{"product_id":"do88-induction-system-porsche-911-turbo-992","title":"do88 Induction system - Porsche 911 Turbo (992)","description":"\u003ch3 data-end=\"167\" data-start=\"64\"\u003eMaailman ensimmäinen mallikohtainen ilmansuodatinjärjestelmä Porsche 992 Turbo \u0026amp; Turbo S -malleihin!\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"180\" data-start=\"169\"\u003eTaustaa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"541\" data-start=\"182\"\u003ePorsche uudisti 992-sukupolven myötä täysin välijäähdyttimen ja ilmansuodattimen rakenteen verrattuna aiempiin 996-, 997- ja 991-sukupolviin. Jokaisella automallilla on omat tekniset haasteensa ja lähtökohtansa. Vaikka perusperiaate on säilynyt samana, 992:n välijäähdytysjärjestelmän rakenne on täysin uudenlainen, ja tämä vaikuttaa suoraan myös ilmanottoon.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"873\" data-start=\"543\"\u003eToisin kuin aiemmissa malleissa, 992 ei enää käytä yhteistä ilmansuodatinta molemmille ahtimille. Suodattimet ja niiden kotelot sijaitsevat nyt kummankin takalokasuojan sisällä. Ilmanotto tapahtuu takaluukun ilmanottoaukkojen kautta, jotka jakavat tilan välijäähdyttimen ilmanohjainten ja takalokasuojien ilmanottoaukkojen kanssa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"984\" data-start=\"875\"\u003eRatkaisu on harkittu, mutta parannusvaraa on edelleen – ja juuri tähän tarpeeseen do88-ilmanottosarja vastaa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1019\" data-start=\"991\"\u003eSuunnittelun lähtökohdat\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"1241\" data-start=\"1021\"\u003eAhdettujen moottorien hyötysuhteeseen vaikuttavat suoraan imuilman lämpötila (IAT) sekä järjestelmän vastapaine. Usein aliarvioitu tekijä on riittävä ilmavirtaus ennen kompressoria, jotta vältetään ahtimen surging-ilmiö.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1504\" data-start=\"1243\"\u003eVähemmän alipainetta ja viileämpi ilma mahdollistavat suuremman ilmamassan tuoton, mikä tarkoittaa enemmän ilmaa moottorille – ja lopulta selkeitä teholisäyksiä. Hyvin suunnitellulla ilmanottojärjestelmällä voidaan saavuttaa merkittäviä suorituskykyparannuksia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1812\" data-start=\"1506\"\u003eUseiden vuosien kehitystyön, testauksen ja analyysin perusteella on havaittu selkeä yhteys imuilman lämpötilan, riittävän ilmavirran ja moottorin tehontuoton välillä. Tästä syystä do88 päätyi suljettuun ilmanottojärjestelmään, joka ei ole yhtä herkkä ympäristön lämpötilalle kuin avoimet suodatinratkaisut.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1943\" data-start=\"1814\"\u003eLisäksi nähtiin potentiaalia merkittävästi parempaan suorituskykyyn kuin mitä perinteiset paneelisuodattimet pystyvät tarjoamaan.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1966\" data-start=\"1950\"\u003eValmis tuote\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"2215\" data-start=\"1968\"\u003eKehitys aloitettiin 3D-skannaamalla koko asennusalue autosta. Tämä mahdollisti tarkan CAD-suunnittelun SolidWorks-ympäristössä. Ilmansuodatinjärjestelmä optimoitiin ilmavirran, kaarresäteiden ja kulmien osalta useiden suunnittelukierrosten kautta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2386\" data-start=\"2217\"\u003eValmis tuote testattiin sekä CFD-virtauslaskennalla että Superflow SF1020 -virtauspenkillä, jotta asiakkaille voidaan tarjota luotettavaa ja mitattua suorituskykytietoa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2575\" data-start=\"2388\"\u003edo88-ilmanottosarja on valmistettu huippulaatuisesta, tyhjiöinfuusioidusta prepreg-hiilikuidusta. Rakenteessa hyödynnetään maksimaalisesti auton tarjoamaa tilaa ilmavirran parantamiseksi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2831\" data-start=\"2577\"\u003eHiilikuitukotelot on suunniteltu sopimaan suurikokoisille BMC-kartiomallisille ilmansuodattimille, jotka käyttävät valmistajan parasta suodatinmateriaalia. Sarja korvaa koko alkuperäisen ilmansuodatinkotelon ja tarjoaa todellisen suorituskykyparannuksen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2872\" data-start=\"2838\"\u003eToimitussisältö ja vaihtoehdot\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"2988\" data-start=\"2874\"\u003eSarja sisältää kaiken tarvittavan asennukseen Porsche 992 Turbo- ja Turbo S -malleihin. Saatavilla kolme versiota:\u003c\/p\u003e\n\u003col data-end=\"3206\" data-start=\"2990\"\u003e\n\u003cli data-end=\"3060\" data-start=\"2990\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3060\" data-start=\"2993\"\u003edo88-ilmanottosarja 66 mm liitännöillä alkuperäisiin imuletkuihin\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3140\" data-start=\"3061\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3140\" data-start=\"3064\"\u003edo88-ilmanottosarja 66 mm liitännöillä ja do88:n omilla 66 mm imuletkuilla\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3206\" data-start=\"3141\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3206\" data-start=\"3144\"\u003edo88-ilmanottosarja 80 mm liitännöillä ja 80 mm imuletkuilla\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp data-end=\"3408\" data-start=\"3208\"\u003eKaikki vaihtoehdot tarjoavat parannetun ilmavirran. 80 mm -versio vaatii hieman enemmän tilaa takarenkaiden sisälokasuojan puolelta, mikä kannattaa huomioida mahdollisia lisämuutoksia suunniteltaessa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3580\" data-start=\"3410\"\u003eSarja tuo selkeitä hyötyjä erityisesti viritetyissä autoissa, jotka vaativat enemmän ilmaa, mutta myös täysin vakioautoissa ilmavirran parantuminen näkyy suorituskyvyssä.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"3614\" data-start=\"3587\"\u003eTärkeimmät ominaisuudet\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"4084\" data-start=\"3616\"\u003e\n\u003cli data-end=\"3685\" data-start=\"3616\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3685\" data-start=\"3618\"\u003eEnemmän ilmaa moottorille, pienempi vastapaine ja parempi virtaus\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3788\" data-start=\"3686\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3788\" data-start=\"3688\"\u003eIlmavirta 0,175 bar \/ 2,54 psi paine-erolla: 1356–1632 CFM (vakio 1228 CFM), jopa 10–33 % parannus\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3846\" data-start=\"3789\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3846\" data-start=\"3791\"\u003e3D-vapaamuotoinen CAD-suunniteltu ilmansuodatinkotelo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3920\" data-start=\"3847\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3920\" data-start=\"3849\"\u003eTyhjiöinfuusioitu prepreg-hiilikuitu huippulaatuisella viimeistelyllä\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3999\" data-start=\"3921\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3999\" data-start=\"3923\"\u003eYhteensopiva alkuperäisten tai do88:n imuletkujen kanssa (66 mm tai 80 mm)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"4084\" data-start=\"4000\"\u003e\n\u003cp data-end=\"4084\" data-start=\"4002\"\u003ePestävä BMC-kartiomallinen ilmansuodatin, suositeltu huoltoväli 20 000–25 000 km\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"4103\" data-start=\"4091\"\u003eSopivuus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"4175\" data-start=\"4105\"\u003e\u003cstrong data-end=\"4126\" data-start=\"4105\"\u003ePorsche 911 (992)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"4129\" data-start=\"4126\"\u003eVuosimallit: 2020–\u003cbr data-end=\"4150\" data-start=\"4147\"\u003eMallit: Turbo \/ Turbo S\u003c\/p\u003e","brand":"QT Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52056094966107,"sku":"DO8-INL-992-001","price":2816.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/lf-210-st-66-212_1.png?v=1768482870","url":"https:\/\/www.qtparts.fi\/fi-gb\/products\/do88-induction-system-porsche-911-turbo-992","provider":"QT Parts","version":"1.0","type":"link"}