Ota VW Golf R- tai Audi S3 -autosi suorituskyky täysin hallintaasi
Vapauta autostasi lisää tehoa ja kiihtyvyyttä suoraan puhelimellasi! Huippuluokan moottori- ja vaihteisto-ohjelmistomme muuttavat autosi suorituskyvyn innovatiivisen POWERlink-Bluetooth-sovittimen avulla, joka liitetään auton OBD II -porttiin.
Helppokäyttöinen mobiilisovellus yhdistää POWERlink-sovittimen Apple- tai Android-puhelimeesi, jolloin voit:
- Ohjelmoida moottorinohjauksen
- Vaihtaa polttoaineoktaaniasetuksia
- Päivittää ohjelmiston seuraavaan Stage-tasoon
- Suorittaa vikadiagnostiikkaa
- Seurata reaaliaikaisia mittariarvoja
- Ja paljon muuta – kaikki kätevästi puhelimestasi.
Mobiiliohjelmointi
- Ohjelmointi suoraan puhelimella
- Reaaliaikainen mittarinäyttö
- Oktaaniasetusten vaihto
- Nopea ja helppo asiakastuki
HUOM! IE Powerlink OBD palikka vaaditaan ohjelmistojen kirjoitukseen.
UUTUUS: Anti-Lag Launch
Saa etumatka lähtöihin iE Anti-Lag Launch- ja Rolling Launch Control -toiminnoilla, jotka sisältyvät kaikkiin ohjelmistoversioihin.
Mukautettu polttoainekatkaisua hyödyntävä lähtöstrategia on suunniteltu turvalliseksi moottorille ja mahdollistaa 10–20+ PSI ahtopaineen rakentamisen jo ennen lähtöä. Tuloksena on erittäin tehokas liikkeellelähtö ilman turboahtimen viivettä.
Hyödyt:
- Käytännössä poistaa turbo-viiveen lähtötilanteessa
- Parantaa 0–60 mph-, 60 jalan ja välikiihdytysaikoja
- Rolling Anti-Lag pitää valitun kierrosluvun ja nopeuden yllä samalla kun ahtopainetta rakennetaan liikkuvassa lähdössä
- Erinomainen ominaisuus erityisesti roll race -kilpailuihin
Katso video ja tutustu ominaisuuteen tarkemmin.
Huomio:
- Anti-Lag- ja Rolling Anti-Lag -toiminnot edellyttävät iE DSG -vaihteisto-ohjelmistoa.
-
Ominaisuus on tällä hetkellä saatavilla vain Pohjois-Amerikan (NA) ECU-versioille. Muiden markkina-alueiden (ROW) ECU eivät ole tuettuja.
TrueFlex E85 – vaivatonta etanolitehoa
Etanoli tarjoaa valtavan suorituskykypotentiaalin myös päivittäisessä ajossa.
TrueFlex Flex Fuel Conversion Kit päivittää alkuperäisen moottorinohjauksen tunnistamaan automaattisesti minkä tahansa etanoliseoksen ja säätää moottorin asetukset sen mukaisesti, jolloin käytettävissä on huomattavasti enemmän tehoa.
STAGE 1
Jopa 413 hv / 429 ft-lb vääntöä
iE Stage 1 ECU -ohjelmointi vapauttaa alkuperäisen turboahtimen koko turvallisen suorituskykypotentiaalin ilman, että piiloon jää käyttämätöntä tehoa.
Ohjelmisto toimii täysin vakioautossa ja on yhteensopiva myös yleisten bolt-on-päivitysten, kuten:
- ilmanottojärjestelmän
- turbo inlet -putken
- välijäähdyttimen kanssa.
Ominaisuudet
- Yhteensopiva täysin vakioauton kanssa
- TrueFlex-etanoliohjaus (edellyttää lisälaitteistoa)
- Kierrosrajoitin nostettu 7000 rpm:ään
- Saatavana 91, 93 ja 104 oktaanille (95, 98 ja 108 RON)
- Nopeudenrajoitin poistettu
- Brake Boost -toiminto liikkuviin lähtöihin
- Toimii kaikissa ilmasto- ja korkeusolosuhteissa
Päivittäminen Stage 2 tai korkeammalle
Stage-päivitys on helppoa. Maksat vain ohjelmistojen välisen hinnaneron – ei ylimääräisiä päivitysmaksuja.
Kun tarvittavat laitteistopäivitykset on asennettu, voit ostaa uuden ohjelmiston suoraan POWERlink-sovelluksesta ja päivittää autosi muutamassa minuutissa.
STAGE 2
Jopa 461 hv / 485 ft-lb vääntöä
Stage 2 hyödyntää kehittyneempiä ohjelmointistrategioita, jotka ottavat huomioon suuremman ilmavirran päivitetyn downpipen ja muiden suorituskykyosien ansiosta.
Vaadittavat muutokset:
- Downpipe
- Suorituskykyä parantavat oheisosat
Hyödyt:
- Parempi ilmanvirtaus
- Parempi pakokaasun virtaus
- Alemmat imuilman lämpötilat
- Nopeampi IAT-lämpötilan palautuminen
- Tehokkaampi ja nopeampi auto alkuperäisellä turboahtimella
Ominaisuudet
- Maksimoi alkuperäisen turboahtimen suorituskyvyn
- TrueFlex-etanoliohjaus (edellyttää lisälaitteistoa)
- 91-, 93- ja 104-oktaaniset polttoainekartat
- Edellyttää päivitettyä downpipea
- Exhaust Crackle -toiminto käytettävissä
STAGE 3 – Garrett GT2260S
Jopa 490 hv / 493 ft-lb vääntöä
Stage 3 on täydellinen ohjelmistopaketti suositulle Garrett GT2260S PowerMax -turboahtimelle.
MK7/MK7.5 Volkswagen- ja Audi-malleille suunniteltu bolt-on-turbo tarjoaa huomattavasti suuremman tehon sekä selvästi laajemman käyttökelpoisen tehoalueen kuin alkuperäinen IS20- tai IS38-turbo.
Yhdessä seuraavien osien kanssa:
- Garrett GT2260S -turbo
- HPFP-päivitys (korkeapainepolttoainepumppu)
- Stage 2 -laitteisto (ilmanotto, välijäähdytin ja downpipe)
Stage 3 tarjoaa erittäin nopean suorituskyvyn ja poikkeuksellisen ajonautinnon.
Ominaisuudet
- Täydellinen ohjelmistopaketti Garrett GT2260S -turbolle
- TrueFlex-etanoliohjaus (edellyttää lisälaitteistoa)
- Erittäin laaja tehoalue pienellä lisäviiveellä
- Polttoainekartat: 91, 93 ja E30
Lisäominaisuudet
High Torque- ja Low Torque -versiot
High Torque -ohjelmistot tuottavat maksimaalisen väännön koko kierrosalueella. Tällöin alkuperäisen DSG-vaihteiston tai manuaalivaihteiston vakio-kytkimen momentinkesto voi ylittyä.
Tämän vuoksi Stage 1- ja Stage 2 -ohjelmistot sisältävät myös Low Torque -versiot, jotka on tarkoitettu:
- vakio DSG -ohjelmistolla varustettuihin autoihin
- vakio kytkimellä varustettuihin manuaalivaihteisiin
Sekä Low Torque- että High Torque -versiot sisältyvät Stage 1- ja Stage 2 -paketteihin.
Laitteistosuositukset
Hyödynnä ECU-ohjelmiston koko potentiaali iE suorituskykyosilla. Jokainen Stage on suunniteltu toimimaan yhdessä tiettyjen lisävarusteiden kanssa.
Vaikka Stage 1 toimii täysin vakioautossa, ilmanottojärjestelmän, turbo inletin ja välijäähdyttimen lisääminen parantaa ilmanvirtausta, alentaa imuilman lämpötilaa ja nopeuttaa lämpökuormituksesta palautumista, mikä tekee autosta tehokkaamman ja suorituskykyisemmän.
| Komponentti |
Stage 1 |
Stage 2 |
Stage 3 |
| DSG-ohjelmointi |
Suositeltava (pakollinen High Torque -versiolle) |
Suositeltava (pakollinen High Torque -versiolle) |
Pakollinen |
| Ilmanotto |
Valinnainen (suositellaan maksimaaliseen tehoon) |
Valinnainen (suositellaan maksimaaliseen tehoon) |
Pakollinen |
| Turbo Inlet |
Valinnainen (suositellaan maksimaaliseen tehoon) |
Valinnainen (suositellaan maksimaaliseen tehoon) |
Ei yhteensopiva (GT2260S sisältää oman inletin) |
| Välijäähdytin |
Valinnainen (suositellaan) |
Valinnainen (erittäin suositeltava) |
Pakollinen |
| HPFP-päivitys |
Valinnainen (pakollinen TrueFlexille) |
Valinnainen (pakollinen TrueFlexille) |
Pakollinen |
| TrueFlex-anturi |
Valinnainen (pakollinen TrueFlexille) |
Valinnainen (pakollinen TrueFlexille) |
Valinnainen (pakollinen TrueFlexille) |
| Downpipe |
Ei yhteensopiva |
Pakollinen |
Pakollinen |
| Cat-back-pakoputkisto |
Valinnainen |
Valinnainen |
Valinnainen |