5. Sukupolven MQB Haldex OBD Flash Kit V2

Name: 5. Sukupolven MQB Haldex OBD Flash Kit V2
Brand: QT Parts
SKU: haldexflash-obd
Price: 549.0 EUR
Availability: InStock

SKU: haldexflash-obd

Normaalihinta €549,00 sis. ALV

Tuotevariantti

Varastotuotteiden toimitusaika 1-3 arkipäivää

Määrä

Varastossa olevien tuotteiden toimitusaika on 1-3 arkipäivää.

Mikäli tuotetta ei ole varastossa ja kyseessä on tilaustuote, keskimääräinen toimitusaika on 5-14 arkipäivää.

QT Parts tuotteilla n. 5-10 arkipäivää, muilla 5-21 arkipäivää. Mikäli tuotteen toimitusaika on pidempi, ilmoitamme siitä.

"Must have" -päivitys urheilulliseen ajoon, puhumattakaan rata-ajosta. Tämän helpommaksi ei autosi ajo-ominaisuuksien parantaminen mene.

V2 -päivitys kattaa myös RS -mallit. (RS3 8V & TTRS 8S)

Mitä V2 Haldex Tune tarjoaa?

-Entistä nopeampi reagointi ja voiman välitys taka-akselille
-Väännön jakautumista ei rajoiteta korkeammilla nopeuksilla (rata-ajo)
-Taka-akselille välitetään jopa 65% enemmän tehoa
-Päivitetty Launch Control - Parempi kiihtyvyys (Varttimaili)
-Suunniteltu päivittäiseen ajoon - Kehitetty tehtaan toleranssit huomioiden

Enemmän pitoa järkevämällä vetosuhteella, parempi ajettavuus & nelivedon nopeampi kytkeytyminen, kaikki turvallisesti ja luotettavasti.

Vakiokuntoisena 5. sukupolven Haldex-yksikkö jakaa ainoastaan 30 % voimasta takapyörille kiihdytyksen aikana, vaikka se pystyisi jakamaan jopa 50 %.

50/50 suhde saavutetaan kuitenkin vain harvoissa tilanteissa, ja suurimmaksi osaksi voimanjako on 70/30 etu- ja taka-akselin välillä.

Esimerkkinä, Vakiokuntoisessa 5.sukupolven Haldex -nelivedolla varustetussa MK7 R Golfissa, 300 hevosvoimasta vain n. 90 hevosvoimaa jaetaan taka-akselille. Katso alla oleva kuva.

Ohjelmistomme mahdollistaa lähes täydellisen 50-50 tehonjaon etu- ja taka-akselin välillä, mikä parantaa merkittävästi suorituskykyä kaikissa ajotilanteissa. Tämä kaikki saavutetaan pitäen Haldex-järjestelmän tehdasasetukset turvallisina.

-> Haldex -softapäivityksen jälkeen 300 hevosvoimasta jopa 150 hevosvoimaa jaetaan taka-akselile. Katso alla oleva kuva.

Viritetyt ajoneuvot hyötyvät tästä vielä enemmän, sillä mitä suurempi teho on, sitä enemmän voimaa kohdistuu etuakselille, mikä voi johtaa vetopidon menetykseen erityisesti lähdöissä.