Home » iE Audi 3.0T Performance ECU Tune - B8/B.5 S4. S5, C7 A6, A7, Q5

iE Audi 3.0T Performance ECU Tune - B8/B.5 S4. S5, C7 A6, A7, Q5

SKU: IESOVJ11-STG1
€1.219,13 incl. VAT
ECU Tune
Powerlinki OBD Cable

The delivery time for products in stock is 1-3 business days.

If the product is not in stock and it is a pre order product, the average delivery time is 5-21 business days. If the product has a longer delivery time than previously announced, we will be in touch.

Terms for product returns:

  • You must return the ordered products within 14 days of receiving
  • The products must be unused and without damages
  • Commission fee for handling returns is 21,90€
  • For product returns, the customer is in charge of the return costs. Only door to door service (Express)
  • Shipping costs are not refunded

For international orders (outside of Europe) sales are final and non-refundable. Once an order is placed, it cannot be canceled or returned. By placing an order, you acknowledge and agree to these terms.

Return address: QT Parts, Vasarakatu 8B, 37150 Nokia, Finland.

Pre order / made-to-order products

If the product you have ordered is a pre order or made-to-order item, it is not subject to the 14-day right of withdrawal or return under consumer protection laws, as the product is manufactured or sourced specifically based on the customer’s individual order.

If you wish to cancel your order before receiving the product, we will refund 50% of the total order amount.

This condition applies to the following product categories:

  • Suspension
  • Engine Tuning
  • Engine Parts
  • Exhaust Systems
  • Fueling
  • Turbochargers/superchargers
  • Drivetrain
  • ECE-approved Downpipes

All of the above products are manufactured or sourced individually based on the customer’s order, and therefore cannot be returned after delivery, unless the product has a manufacturing or material defect.

In the event of such a defect, the standard liability for defects as provided by consumer protection legislation shall apply.

IE:n suorituskykyiset EA837 ECU-ohjelmoinnit Audi B8/B8.5 ja C7 3.0T TFSI -moottoreihin vapauttavat täyden potentiaalin vain minuuteissa – suoraan puhelimestasi!
Anna S4-, S5-, A6-, A7- tai SQ5-mallisi tuoda hymyn huulillesi ja koe uuden ohjelmoinnin teho ja ajamisen ilo, kun autosi muuttuu todelliseksi ahdetuksi petoksi!

APPLE & ANDROID
MOBIILISOVELLUS
BLUETOOTH-OHJELMOINTI

JOPA
548 hv & 525 Nm
TEHOA, JONKA TUNNET

SISÄLTÄÄ
Optimoitu polttoainekäyttö:
91, 93, 100, 104 ja E40

PÄÄOMINAISUUDET

IE:n suorituskykyiset EA837 ECU-ohjelmoinnit Audi B8/B8.5 ja C7 3.0T TFSI -moottoreille vapauttavat täyden tehon tinkimättä luotettavuudesta tai mukavuudesta. Ohjelmat on testattu tuhansien katu-, dyno- ja ratakilometrien ajan varmistaen maksimaalisen suorituskyvyn ja turvallisuuden.

  • Maksimoidut hevosvoima- ja vääntölisäykset

  • Apple- ja Android-mobiilisovellus ohjelmointiin

  • Tehdasahdonhallinta optimoitu kaikissa olosuhteissa

  • 91, 93, 100 ja 104 oktaaniset tiedostot (vastaa 95, 98, 104 ja 108 RON)

  • E40-etanoliseos saatavilla dual pulley -suhteille

  • Kierrosraja nostettu 7200 RPM (vaatii DSG-ohjelman)

  • Dual pulley -kierrosraja nostettu 7350 RPM (vaatii DSG-ohjelman)

  • Valinnainen pakoputken “crackle” -ääni

  • 2-step launch control saatavilla single- ja dual pulley -asetuksiin

  • Päivitetyn kaasuläpän tuki dual pulley -suhteille

  • Manuaalinen tuuletinohjaus moottorin lisäjäähdytykseen

  • Polttoaineen tyhjennystoiminto kilpapolttoaineen ja etanolin helpoksi vaihdoksi

  • Tieliikennenopeusrajoittimet poistettu

  • Dual pulley -tiedostot optimoitu myös portatuille ahtimille

  • Optimoidut ilman ja polttoaineen seossuhteet katalysaattorin turvallisuuden maksimoimiseksi

  • Suunniteltu toimimaan kaikissa ilmastoissa ja korkeuksissa

  • Ohjelmointi suoraan OBDII-portista kotona

  • Helppo oktaanivaihto muutamassa minuutissa

  • Vaihepäivitykset laitteistopäivitysten mukaan

  • Helppo päälle/pois-ominaisuuksien hallinta POWERlinkilla

  • Vikakoodien luku ja poisto

  • Helppokäyttöinen dataloggeri

Vaatii Powerlink OBD -kaapelin.

3.0T SUPERCHARGED STAGE 1

Stage 1 -ECU-ohjelma nostaa tehot jopa 416 hv ja 391 Nm, muuttaen ahdetun 3.0-litraisen moottorisi todelliseksi suorituskykyluokan autoksi. Suunniteltu toimimaan täysin vakiolaitteistolla ja yhteensopiva peruspäivitysten (imu, pakoputki, välijäähdytin) kanssa ilman uudelleenohjelmointia.

STAGE 2 SINGLE PULLEY

Stage 2 single pulley -tiedostot on kalibroitu pienemmälle ahdinpyörälle, mikä tuottaa jopa 492 hv vain pienillä laitteistopäivityksillä. Tämä saavutetaan pyörittämällä ahdinta nopeammin pienemmän pyörän avulla.

Suositeltu pyörä:

  • Tyyppi: Ahteen press-fit -pyörä

  • Osa: IEBAVJ1C

  • Koko: 57,5 mm

  • Lopullinen välityssuhde: 2,8217

STAGE 2 DUAL PULLEY

Maksimoi tehdasahtimen täysi potentiaali yhdistämällä pienempi 57,5 mm ahdinpyörä 188 mm kampiakselinpyörään – tai käytä kerralla 207 mm yliohjaus-kampiakselinpyörää, jolloin saavutetaan jopa 548 hv!

Suositellut yhdistelmät:

  1. 57,5 mm ahdinpyörä + 188 mm kampiakselinpyörä → suhde 3,2695

  2. 207 mm kampiakselinpyörä yksin → suhde 3,2753

LAITTEISTOSUOSITUKSET

  • DSG-ohjelma / kytkinpäivitys: pakollinen dual pulley -asetuksille

  • Ilmanotto: vahvasti suositeltu dual pulley -asetuksille

  • Välijäähdyttimen päivitys: pakollinen dual pulley -asetuksille

  • 57,5 mm ahdinpyörä: pakollinen single pulley -asetuksissa, pakollinen 188 mm kampiakselinpyörän kanssa

  • 188 mm kampiakselinpyörä: pakollinen 57,5 mm yläpyörän kanssa dual pulley -asetuksissa

  • 207 mm kampiakselinpyörä: pakollinen vakioyläpyörän kanssa dual pulley -asetuksissa

  • HPFP-päivitys: vahvasti suositeltu E40-käyttöön

  • Kaasuläppäpäivitys: vahvasti suositeltu dual pulley -asetuksille

DUAL PULLEY E40 ETHANOL

E40-etanoliseos sisältää enemmän happea, palaa viileämmin ja kestää paremmin nakutusta, mahdollistaen merkittävän teho- ja vääntölisäyksen. Tehdaspolttoainejärjestelmä ja päivitetty HPFP tukevat seosta (2/5 E85 + 3/5 91/93-bensiiniä), mikä tuottaa jopa 548 hv ja 525 Nm.

LISÄOMINAISUUDET

  • Nostettu kierrosraja: 7200 RPM (Stage 1 & Stage 2 single pulley), 7350 RPM (dual pulley) – vaatii DSG-ohjelman

  • 2-step launch control: Parempi lähtö kiihtyvyyteen, saatavilla single pulley -asetuksiin ja sisältyy dual pulley -tiedostoihin

  • Pakoputken crackle: Urheilullinen ääniefekti, sisältyy Stage 2 single & dual pulley -asetuksiin

  • Polttoaineen tyhjennys: Helppo polttoaineen vaihto kilpailukäyttöön

  • Manuaalinen tuuletinohjaus: Pitää ahtimen viileänä kilpailulähdöissä

  • Katalysaattorin EGT-optimointi: Suojaa kalliita katalysaattoreita pitämällä pakokaasujen lämpötilat kurissa

YHTEENSOPIVAT AJONEUVOT

  • Audi S4 (B8/B8.5) 2009–2016, 3.0T TFSI ahdetut

  • Audi S5 (B8/B8.5) 2013–2015, 3.0T TFSI ahdetut

  • Audi S5 Cabriolet (B8/B8.5) 2008–2015, 3.0T TFSI ahdetut

  • Audi SQ5 (B8/B8.5/8R) 2012–2017, 3.0T TFSI ahdetut

  • Audi Q5 (B8/B8.5/8R) 2008–2017, 3.0T TFSI ahdetut

  • Audi A6 (C7/C7.5) 2012–2016*, 3.0T TFSI ahdetut

  • Audi A7 (C7/C7.5) 2012–2016*, 3.0T TFSI ahdetut

*Ei yhteensopiva CREC-moottorilla varustettujen mallien kanssa (2016–2018 A6/A7 ja tietyt myöhäiset S4/S5). CREC-moottori tunnistetaan 4-pulttisesta ahtimenpyörästä.