u003e – tilanne, joka tapahtuu todellisuudessa yllättävän usein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2854\" data-end=\"3155\"\u003eLisäksi yksi Wavetracin merkittävimmistä eduista on sen \u003cstrong data-start=\"2910\" data-end=\"2959\"\u003eerittäin tasainen tehon välitys pidon rajalla\u003c\/strong\u003e. Patentoitu rakenne tekee tehon lisäämisestä ennakoitavaa ja pehmeää juuri silloin, kun sitä eniten tarvitaan: kaarteen keskellä pidon rajalla tai ulostulossa, kun kaasulla pidetään vauhtia yllä.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3157\" data-end=\"3315\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eKuljettajalle tämä tuntuu selkeänä etuna. \u003cstrong data-start=\"3199\" data-end=\"3295\"\u003eWavetrac tekee autosta nopeamman, koska sen ansiosta voit ajaa varmemmin ja luottavaisemmin.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3295\" data-end=\"3298\"\u003e\u003cem data-start=\"3298\" data-end=\"3315\" data-is-last-node=\"\"\u003eSmooth is fast.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"QT Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52530227773787,"sku":"10.309.193WK","price":2132.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/10-309-193WK-3_1.png?v=1772877030"},{"product_id":"wavetrac-atb-lsd-audi-02q-8v-s3-quattro-6mt-front","title":"Wavetrac ATB LSD AUDI 02Q - 8V S3 QUATTRO 6MT FRONT","description":"\u003cdiv class=\"flex flex-col text-sm pb-25\"\u003e\n\u003carticle class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"request-69aaaea2-8034-8390-8243-89d8fd19437f-18\" data-testid=\"conversation-turn-32\" data-scroll-anchor=\"true\" data-turn=\"assistant\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"b1bf8d41-5c8d-4f61-9d0f-2660adbfbc0b\" dir=\"auto\" data-message-model-slug=\"gpt-5-3\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word light markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"94\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"94\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eWavetrac ATB LSD Audi 02Q -vaihteistolle – 8V S3 Quattro, 6-vaihteinen manuaali, etuakseli.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-start=\"131\" data-end=\"502\"\u003eYksinkertaisesti sanottuna: \u003cstrong data-start=\"159\" data-end=\"322\"\u003eWavetrac on markkinoiden ainoa hammaspyörätyyppinen tasauspyörästölukko, joka ei menetä vetoa silloin, kun toinen vetoakseli kevenee tai menettää kuormituksen.\u003c\/strong\u003e Tällaisia tilanteita syntyy esimerkiksi aggressiivisessa ajossa, rata-ajossa kanttareiden yli ajettaessa tai erittäin liukkailla pinnoilla – useammin kuin moni tulee ajatelleeksi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1s1ciov\" data-start=\"504\" data-end=\"546\"\u003eMiten Wavetrac parantaa suorituskykyä?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"548\" data-end=\"777\"\u003eKuvitellaan tilanne perinteisellä hammaspyörätyyppisellä lukolla (OEM, Quaife, MF, OBX, Truetrac, Torsen jne.). Olet ajamassa radalla ja kaarteessa sisempi pyörä osuu kanttariin ja kevenee hetkeksi. Tämä on normaalia rata-ajossa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"779\" data-end=\"1106\"\u003eOngelma syntyy siitä, että tuon lyhyen hetken aikana toinen pyörä ei saa vetoa – moottorin teho ei siirry tiehen. Hammaspyörätyyppiset lukot tarvitsevat kuormituksen molemmille akseleille toimiakseen. Tämän vuoksi radalla tai aggressiivisessa ajossa tavallinen lukko välittää voimaa pitävälle pyörälle usein vain katkonaisesti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1108\" data-end=\"1468\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1108\" data-end=\"1145\"\u003eWavetracin kanssa tilanne on eri.\u003c\/strong\u003e Sen patentoitu nokkamekanismi estää vedon katoamisen, vaikka sisempi pyörä kevenisi. Mekanismi luo tasauspyörästön sisälle tarvittavan kuormituksen korvaamaan menetetyn pidon ja ohjaa voiman pitävälle pyörälle. Lopputuloksena on tasaisempi tehonsiirto kaarteessa, ennakoitavampi ajettavuus ja kokonaisuutena nopeampi auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"19edy3x\" data-start=\"1470\" data-end=\"1485\"\u003eMuita etuja\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1487\" data-end=\"2239\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"a0c4bs\" data-start=\"1487\" data-end=\"1800\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1489\" data-end=\"1800\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1489\" data-end=\"1556\"\u003ePatentoitu hiilikuituinen Bias Plate -levy satelliittirattaille\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1556\" data-end=\"1559\"\u003eUseimmissa hammaspyörätyyppisissä lukoissa satelliittirattaat pyörivät suoraan koteloa vasten, jolloin kitka muuttuu käytön myötä ja lukon tehokkuus heikkenee. Wavetracin hiilikuitulevyt takaavat tasaisen suorituskyvyn koko käyttöiän ajan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"l0o8zl\" data-start=\"1802\" data-end=\"1961\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1804\" data-end=\"1961\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1804\" data-end=\"1840\"\u003ePatentoitu Wave Profile -rakenne\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1840\" data-end=\"1843\"\u003ePoistaa lähes nollakuormituksessa ilmenevät veto-ongelmat, joita esiintyy muissa ATB-tyyppisissä tasauspyörästöissä.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"oijj7c\" data-start=\"1963\" data-end=\"2050\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1965\" data-end=\"2050\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1965\" data-end=\"1992\"\u003eARP-pultit kauttaaltaan\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1992\" data-end=\"1995\"\u003eErittäin vahva ja luotettava rakenne kovaan käyttöön.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"srn0uw\" data-start=\"2052\" data-end=\"2190\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2054\" data-end=\"2190\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2054\" data-end=\"2099\"\u003e9310-teräksestä valmistetut hammasrattaat\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2099\" data-end=\"2102\"\u003eAsennettuna koneistettuun tai taottuun teräskoteloon maksimaalista kestävyyttä varten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1nw0raa\" data-start=\"2192\" data-end=\"2239\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2194\" data-end=\"2239\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2194\" data-end=\"2239\"\u003eSuunniteltu ja valmistettu Yhdysvalloissa\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1r9vgj0\" data-start=\"2241\" data-end=\"2270\"\u003eWavetrac – Smooth is Fast\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2272\" data-end=\"2501\"\u003eWavetrac on suunniteltu erityisesti tehokkaille katuautoille, joita käytetään myös radalla. Se on erittäin kestävä, mutta normaaliajossa käytännössä huomaamaton kuljettajalle sekä auton luistonesto- ja ajonhallintajärjestelmille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2503\" data-end=\"2701\"\u003eRadalla tai vauhdikkaassa katuajossa se välittää voiman molemmille pyörille ilman perinteisten kytkinlukkojen aiheuttamia ajettavuusongelmia – esimerkiksi aliohjausta lisäävää “puskemista” ei synny.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2703\" data-end=\"2883\"\u003eWavetrac päihittää muut hammaspyörätyyppiset lukot, koska \u003cstrong data-start=\"2761\" data-end=\"2824\"\u003ese ei menetä vetoa tilanteessa, jossa toinen akseli kevenee\u003c\/strong\u003e – tilanne, joka tapahtuu todellisuudessa yllättävän usein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2885\" data-end=\"3186\"\u003eLisäksi yksi Wavetracin merkittävimmistä eduista on sen \u003cstrong data-start=\"2941\" data-end=\"2990\"\u003eerittäin tasainen tehon välitys pidon rajalla\u003c\/strong\u003e. Patentoitu rakenne tekee tehon lisäämisestä ennakoitavaa ja pehmeää juuri silloin, kun sitä eniten tarvitaan: kaarteen keskellä pidon rajalla tai ulostulossa, kun kaasulla pidetään vauhtia yllä.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3188\" data-end=\"3346\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eKuljettajalle tämä tuntuu selkeänä etuna. \u003cstrong data-start=\"3230\" data-end=\"3326\"\u003eWavetrac tekee autosta nopeamman, koska sen ansiosta voit ajaa varmemmin ja luottavaisemmin.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3326\" data-end=\"3329\"\u003e\u003cem data-start=\"3329\" data-end=\"3346\" data-is-last-node=\"\"\u003eSmooth is fast.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"QT Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52530239504731,"sku":"10.309.176WK","price":1725.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/10.309.176WK10.309.176WK-2_2_57509ca9-8140-4451-b842-54ed88c96730.png?v=1772877283"},{"product_id":"wavetrac-atb-lsd-audi-0gc-dq381-7-speed-dct-wet-clutch-8v-s3-8v2-s3-8y","title":"Wavetrac ATB LSD AUDI 0GC - DQ381 - 7-Speed DCT wet-clutch - 8V S3, 8V2 S3 \u0026 8Y","description":"\u003cdiv class=\"flex flex-col text-sm pb-25\"\u003e\n\u003carticle class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"request-69aaaea2-8034-8390-8243-89d8fd19437f-19\" data-testid=\"conversation-turn-34\" data-scroll-anchor=\"true\" data-turn=\"assistant\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"0e3c96ab-b8b0-458f-bcf9-5bc634d33117\" dir=\"auto\" data-message-model-slug=\"gpt-5-3\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word light markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"119\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"119\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eWavetrac ATB LSD Audi 0GC \/ DQ381 -vaihteistolle – 7-vaihteinen märkäkytkimellinen DCT (DSG), 8V S3, 8V2 S3 \u0026amp; 8Y S3.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-start=\"138\" data-end=\"509\"\u003eYksinkertaisesti sanottuna: \u003cstrong data-start=\"166\" data-end=\"329\"\u003eWavetrac on markkinoiden ainoa hammaspyörätyyppinen tasauspyörästölukko, joka ei menetä vetoa silloin, kun toinen vetoakseli kevenee tai menettää kuormituksen.\u003c\/strong\u003e Tällaisia tilanteita syntyy esimerkiksi aggressiivisessa ajossa, rata-ajossa kanttareiden yli ajettaessa tai erittäin liukkailla pinnoilla – useammin kuin moni tulee ajatelleeksi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1s1ciov\" data-start=\"511\" data-end=\"553\"\u003eMiten Wavetrac parantaa suorituskykyä?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"555\" data-end=\"784\"\u003eKuvitellaan tilanne perinteisellä hammaspyörätyyppisellä lukolla (OEM, Quaife, MF, OBX, Truetrac, Torsen jne.). Olet ajamassa radalla ja kaarteessa sisempi pyörä osuu kanttariin ja kevenee hetkeksi. Tämä on normaalia rata-ajossa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"786\" data-end=\"1113\"\u003eOngelma syntyy siitä, että tuon lyhyen hetken aikana toinen pyörä ei saa vetoa – moottorin teho ei siirry tiehen. Hammaspyörätyyppiset lukot tarvitsevat kuormituksen molemmille akseleille toimiakseen. Tämän vuoksi radalla tai aggressiivisessa ajossa tavallinen lukko välittää voimaa pitävälle pyörälle usein vain katkonaisesti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1115\" data-end=\"1475\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1115\" data-end=\"1152\"\u003eWavetracin kanssa tilanne on eri.\u003c\/strong\u003e Sen patentoitu nokkamekanismi estää vedon katoamisen, vaikka sisempi pyörä kevenisi. Mekanismi luo tasauspyörästön sisälle tarvittavan kuormituksen korvaamaan menetetyn pidon ja ohjaa voiman pitävälle pyörälle. Lopputuloksena on tasaisempi tehonsiirto kaarteessa, ennakoitavampi ajettavuus ja kokonaisuutena nopeampi auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"19edy3x\" data-start=\"1477\" data-end=\"1492\"\u003eMuita etuja\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1494\" data-end=\"2246\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"a0c4bs\" data-start=\"1494\" data-end=\"1807\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1496\" data-end=\"1807\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1496\" data-end=\"1563\"\u003ePatentoitu hiilikuituinen Bias Plate -levy satelliittirattaille\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1563\" data-end=\"1566\"\u003eUseimmissa hammaspyörätyyppisissä lukoissa satelliittirattaat pyörivät suoraan koteloa vasten, jolloin kitka muuttuu käytön myötä ja lukon tehokkuus heikkenee. Wavetracin hiilikuitulevyt takaavat tasaisen suorituskyvyn koko käyttöiän ajan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"l0o8zl\" data-start=\"1809\" data-end=\"1968\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1811\" data-end=\"1968\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1811\" data-end=\"1847\"\u003ePatentoitu Wave Profile -rakenne\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1847\" data-end=\"1850\"\u003ePoistaa lähes nollakuormituksessa ilmenevät veto-ongelmat, joita esiintyy muissa ATB-tyyppisissä tasauspyörästöissä.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"oijj7c\" data-start=\"1970\" data-end=\"2057\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1972\" data-end=\"2057\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1972\" data-end=\"1999\"\u003eARP-pultit kauttaaltaan\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1999\" data-end=\"2002\"\u003eErittäin vahva ja luotettava rakenne kovaan käyttöön.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"srn0uw\" data-start=\"2059\" data-end=\"2197\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2061\" data-end=\"2197\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2061\" data-end=\"2106\"\u003e9310-teräksestä valmistetut hammasrattaat\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2106\" data-end=\"2109\"\u003eAsennettuna koneistettuun tai taottuun teräskoteloon maksimaalista kestävyyttä varten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1nw0raa\" data-start=\"2199\" data-end=\"2246\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2201\" data-end=\"2246\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2201\" data-end=\"2246\"\u003eSuunniteltu ja valmistettu Yhdysvalloissa\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1r9vgj0\" data-start=\"2248\" data-end=\"2277\"\u003eWavetrac – Smooth is Fast\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2279\" data-end=\"2504\"\u003eWavetrac soveltuu erinomaisesti tehokkaille katuautoille, joita käytetään myös radalla. Se on erittäin kestävä, mutta normaaliajossa käytännössä huomaamaton kuljettajalle sekä auton luistonesto- ja ajonhallintajärjestelmille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2506\" data-end=\"2704\"\u003eRadalla tai vauhdikkaassa katuajossa se välittää voiman molemmille pyörille ilman perinteisten kytkinlukkojen aiheuttamia ajettavuusongelmia – esimerkiksi aliohjausta lisäävää “puskemista” ei synny.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2706\" data-end=\"2886\"\u003eWavetrac päihittää muut hammaspyörätyyppiset lukot, koska \u003cstrong data-start=\"2764\" data-end=\"2827\"\u003ese ei menetä vetoa tilanteessa, jossa toinen akseli kevenee\u003c\/strong\u003e – tilanne, joka tapahtuu todellisuudessa yllättävän usein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2888\" data-end=\"3189\"\u003eLisäksi yksi Wavetracin merkittävimmistä eduista on sen \u003cstrong data-start=\"2944\" data-end=\"2993\"\u003eerittäin tasainen tehon välitys pidon rajalla\u003c\/strong\u003e. Patentoitu rakenne tekee tehon lisäämisestä ennakoitavaa ja pehmeää juuri silloin, kun sitä eniten tarvitaan: kaarteen keskellä pidon rajalla tai ulostulossa, kun kaasulla pidetään vauhtia yllä.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3191\" data-end=\"3349\"\u003eKuljettajalle tämä tuntuu selkeänä etuna. \u003cstrong data-start=\"3233\" data-end=\"3329\"\u003eWavetrac tekee autosta nopeamman, koska sen ansiosta voit ajaa varmemmin ja luottavaisemmin.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3329\" data-end=\"3332\"\u003e\u003cem data-start=\"3332\" data-end=\"3349\"\u003eSmooth is fast.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"QT Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52530253889883,"sku":"10.309.182WK","price":2439.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/10-309-182WK-1_1.png?v=1772877144"},{"product_id":"wavetrac-atb-lsd-audi-02e-8v-s3-s-tronic-dsg-quattro-front-25t-ring","title":"Wavetrac ATB LSD AUDI 02E - 8V S3 S-Tronic [DSG] Quattro FRONT (25T ring)","description":"\u003cdiv class=\"flex flex-col text-sm pb-25\"\u003e\n\u003carticle class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"request-69aaaea2-8034-8390-8243-89d8fd19437f-20\" data-testid=\"conversation-turn-36\" data-scroll-anchor=\"true\" data-turn=\"assistant\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"4ab1459c-8bba-4331-9852-cde648bcc8ab\" dir=\"auto\" data-message-model-slug=\"gpt-5-3\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word light markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"103\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"103\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eWavetrac ATB LSD Audi 02E -vaihteistolle – 8V S3 S-tronic (DSG) Quattro, etuakseli, 25T kruunuratas.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-start=\"116\" data-end=\"485\"\u003eYksinkertaisesti sanottuna: \u003cstrong data-start=\"144\" data-end=\"305\"\u003eWavetrac on markkinoiden ainoa hammaspyörätyyppinen tasauspyörästölukko, joka ei menetä vetoa, vaikka toinen vetoakseli kevenisi tai menettäisi kuormituksen.\u003c\/strong\u003e Tällaisia tilanteita syntyy esimerkiksi aggressiivisessa ajossa, rata-ajossa kanttareiden yli ajettaessa tai erittäin liukkailla pinnoilla – useammin kuin moni tulee ajatelleeksi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1s1ciov\" data-start=\"487\" data-end=\"529\"\u003eMiten Wavetrac parantaa suorituskykyä?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"531\" data-end=\"760\"\u003eKuvitellaan tilanne perinteisellä hammaspyörätyyppisellä lukolla (OEM, Quaife, MF, OBX, Truetrac, Torsen jne.). Olet ajamassa radalla ja kaarteessa sisempi pyörä osuu kanttariin ja kevenee hetkeksi. Tämä on normaalia rata-ajossa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"762\" data-end=\"1089\"\u003eOngelma syntyy siitä, että tuon lyhyen hetken aikana toinen pyörä ei saa vetoa – moottorin teho ei siirry tiehen. Hammaspyörätyyppiset lukot tarvitsevat kuormituksen molemmille akseleille toimiakseen. Tämän vuoksi radalla tai aggressiivisessa ajossa tavallinen lukko välittää voimaa pitävälle pyörälle usein vain katkonaisesti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1091\" data-end=\"1457\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1091\" data-end=\"1134\"\u003eWavetracin kanssa tilanne on erilainen.\u003c\/strong\u003e Sen patentoitu nokkamekanismi estää vedon katoamisen, vaikka sisempi pyörä kevenisi. Mekanismi luo tasauspyörästön sisälle tarvittavan kuormituksen korvaamaan menetetyn pidon ja ohjaa voiman pitävälle pyörälle. Lopputuloksena on tasaisempi tehonsiirto kaarteessa, ennakoitavampi ajettavuus ja kokonaisuutena nopeampi auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"19edy3x\" data-start=\"1459\" data-end=\"1474\"\u003eMuita etuja\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1476\" data-end=\"2228\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"a0c4bs\" data-start=\"1476\" data-end=\"1789\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1478\" data-end=\"1789\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1478\" data-end=\"1545\"\u003ePatentoitu hiilikuituinen Bias Plate -levy satelliittirattaille\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1545\" data-end=\"1548\"\u003eUseimmissa hammaspyörätyyppisissä lukoissa satelliittirattaat pyörivät suoraan koteloa vasten, jolloin kitka muuttuu käytön myötä ja lukon tehokkuus heikkenee. Wavetracin hiilikuitulevyt takaavat tasaisen suorituskyvyn koko käyttöiän ajan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"l0o8zl\" data-start=\"1791\" data-end=\"1950\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1793\" data-end=\"1950\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1793\" data-end=\"1829\"\u003ePatentoitu Wave Profile -rakenne\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1829\" data-end=\"1832\"\u003ePoistaa lähes nollakuormituksessa ilmenevät veto-ongelmat, joita esiintyy muissa ATB-tyyppisissä tasauspyörästöissä.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"oijj7c\" data-start=\"1952\" data-end=\"2039\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1954\" data-end=\"2039\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1954\" data-end=\"1981\"\u003eARP-pultit kauttaaltaan\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1981\" data-end=\"1984\"\u003eErittäin vahva ja luotettava rakenne kovaan käyttöön.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"srn0uw\" data-start=\"2041\" data-end=\"2179\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2043\" data-end=\"2179\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2043\" data-end=\"2088\"\u003e9310-teräksestä valmistetut hammasrattaat\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2088\" data-end=\"2091\"\u003eAsennettuna koneistettuun tai taottuun teräskoteloon maksimaalista kestävyyttä varten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1nw0raa\" data-start=\"2181\" data-end=\"2228\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2183\" data-end=\"2228\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2183\" data-end=\"2228\"\u003eSuunniteltu ja valmistettu Yhdysvalloissa\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1r9vgj0\" data-start=\"2230\" data-end=\"2259\"\u003eWavetrac – Smooth is Fast\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2261\" data-end=\"2486\"\u003eWavetrac soveltuu erinomaisesti tehokkaille katuautoille, joita käytetään myös radalla. Se on erittäin kestävä, mutta normaaliajossa käytännössä huomaamaton kuljettajalle sekä auton luistonesto- ja ajonhallintajärjestelmille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2488\" data-end=\"2686\"\u003eRadalla tai vauhdikkaassa katuajossa se välittää voiman molemmille pyörille ilman perinteisten kytkinlukkojen aiheuttamia ajettavuusongelmia – esimerkiksi aliohjausta lisäävää “puskemista” ei synny.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2688\" data-end=\"2868\"\u003eWavetrac päihittää muut hammaspyörätyyppiset lukot, koska \u003cstrong data-start=\"2746\" data-end=\"2809\"\u003ese ei menetä vetoa tilanteessa, jossa toinen akseli kevenee\u003c\/strong\u003e – tilanne, joka tapahtuu todellisuudessa yllättävän usein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2870\" data-end=\"3171\"\u003eLisäksi yksi Wavetracin merkittävimmistä eduista on sen \u003cstrong data-start=\"2926\" data-end=\"2975\"\u003eerittäin tasainen tehon välitys pidon rajalla\u003c\/strong\u003e. Patentoitu rakenne tekee tehon lisäämisestä ennakoitavaa ja pehmeää juuri silloin, kun sitä eniten tarvitaan: kaarteen keskellä pidon rajalla tai ulostulossa, kun kaasulla pidetään vauhtia yllä.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3173\" data-end=\"3331\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eKuljettajalle tämä tuntuu selkeänä etuna. \u003cstrong data-start=\"3215\" data-end=\"3311\"\u003eWavetrac tekee autosta nopeamman, koska sen ansiosta voit ajaa varmemmin ja luottavaisemmin.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3311\" data-end=\"3314\"\u003e\u003cem data-start=\"3314\" data-end=\"3331\" data-is-last-node=\"\"\u003eSmooth is fast.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"QT Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52530262278491,"sku":"10.309.186WK","price":1935.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/10.309.186WK10.309.186WK-2_2_3933b9c3-8ab8-42b7-820d-e93aa26ad108.png?v=1772876934"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/collections\/M198643984.png?v=1739635111","url":"https:\/\/www.qtparts.fi\/collections\/wavetrac.oembed?page=2","provider":"QT Parts","version":"1.0","type":"link"}