Forge Motorsport Renault Megane RS 280/300 - ilmanotto
Renault Megane RS 280/300 -ilmanotto on suunniteltu laajojen suunnittelutestien, dynomittausten ja virtausanalyysien perusteella. Kehitystyössä on keskitytty kolmeen päätavoitteeseen:
-
Alhaiset imuilman lämpötilat verrattuna muihin tarvikeilmanottoihin
- Parempi ilmavirtaus
-
Tyylikäs ulkonäkö, joka viimeistelee moottoritilan ilmeen
Optimaalinen imuilman lämpötila
Ensimmäinen tavoite on saavutettu sijoittamalla PRORam-suodatin CAD-suunniteltuun alumiiniseen ilmanottokoteloon. Alkuperäinen ilmanottokotelo sijaitsee moottoritilan takaosassa, jossa lämpötila nousee helposti korkeaksi. Suunnittelussa on siksi kiinnitetty erityistä huomiota kuuman ilman pääsyn estämiseen ja ilmanottokotelon mahdollisimman tehokkaaseen lämpösuojaukseen.
Molemmat alkuperäiset OE-ilmakanavat on säilytetty rakenteessa, jotta suodattimelle saadaan mahdollisimman tehokas kylmän ilman virtaus. Näiden ratkaisujen tavoitteena on pitää imuilman lämpötila (IAT) mahdollisimman alhaisena.
Tehokkaampi ilmavirtaus
Toinen tavoite on saavutettu testaamalla ja vertailemalla useita erilaisia ilmansuodattimia. Mittaustulosten luotettavuuden varmistamiseksi testaukset on suoritettu kahdella toisistaan riippumattomalla dynamometrillä.
Testitulokset osoittivat, että parhaat suorituskykyhyödyt saavutettiin PRORam Performance -ilmansuodattimella.
Toisin kuin monet muut tarvikeilmanotot, tässä järjestelmässä hyödynnetään suurikokoista velocity stack -ilmanohjainta, jonka sisään ilmansuodatin sijoittuu. Suodattimessa käytetään korkealaatuista, hyvin virtaavaa synteettistä nanokuitusuodatinmateriaalia, joka on laskostettu suodatuspinta-alan maksimoimiseksi. Tämä mahdollistaa suuremman ilmavirtauksen turboahtimelle.
Mitatut suorituskykyhyödyt
Mittaustulokset osoittavat selkeän suorituskykyparannuksen. Forge Motorsport -ilmanotto saavutti +15 hv:n tehonlisäyksen, vaikka dynamometrin mittaustilan ympäristön lämpötila nousi testin aikana 3 °C.
Suurin suorituskykyparannus saavutettiin yhdistämällä FMINDK31- ja FMTIA4-komponentit. Testi suoritettiin päivän kuumimpaan aikaan, mutta siitä huolimatta saavutettiin vaikuttava +20 hv:n tehonlisäys.
Samalla vääntömomentti kasvoi erityisesti alemmilla kierrosluvuilla, mikä parantaa moottorin kaasuunvastaavuutta ja reagointia.
Vertailun vuoksi testattiin myös markkinoilla oleva kilpaileva ilmanottojärjestelmä. Myös sen todettiin toimivan hyvin, mikä korostaa tehokkaan ja vapaasti virtaavan suodatusratkaisun merkitystä tässä ajoneuvossa.
Testiajoneuvona käytettiin Renault Megane RS 280 Cupia, jossa oli K-Tec Stage 1 -ohjelmointi, suorituskykypakoputkisto ja sporttikatalysaattori.
Testit suoritettiin Litchfieldin Maha-dynamometrillä. Lisäksi mittauksia tehtiin Gloucestershiressä Performance Remapin VTEC-nelivetodynamometrillä. Kahden toisistaan riippumattoman dynamometrin käyttäminen mahdollisti tulosten ristiinvertailun ja mittaustulosten luotettavuuden varmistamisen.
Tyylikäs ja viimeistelty rakenne
Suorituskyvyn lisäksi tavoitteena on ollut parantaa moottoritilan ulkonäköä. Rakenteessa on painotettu ennen kaikkea toimivuutta, mutta lopputuloksesta on haluttu tehdä myös hillitty, laadukas ja tarkoituksenmukainen.
Musta, teksturoitu pulverimaalipinta antaa ilmanottokotelolle OEM-tasoisen viimeistelyn.
Ilmanottokotelon kylmän ilman puoleinen osa on jätetty avoimeksi ilmavirtauksen tehostamiseksi sekä suuren PRORam-suodattimen esille tuomiseksi.
Ensimmäisestä käyttökerrasta lähtien rakenteen viimeistely ja materiaalien laatu ovat havaittavissa. Yksityiskohdat, kuten tarkasti koneistettu MAF-anturin kiinnityspesä ja laserleikatut tarkkuuskiinnikkeet, korostavat korkeaa valmistuslaatua.
Parempi suorituskyky ja sporttisempi äänimaailma
Tehokkaamman ilmanvirtauksen ansiosta suorituskyvyn kasvun lisäksi moottorin äänimaailma muuttuu hieman sporttisemmaksi.
Forge Motorsport tarjoaa ilmanottosarjan komponenteille elinikäisen takuun, joka ei koske ilmansuodatinta.
Yhteensopivuus
Usein esitetty kysymys on, sopiiko ilmanotto muiden valmistajien turbo inlet -letkujen kanssa.
Kyllä. Järjestelmä voidaan yhdistää muiden valmistajien inlet-letkuihin, ja se sopii myös alkuperäiseen Renault inlet -letkuun.
Tekniset ominaisuudet
-
MAF-anturin kiinnityspesä, valmistettu 6082-lentokonealumiinista
- Musta anodisointi ja pulverimaalaus optimaalista suojaa ja kestävyyttä varten
-
PRORam Performance -ilmansuodatin, jossa korkealaatuinen, hyvin virtaava synteettinen nanokuitusuodatinmateriaali
- Laskostettu suodatinrakenne maksimoi suodatuspinta-alan ja ilmavirtauksen
- Ei moottorin vikavaloa (EML)
- Parannettu ilmavirtaus
- Forge Motorsport -silikoniletkut
- Silikoniletkuihin integroitu korkealaatuinen fluorisilikoninen sisäkerros
- Soveltuu käytettäväksi nykyaikaisten pitkäikäisten jäähdytysnesteiden sekä OAT-jäähdytysnesteiden (Organic Acid Technology) kanssa
- Fluorisilikoninen sisäkerros soveltuu myös öljysumua sisältävään ilmaan
- Letkujen rakenne on suunniteltu ylittämään alkuperäisten OEM-letkujen suorituskyky ja kestävyys
- Parantaa moottoritilan teknistä toimivuutta ja ulkonäköä
- Elinikäinen takuu