Suspension Secrets Adjustable Rear Camber Arms - BMW F80 M3 / F82 M4

SKU: SS-CA003
Normaalihinta €1.503,11 sis. ALV
Lock out kit required

Varastossa olevien tuotteiden toimitusaika on 1-3 arkipäivää. Ennen klo 15 tilatut tuotteet lähetetään samana päivänä.

Mikäli tuotetta ei ole varastossa ja kyseessä on tilaustuote, keskimääräinen toimitusaika on 5-14 arkipäivää. Mikäli tuotteen toimitusaika on pidempi, ilmoitamme siitä.

Suspension Secrets Adjustable Rear Camber Arms – BMW F80 M3 / F82 M4

Lisää pitoa ja paranna radalla ajettavuutta Suspension Secrets Adjustable Rear Camber Arms -varsilla BMW F80 M3 / F82 M4 -malleihin.

Vakiona M3:n ja M4:n takacamberia säädetään pyörännavan eksentrikpultilla. Tämä järjestelmä riittää pieniin säätöihin, mutta rajoittaa merkittävästi tarkempien, rata-ajoon optimoitujen asetusten tekemistä.

Tämän ratkaisemiseksi Suspension Secrets on kehittänyt Adjustable Rear Camber Arms -varret, jotka toimitetaan neljän kappaleen sarjana. Ne antavat sinulle täyden hallinnan BMW:si takacamberin säätämiseen ja hienosäätöön.

Varret ovat suunniteltu helppoa asennusta ja säätöä varten. Säätö onnistuu 17 mm lenkkiavaimella ilman, että renkaita tarvitsee irrottaa. Laajempi säätöalue mahdollistaa aggressiivisemmat camber-asetukset, jotka lisäävät huomattavasti kaarrepitoa ja vakautta.

Vaikka F80/F82-alusta on jo lähtökohtaisesti hauska ja dynaaminen, sen ohjaustuntuma ja tarkkuus kärsivät äärirajoilla. Nämä Adjustable Rear Camber Arms -varret korjaavat ongelman ja tuovat lisää tarkkuutta ja luotettavaa palautetta.

Keskeiset hyödyt:

  • Laajempi camberin säätöalue verrattuna vakio eksentrikpultteihin

  • Huomattavasti parempi kaarrepito

  • Lisääntynyt vakaus radalla ajettaessa

  • Parempi pito keskikaarteessa ja ulostulossa

  • Vähentää takarenkaiden kulumista

  • Parantaa alustatasapainoa etu- ja taka-akselin välillä

  • Selkeämpi palaute takapidon rajoista


Suspension Secretsin tuotteet on suunniteltu ja valmistettu Isossa-Britanniassa. Ne on työstetty 6082 T6 -lentokonealumiinista ja 316-ruostumattomasta teräksestä, ja niissä käytetään moottoriurheiluluokan Fluro-laakereita maksimaalisen suorituskyvyn ja kestävyyden takaamiseksi.