iE VW & Audi 2.0T TSI Gen 3 IS38 MQB Performance ECU Tune | MK7 Golf R & 8V S3

SKU: IESOVN21-STG1
Regular price €620,00 incl. VAT
ECU Tuning

QT Parts is a Finnish online store.

Our warehouse is located in Nokia, Finland.

You can collect your order directly from us if needed. Simply select “Pickup” at checkout.

Pay securely with multiple payment methods, including invoice and installment plans through Klarna.

The delivery time for products in stock is 1-5 business days. We ship worldwide.

If the product is not in stock and it is a pre order product, the average delivery time is 5-21 business days. If the product has a longer delivery time than previously announced, we will be in touch. International orders may be subject to VAT, import duties, and customs fees upon arrival in the destination country.

Terms for product returns:

  • You must return the ordered products within 14 days of receiving
  • The products must be unused and without damages
  • Commission fee for handling returns is 21,90€
  • For product returns, the customer is in charge of the return costs. Only door to door service (Express)
  • Shipping costs are not refunded

For international orders sales are final and non-refundable. Once an order is placed, it cannot be canceled or returned. By placing an order, you acknowledge and agree to these terms.

Return address: QT Parts, Vasarakatu 8B, 37150 Nokia, Finland.

Pre order / made-to-order products

If the product you have ordered is a pre order or made-to-order item, it is not subject to the 14-day right of withdrawal or return under consumer protection laws, as the product is manufactured or sourced specifically based on the customer’s individual order.

If you wish to cancel your order before receiving the product, we will refund 50% of the total order amount.

This condition applies to the following product categories:

  • Suspension
  • Engine Tuning
  • Engine Parts
  • Exhaust Systems
  • Fueling
  • Turbochargers/superchargers
  • Drivetrain
  • ECE-approved Downpipes

All of the above products are manufactured or sourced individually based on the customer’s order, and therefore cannot be returned after delivery, unless the product has a manufacturing or material defect.

In the event of such a defect, the standard liability for defects as provided by consumer protection legislation shall apply.

Take control of your VW Golf R or Audi S3 by unlocking thrilling power and acceleration from your phone! Our cutting-edge engine and transmission tunes transform your car through the innovative POWERlink Bluetooth dongle that plugs into your vehicle's OBD II port. Our responsive mobile app links the dongle to your Apple or Android phone, giving you the power to tune your car, change octanes, upgrade stages, perform diagnostics, monitor live gauge data, and more —all from the palm of your hand!

Bluetooth

MOBILE PHONE
TUNING

A Boost Icon

LIVE GAUGE
DISPLAY

An icon of a gas pump

OCTANE
SWITCHING

Icon of stars

FAST & EASY
SUPPORT


NEW: ANTI-LAG LAUNCH

Gain the boosted advantage with iE anti-lag launch and rolling launch control included on all stages. This custom-code fuel-cut launch strategy is safe on your engine and builds 10-20+ PSI of turbo boost for an extremely powerful launch. This eliminates lag and greatly reduces 0-60, 60-foot, and accleration times. Additonally, this feature includes rolling anti-lag that will hold a set RPM and speed while building boost for a rolling launch that will deliver a surge of power and the competitve edge in a roll-racing scenario.

WATCH VIDEO TO LEARN MORE


ANTI-LAG & ROLLING ANTI-LAG LAUNCH REQUIRES iE DSG TUNE
Antilag and rolling anti-lag launch control (RAL) is curently a North American (NA) ECU feature only. Does not support Rest-of-World (ROW) ECUs.

EFFORTLESS E85

Ethanol is rocket fuel for your daily driver. Our TrueFlex flex fuel conversion kit upgrades the factory engine computer to read and instantly adapt to any Ethanol blend, unleashing huge power.

VAIHE 1

JOPA 413 HV & 429 FT-LBS VÄÄNTÖÄ

iE Vaihe 1 -ECU-kalibrointi lisää suorituskykyä dramaattisesti jättäen hyödyntämättömän tehon käyttöön ja maksimoi turvallisesti alkuperäisen turboahtimen hevosvoima- ja vääntömomenttikyvyn. Suunniteltu toimimaan täysin alkuperäisellä laitteistolla ja yhteensopiva perusosien (imu, turboahtimen sisääntulo, välijäähdytin) kanssa.

  • Yhteensopiva 100 % alkuperäisen laitteiston kanssa
  • Sisältää edistyneen TrueFlex-etanolin (vaatii laitteiston)
  • Kierroslukuraja nostettu 7000 RPM:ään
  • Saatavilla 91, 93 ja 104 oktaanin polttoaineet (95, 98 ja 108 RON)
  • Nopeusrajoittimet poistettu
  • Jarrujen avulla tapahtuvat lähdöt käytössä
  • Suunniteltu kaikkiin ilmasto-olosuhteisiin ja korkeuksiin

Päivitys vaiheesta 1 vaiheeseen 2 tai pidemmälle on helppoa iE:llä! Sinun tarvitsee maksaa vain viritysten välinen hintaero ilman lisämaksuja. Kun olet asentanut tarvittavat vastaavat laitteistot, seuraa POWERlink-sovelluksen ohjeita ostaaksesi virityspäivityksen, ja olet edellä kilpailijoita muutamassa minuutissa!

VAIHE 2

JOPA 461 HV & 485 FT-LBS VÄÄNTÖÄ

Edistykselliset viritystrategiat hyödyntävät lisätehoa ja huomioivat päivitetyn downpipen ja vastaavien suorituskykyisten laitteistojen lisääntyneen virtaaman. Vaiheen 2 vaaditut laitteistopäivitykset lisäävät ilmavirtaa, pakokaasuvirtaa, alentavat imuilman lämpötiloja, tarjoavat nopeamman IAT-palautumisen ja tuottavat kokonaisuutena tehokkaamman ja nopeamman ajoneuvon alkuperäisellä turboahtimella.

  • Maksimoi alkuperäisen turboahtimen tehon
  • Sisältää edistyneen TrueFlex-etanolin (vaatii laitteiston)
  • 91, 93 ja 104 oktaanin polttoainekartat
  • Vaatii downpipe-päivityksen
  • Pakoputken rätinäominaisuus avattu

VAIHE 3 GT2260S

JOPA 490 HV & 493 FT-LBS VÄÄNTÖÄ

iE Vaihe 3 on täydellinen virityssarja suosittuun Garrett GT2260S PowerMax -turboahtimeen. Suunniteltu erityisesti VW/Audi MK7/MK7.5 -alustalle, tämä pultattava turbo tarjoaa suuren tehonlisäyksen ja paljon laajemman tehoalueen, joka vetää aina punaiselle asti, paljon tehdas-IS20- tai IS38-turbon yli. Tämä edistynyt ECU-kalibrointi yhdistettynä Garrett-turboahtimeen, HPFP (polttoainepumpun) päivitykseen ja vaiheen 2 laitteistoon (imu, välijäähdytin ja downpipe) tuottaa pettävän nopean suorituskyvyn ja jännittävää hauskanpitoa.

  • Täydellinen virityssarja Garrett GT2260S -turboahtimeen
  • Sisältää edistyneen TrueFlex-etanolin (vaatii laitteiston)
  • Massiivinen tehoalue minimaalisella ahtoviiveen lisäyksellä
  • 91, 93 ja E30 polttoainekartat

LISÄVIRITYSOMINAISUUDET

HIGH & LOW TORQUE FILES

High-torque ECU calibrations maximize power gains throughout the entire powerband which quickly exceeds the torque limitations of the factory DSG calibration (auto trans) or the stock clutch (manual trans). To avoid clutch slip, iE Stage 1 & Stage 2 tunes include low torque files for vehicles with stock DSG tune or stock clutch.

Low and high torque files included with Stage 1 & 2 tunes.


 

 

 

HARDWARE GUIDE

Unlock the full potential of your ECU tune with our comprehensive range of iE hardware upgrades. Each tune stage is designed to work seamlessly with optional or required hardware, maximizing the enjoyment of your 2.0T engine. While Stage 1 doesn't require any hardware upgrades, adding our intake, turbo inlet, and intercooler will result in increased airflow, lower intake air temperatures, and quicker heatsoak recovery, leading to a more efficient and faster vehicle.

PART UPGRADE STAGE 1 STAGE 2 STAGE 3

DSG TUNE

RECOMMENDED
(Required for high-torque)

RECOMMENDED
(Required for high-torque))

REQUIRED

AIR INTAKE

OPTIONAL
(Recommended for most power)

OPTIONAL
(Recommended for most power)

REQUIRED

TURBO INLET PIPE

OPTIONAL
(Recommended for most power)

OPTIONAL
(Recommended for most power)

NOT COMPATIBLE
(GT2260S includes proprietary inlet)

INTERCOOLER

OPTIONAL
(Recommended for most power)

OPTIONAL
(Highly recommended)

REQUIRED

HPFP UPGRADE

OPTIONAL
(Required for TrueFlex)

OPTIONAL
(Required for TrueFlex)

REQUIRED

TUEFLEX SENSOR

OPTIONAL
(Required for TrueFlex)

OPTIONAL
(Required for TrueFlex)

OPTIONAL
(Required for TrueFlex)

DOWNPIPE

NOT COMPATIBLE

REQUIRED

REQUIRED

CATBACK EXHAUST

OPTIONAL

OPTIONAL

OPTIONAL