{"title":"Audi - Venttiilijouset","description":null,"products":[{"product_id":"2-5-tfsi-ea855-sport-valve-springs-set-bar-tek®","title":"2.5 TFSI EA855 Sport Valve Springs Set BAR-TEK®","description":"\u003ch3\u003eBAR-TEK® 2.5 TFSI EA855 Sport -venttiilijousisarja\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlkuperäinen BAR-TEK® Sport -venttiilijousisarja 2.5L TFSI -moottoreille, kuten Audi TT RS ja Audi RS3 -malleissa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eViritysharrastajille suunnattu korkealaatuinen ratkaisu: BAR-TEK® Sport -venttiilijousisarja on valmistettu karkaistusta erikoisteräksestä ja varustettu titaanisilla jousilukoilla. Sarja sopii kaikkiin 2.5L TFSI -moottoreihin (EA855 \/ EA855 evo), joita käytetään mm. Audi RS3- ja TT RS -malleissa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSuorituskyky ja hyödyt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNäissä venttiilijousissa on optimoitu jousivakio, joka parantaa moottorin reagointia ja vasteaikaa. Titaaniset jousilautaset keventävät venttiilikoneistoa, mahdollistaen korkeamman ahtopaineen sekä suuremmat kierrosluvut ilman luotettavuusongelmia.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eParempi ja nopeampi moottorin vaste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMahdollistaa korkeammat kierrosluvut\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKevyempi venttiilikoneisto titaanilautasten ansiosta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErinomainen vakaus suurilla kierroksilla\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoveltuu korkeammille ahtopaineille\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMilloin päivittää sport-venttiilijousiin?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKun moottorin ahtopainetta nostetaan tai asennetaan viritysnokka-akselit (esim. SCHRICK), alkuperäiset venttiilijouset eivät usein enää riitä. Seurauksena voi olla:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVenttiilien puutteellinen sulkeutuminen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJousien rikkoutuminen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVakavat moottorivauriot\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eBAR-TEK® sport-venttiilijouset poistavat nämä riskit ja takaavat luotettavan toiminnan viritetyissä moottoreissa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRakenne ja teknologia\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVenttiilijouset on valmistettu lämpökäsitellystä erikoisteräksestä, joka tarjoaa korkean lujuuden ja kestävyyden. Lisäksi:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eErikoispinnoitus lisää kulutuskestävyyttä\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuurempi materiaalivahvuus verrattuna vakiojousiin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOvaali muoto\u003c\/strong\u003e mahdollistaa suuremman venttiilin noston\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKartiomainen rakenne\u003c\/strong\u003e vähentää massaa ja parantaa käyntiä\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOptimoitu muotoilu estää jousien pohjaamisen (coil bind) ja varmistaa oikean esijännityksen kaikissa tilanteissa. Lopputuloksena moottori kiertää tasaisemmin ja ahtopaine pysyy hallinnassa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePaketin sisältö\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e20 kpl venttiilijousia (karkaistu teräs)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e20 kpl venttiilijousen lukkoja \/ lautasia (titaani)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTekniset tiedot\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eL0 = 47.00 ± 0.30 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eF1 = 307 N @ 40.00 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eF2 = 748 N @ 30.00 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJousivakio: 44.1 N\/mm (441 N @ 10 mm puristus)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLc = 23.00 mm (maksimi)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSopivuus\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e8P, 8PA | vm. 2003–2013\u003cbr\u003e2.5 TFSI (EA855)\u003cbr\u003eCEPA | 340 hv (250 kW)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8V | vm. 2012–2020\u003cbr\u003e2.5 TFSI (EA855 evo)\u003cbr\u003eDAZA | 400 hv (294 kW)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8V | vm. 2012–2020\u003cbr\u003e2.5 TFSI (EA855 evo)\u003cbr\u003eDNWA | 400 hv (294 kW)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8V | vm. 2012–2020\u003cbr\u003e2.5 TFSI (EA855)\u003cbr\u003eCZGB | 367 hv (270 kW)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8Y | vm. 2020–\u0026gt;\u003cbr\u003e2.5 TFSI (EA855 evo)\u003cbr\u003eCZGB | 367 hv (270 kW)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8Y | vm. 2020–\u0026gt;\u003cbr\u003e2.5 TFSI (EA855 evo)\u003cbr\u003eDAZA | 400 hv (294 kW)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8Y | vm. 2020–\u0026gt;\u003cbr\u003e2.5 TFSI (EA855 evo)\u003cbr\u003eDNWA | 400 hv (294 kW)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8Y | vm. 2020–\u0026gt;\u003cbr\u003e2.5 TFSI (EA855 evo)\u003cbr\u003eDNWB | 390 hv (287 kW)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8Y | vm. 2020–\u0026gt;\u003cbr\u003e2.5 TFSI (EA855 evo)\u003cbr\u003eDNWC | 400 hv (294 kW)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8Y | vm. 2020–\u0026gt;\u003cbr\u003e2.5 TFSI (EA855 evo)\u003cbr\u003eDNWD | 407 hv (299 kW)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8Y | vm. 2020–\u0026gt;\u003cbr\u003e2.5 TFSI (EA855 evo)\u003cbr\u003eDXHB | 400 hv (294 kW)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAudi Q3 \/ RS Q3\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2. sukupolvi (F3) | vm. 2018–2025\u003cbr\u003e2.5 TFSI (EA855 evo)\u003cbr\u003eDAZA | 400 hv (294 kW)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003esukupolvi (F3) | vm. 2018–2025\u003cbr\u003e2.5 TFSI (EA855 evo)\u003cbr\u003eDNWA | 400 hv (294 kW)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8U | vm. 2011–2018\u003cbr\u003e2.5 TFSI (EA855)\u003cbr\u003eCTSA | 310 hv (228 kW)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8U | vm. 2011–2018\u003cbr\u003e2.5 TFSI (EA855)\u003cbr\u003eCZGA | 340 hv (250 kW)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8U | vm. 2011–2018\u003cbr\u003e2.5 TFSI (EA855)\u003cbr\u003eCZGB | 367 hv (270 kW)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAudi TT \/ TTS \/ TT RS\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e8J | vm. 2006–2014\u003cbr\u003e2.5 TFSI (EA855)\u003cbr\u003eCEPA | 340 hv (250 kW)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8J | vm. 2006–2014\u003cbr\u003e2.5 TFSI (EA855)\u003cbr\u003eCEPB | 360 hv (265 kW)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFV \/ 8S | vm. 2014–\u0026gt;\u003cbr\u003e2.5 TFSI (EA855 evo)\u003cbr\u003eCZGB | 367 hv (270 kW)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFV \/ 8S | vm. 2014–\u0026gt;\u003cbr\u003e2.5 TFSI (EA855 evo)\u003cbr\u003eDAZA | 400 hv (294 kW)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFV \/ 8S | vm. 2014–\u0026gt;\u003cbr\u003e2.5 TFSI (EA855 evo)\u003cbr\u003eDNWA | 400 hv (294 kW)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFV \/ 8S | vm. 2014–\u0026gt;\u003cbr\u003e2.5 TFSI (EA855 evo)\u003cbr\u003eDNWB | 390 hv (287 kW)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFV \/ 8S | vm. 2014–\u0026gt;\u003cbr\u003e2.5 TFSI (EA855 evo)\u003cbr\u003eDNWC | 400 hv (294 kW)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCupra Formentor\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eI (VZ) | vm. 2020–\u0026gt;\u003cbr\u003e2.5 TFSI (EA855 evo)\u003cbr\u003eDNWB | 390 hv (287 kW)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Bar-Tek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52833467892059,"sku":"21rs337","price":708.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/ventilfeder-366a8a.png?v=1776452685"},{"product_id":"kelford-kvs273-bt-beehive-springs-audi-rs3","title":"Kelford KVS273-BT Beehive Springs - Audi RS3","description":"\u003cp\u003eYhdysvalloissa PAC:n valmistamaa ensiluokkaista jousiterästä. Valmistettu edistyneillä lämpökäsittely- ja pintakäsittelymenetelmillä (nanopeenaus), jotka pidentävät jousen väsymiskestävyyttä.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi RS3 -venttiilijousissa on korkea ominaistaajuus, mikä parantaa jousen hallintaa korkeilla kierrosluvuilla (vähentää “spring surge” -ilmiötä). Lisäksi ne tarjoavat noin 30 % suuremman istukkapaineen verrattuna OEM-jousiin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRS3 beehive -mallinen venttiilijousisarja on suunniteltu erityisesti korkean ahtopaineen ja korkeiden kierroslukujen sovelluksiin.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIstukkapaine: 104 lbs @ 36,0 mm asennuskorkeus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e214 lbs @ 11,5 mm venttiilinosto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoil bind: 23,6 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAsenna mukana toimitettu jousialusta vain imupuolelle.\u003c\/p\u003e","brand":"Kelford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52833821360475,"sku":"KVS273-BT","price":847.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/Audi-RS3-Daza-Valve-Springs_1200x1200_db9bef54-75cd-4f7c-b8f5-26732e5997c4.png?v=1776455218"},{"product_id":"kelford-kvs275-bt-beehive-springs-and-ti-retainers-audi-r8-lamborghini-huracan-5-2l-v10","title":"Kelford KVS275-BT Beehive Springs and Ti Retainers - AUDI R8 \/ LAMBORGHINI Huracan 5.2L V10","description":"\u003ch3\u003eKELFORD KVS275-BT Beehive Springs and Ti Retainers for AUDI R8 \/ LAMBORGHINI Huracan 5.2L V10\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe KELFORD KVS275-BT beehive spring and titanium retainer kit is developed for the Audi 5.2L V10 engine, providing increased valvetrain stability for high boost and high rpm applications. The kit delivers 30% higher seat pressure than the OEM spring, supporting improved control under demanding operating conditions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe valve springs are manufactured from premium spring steel wound in the USA by PAC. Advanced heat treatment and nano peening surface finishing are used to extend fatigue life. The high spring frequency design improves spring surge control at high engine speeds, applying valvetrain technology derived from Kelford’s Audi DAZA program.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBeehive spring and titanium retainer kit for the Audi 5.2L V10 engine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e30% higher seat pressure than the OEM spring\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesigned for high boost and high rpm applications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePremium spring steel wound in the USA by PAC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdvanced heat treatment and nano peening surface finishing for extended fatigue life\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh spring frequency improves spring surge control at high rpm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBased on spring and valvetrain technology used in Kelford’s Audi DAZA program\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eSpecifications\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSeat Pressure: 104 lbs at 36.0 mm installed height\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpring Pressure: 200 lbs at 11.0 mm valve lift\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoil Bind: 23.6 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation: Install supplied spring seat on intake and exhaust\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Kelford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53594838925659,"sku":"KVS275-BT","price":1581.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/kelford-kvs275-bt_0172b191-6b28-4fc5-8034-8be0d248b9e7.webp?v=1784029970"},{"product_id":"kelford-ea888-3-beehive-springs","title":"KELFORD EA888.3 BEEHIVE SPRINGS","description":"\u003ch3\u003eKELFORD EA888.3 BEEHIVE SPRINGS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKelford Cams racing valve spring kit for the VW Audi EA888.3 MQB Platform. Models include: Audi TT, Audi A3, Volkswagen Golf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePremium quality spring steel wound in USA by PAC. Made with advanced heat treatment processing and surface finishing techniques (nano peening) to extend fatigue life.\u003cbr\u003eValve springs designed with a high spring frequency for superior spring surge control at high RPM and boast a +30% higher seat pressure than the OEM spring.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis beehive valve spring kit is specifically designed for high boost and high RPM applications.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIN: 36.2mm installed height. 100lbs on seat. 210lbs at 11.5mm open. 12mm max lift.\u003cbr\u003eEX: 35.1mm installed height. 110lbs on seat. 220lbs at 11mm open. 11mm max lift.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstall supplied spring seat on both intake and exhaust.\u003c\/p\u003e","brand":"Kelford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53973669151067,"sku":"KVS276-BT","price":676.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/KVS276-BT-SPRING-KIT-WEB-10.jpg?v=1788548223"},{"product_id":"bar-tek®-sport-valve-springs-set-4-0-tfsi-ea824-ea825","title":"BAR-TEK® Sport Valve Springs Set - 4.0 TFSI EA824 \u0026 EA825","description":"\u003ch3\u003eBAR-TEK® Sport Valve Springs Set - 4.0 TFSI EA824 \u0026amp; EA825\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBAR-TEK-sporttiventtiilijousisarja on valmistettu korkealaatuisesta karkaistusta jousiteräksestä ja varustettu titaanisilla venttiilijousilautasilla. Sarja soveltuu kaikkiin 4.0L TFSI -moottoreihin, joita käytetään muun muassa Audi S6-, RS6-, S7-, RS7- ja S8-malleissa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVenttiilijousissa on erityisesti suorituskykykäyttöön optimoitu jousivakio, joka parantaa 4.0L TFSI -moottorin venttiilikoneiston reagointia ja toimintaa. Titaaniset jousilautaset keventävät venttiilikoneiston liikkuvaa massaa, minkä ansiosta suurempi ahtopaine ja korkeammat moottorin kierrosluvut ovat mahdollisia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJousien erinomainen vakaus korkeilla kierrosluvuilla tekee niistä sopivan ratkaisun tehokkaasti viritettyihin 4.0L TFSI -moottoreihin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSporttiventtiilijouset ovat tarpeen, kun moottorin ahtopainetta nostetaan tai moottoriin asennetaan viritysnokka-akselit. Alkuperäiset venttiilijouset eivät välttämättä pysty hallitsemaan venttiilikoneistoa riittävän tehokkaasti tällaisissa käyttöolosuhteissa. Seurauksena voi olla venttiilien puutteellinen sulkeutuminen tai pahimmillaan venttiilijousien rikkoutuminen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMolemmat tilanteet voivat johtaa vakaviin ja kalliisiin moottorivaurioihin.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eOminaisuudet\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eParempi ja nopeampi venttiilikoneiston reagointi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMahdollistaa korkeammat moottorin kierrosluvut\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKevennetty venttiilikoneisto titaanisten jousilautasten ansiosta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErinomainen vakaus korkeilla kierrosluvuilla\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMahdollistaa suuremman ahtopaineen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJopa +70 hv ja +70 Nm Stage 1 -ohjelmoinnilla\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eSarja sisältää\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e32 kpl korkealaatuisesta karkaistusta jousiteräksestä valmistettuja venttiilijousia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e32 kpl korkealaatuisesta titaanista valmistettuja venttiilijousilautasia\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVenttiilijousisarja soveltuu erityisesti 4.0L TFSI -moottoreihin, joissa käytetään muokattuja nokka-akseleita ja\/tai suurempia viritysahtimia korkeammalla ahtopaineella.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSuunniteltu korkeammille tehoille\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eSporttiventtiilijouset on suunniteltu vaativaan suorituskykykäyttöön. Jouset valmistetaan erikoiskäsitellystä lämpökäsitellystä jousiteräksestä, jolla on erinomainen lujuus ja sitkeys. Jousissa käytetään erikoispinnoitetta ja vakiomalleja suurempaa materiaalipaksuutta, mikä parantaa niiden kestävyyttä vaativissa käyttöolosuhteissa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJousien suorituskyky ei perustu ainoastaan käytettyyn materiaaliin, vaan myös tarkoin optimoituun rakenteeseen. Soikea rakenne mahdollistaa suuremman venttiilinostokorkeuden ja parantaa venttiilikoneiston vakautta korkeilla kierrosluvuilla.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKartiomainen rakenne, jossa jousi kapenee yläosaa kohti, vähentää liikkuvaa massaa ja parantaa osaltaan koko venttiilikoneiston toimintaa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eOptimoitu rakenne ehkäisee venttiilikoneiston ongelmia\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eTehon kasvaessa ja ahtopaineen noustessa venttiilijousien riittävä jäykkyys ja oikea mitoitus ovat erittäin tärkeitä. Liian heikot venttiilijouset tai jousilautaset voivat aiheuttaa turboahdetussa moottorissa tilanteen, jossa venttiilit eivät pysy asianmukaisesti suljettuina. Tämä voi puolestaan aiheuttaa häiriöitä ahtopaineen muodostumiseen ja hallintaan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSporttiventtiilijousien optimoitu soikea rakenne auttaa ehkäisemään jousen pohjaamista. Samalla jousen oikea esijännitys säilyy koko toiminta-alueella.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTämän ansiosta venttiilikoneisto toimii vakaammin korkeilla kierrosluvuilla, moottorin kierrosherkkyys paranee ja ahtopaineen hallintaan liittyvien ongelmien riski pienenee.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eTekniset tiedot\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eL0:\u003c\/strong\u003e 47,00 ± 0,30 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eF1:\u003c\/strong\u003e 307,00 N @ 40,00 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eF2:\u003c\/strong\u003e 748,00 N @ 30,00 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJousivakio:\u003c\/strong\u003e 44,1 N\/mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKuormitus:\u003c\/strong\u003e 441 N \/ 10 mm puristus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLc:\u003c\/strong\u003e 23,00 mm (maks.)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHuom:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eKuvituskuva. Kuvassa on 4-sylinterisen moottorin venttiilijousisarja.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Bar-Tek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54245700927835,"sku":"21rs602.1","price":1008.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/ventilfeder-366a8a_030515c3-b8a2-4aec-bf5c-65bb04524cab.png?v=1791116657"},{"product_id":"brian-crower-bc0700-single-spring-titanium-retainer-kit-audi-vw-1-8t-20v","title":"Brian Crower BC0700 Single Spring \u0026 Titanium Retainer Kit - Audi \/ VW 1.8T 20V","description":"\u003ch1\u003eBrian Crower yksöisventtiilijousi- ja titaanilautassarja – Audi \/ VW 1.8T 20V\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eTitaaniset jousilautaset keventävät venttiilikoneiston liikkuvaa massaa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePakkauksen sisältö:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVenttiilijouset\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJousilautaset (titaani)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSopivuus:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi \/ VW 1.8T 20V\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Brian Crower","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55180928254299,"sku":"BC0700","price":438.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/pojedyncze-sprezynki-i-talerzyki-zaworowe-tytanowe-bc-brian-crower-bc0700-audi-1-8t-20v.jpg?v=1794601427"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/collections\/AL090142_web_2880_e711ba5b-d056-4190-a014-306e6f461edc.png?v=1794600864","url":"https:\/\/www.qtparts.fi\/fi-eu\/collections\/audi-venttiilijouset.oembed","provider":"QT Parts","version":"1.0","type":"link"}