{"product_id":"wavetrac-atb-lsd-lukkopera-bmw-e9x-335i-215k-weld-r-3-08","title":"Wavetrac ATB LSD Lukkoperä - BMW E9X 335i (215K Weld) r=3.08","description":"\u003ch2 data-start=\"177\" data-end=\"239\"\u003e\u003cstrong data-start=\"179\" data-end=\"237\"\u003eWavetrac ATB -lukollinen tasauspyörästö BMW:lle (215K)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"240\" data-end=\"281\"\u003e\u003cstrong data-start=\"244\" data-end=\"279\"\u003eVälitys r = 3.08 → BMW E9X 335i\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"282\" data-end=\"329\"\u003e\u003cstrong data-start=\"282\" data-end=\"329\"\u003e(Welded Ring Gear)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"331\" data-end=\"709\"\u003eYksinkertaisesti sanottuna \u003cstrong data-start=\"358\" data-end=\"428\"\u003eWavetrac on markkinoiden ainoa hammaspyöräpohjainen tasauspyörästö\u003c\/strong\u003e, joka \u003cstrong data-start=\"435\" data-end=\"510\"\u003eei menetä vetoa silloin, kun toinen akseli kevenee tai menettää kuorman\u003c\/strong\u003e. Akselin kuormitus voi kadota esimerkiksi aggressiivisessa ajossa, radalla kaarreajossa, reunakivien yli ajettaessa tai erittäin liukkailla alustoilla – ja tämä tapahtuu useammin kuin moni ymmärtää.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"716\" data-end=\"751\"\u003e\u003cstrong data-start=\"719\" data-end=\"751\"\u003eMiksi Wavetrac on erilainen?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"753\" data-end=\"916\"\u003eEmme mene tässä yhteydessä momentin jakosuhteisiin tai ATB-tasauspyörästöjen teoriaan. Keskitytään siihen, \u003cstrong data-start=\"860\" data-end=\"915\"\u003emiten Wavetrac vaikuttaa suorituskykyyn käytännössä\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"918\" data-end=\"990\"\u003e\u003cstrong data-start=\"922\" data-end=\"990\"\u003eTavallinen hammaspyörälukko (OEM, Quaife, Torsen, Truetrac jne.)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"991\" data-end=\"1299\"\u003eKuvitellaan, että olet ratapäivällä ja kaarreajossa sisempi takapyörä pomppaa reunakiven yli. Tämä on täysin normaalia rata-ajossa. Ongelmana on se, että \u003cstrong data-start=\"1145\" data-end=\"1229\"\u003ehetkellisesti kevenevä pyörä aiheuttaa sen, ettei toiselle pyörälle välity vetoa\u003c\/strong\u003e. Hammaspyörälukot vaativat kuormaa molemmilla akseleilla toimiakseen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1301\" data-end=\"1319\"\u003eTämän seurauksena:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1320\" data-end=\"1446\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1320\" data-end=\"1350\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1322\" data-end=\"1350\"\u003eveto katkeaa hetkellisesti\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1351\" data-end=\"1388\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1353\" data-end=\"1388\"\u003eteho ei välity pitävälle pyörälle\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1389\" data-end=\"1446\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1391\" data-end=\"1446\"\u003eulostulo kaarteesta on epätasainen ja epäennustettava\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1448\" data-end=\"1481\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1452\" data-end=\"1481\"\u003eSama tilanne Wavetracilla\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1482\" data-end=\"1709\"\u003eWavetracin \u003cstrong data-start=\"1493\" data-end=\"1535\"\u003epatentoitu nokkamekanismi (cam device)\u003c\/strong\u003e estää vedon katoamisen silloin, kun toinen pyörä kevenee. Mekanismi \u003cstrong data-start=\"1604\" data-end=\"1645\"\u003eluo sisäisen kuorman tasauspyörästöön\u003c\/strong\u003e, korvaten menetetyn pidon, ja ohjaa väännön pitävälle pyörälle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1711\" data-end=\"1721\"\u003eTuloksena:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1722\" data-end=\"1857\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1722\" data-end=\"1774\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1724\" data-end=\"1774\"\u003etasaisempi ja jatkuvampi voimansiirto kaarteessa\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1775\" data-end=\"1801\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1777\" data-end=\"1801\"\u003eparempi ulostulonopeus\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1802\" data-end=\"1832\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1804\" data-end=\"1832\"\u003eennustettavampi ajettavuus\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1833\" data-end=\"1857\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1835\" data-end=\"1857\"\u003enopeampi kierrosaika\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1864\" data-end=\"1879\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1867\" data-end=\"1879\"\u003eLisäedut\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1881\" data-end=\"2525\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1881\" data-end=\"2125\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1883\" data-end=\"2125\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1883\" data-end=\"1934\"\u003ePatentoitu hiilikuituinen bias-levy pinioneille\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1934\" data-end=\"1937\"\u003eMuissa hammaspyörälukoissa pinionit pyörivät suoraan rungossa, jolloin kitka ja lukituksen tehokkuus muuttuvat ajan myötä. Wavetracissa suorituskyky säilyy tasaisena koko käyttöiän ajan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2127\" data-end=\"2299\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2129\" data-end=\"2299\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2129\" data-end=\"2165\"\u003ePatentoitu Wave Profile -rakenne\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2165\" data-end=\"2168\"\u003ePoistaa lähes nollakuormatilanteissa esiintyvät vetokatkokset, joita esiintyy kaikissa muissa ATB-tyyppisissä tasauspyörästöissä.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2301\" data-end=\"2392\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2303\" data-end=\"2392\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2303\" data-end=\"2330\"\u003eARP-pultit kauttaaltaan\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2330\" data-end=\"2333\"\u003eErinomainen lujuus ja luotettavuus myös kovassa käytössä.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2394\" data-end=\"2476\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2396\" data-end=\"2476\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2396\" data-end=\"2428\"\u003e9310-teräksiset hammaspyörät\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2428\" data-end=\"2431\"\u003eKäytössä koneistettu tai taottu teräsrunko.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2478\" data-end=\"2525\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2480\" data-end=\"2525\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2480\" data-end=\"2525\"\u003eSuunniteltu ja valmistettu Yhdysvalloissa\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2527\" data-end=\"2580\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2527\" data-end=\"2580\"\u003eWAVETRAC: Smooth is Fast – Tasaisuus on nopeutta.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2587\" data-end=\"2627\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2590\" data-end=\"2627\"\u003eIhanteellinen katu- ja rata-ajoon\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2629\" data-end=\"2869\"\u003eWavetrac soveltuu erinomaisesti \u003cstrong data-start=\"2661\" data-end=\"2695\"\u003esuorituskykyisiin katuautoihin\u003c\/strong\u003e, joita käytetään myös radalla. Se on erittäin kestävä, mutta samalla \u003cstrong data-start=\"2765\" data-end=\"2799\"\u003ehuomaamaton normaalissa ajossa\u003c\/strong\u003e – eikä häiritse ajonvakautus- tai luistonestojärjestelmien toimintaa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2871\" data-end=\"2907\"\u003eRadalla ja vauhdikkaassa katuajossa:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2908\" data-end=\"3069\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2908\" data-end=\"2947\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2910\" data-end=\"2947\"\u003emolemmat pyörät vetävät tehokkaasti\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2948\" data-end=\"3021\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2950\" data-end=\"3021\"\u003eei aliohjautumista tai “työntämistä” kuten kytkinlukollisissa perissä\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3022\" data-end=\"3069\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3024\" data-end=\"3069\"\u003eajettavuus säilyy neutraalina ja hallittuna\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3071\" data-end=\"3230\"\u003eWavetrac päihittää muut hammaspyörälukot, koska \u003cstrong data-start=\"3119\" data-end=\"3176\"\u003ese ei menetä vetoa silloin, kun toinen akseli kevenee\u003c\/strong\u003e – tilanne, joka on yleinen radalla ja kovassa ajossa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3237\" data-end=\"3279\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3240\" data-end=\"3279\"\u003eTasainen voimanvälitys äärirajoilla\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3281\" data-end=\"3502\"\u003eYksi Wavetracin aliarvostetuimmista eduista on sen \u003cstrong data-start=\"3332\" data-end=\"3385\"\u003eerittäin tasainen voimansiirto pidon äärirajoilla\u003c\/strong\u003e. Patentoitu rakenne mahdollistaa ennustettavan ja pehmeän tehon lisäämisen juuri silloin, kun sitä eniten tarvitaan:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3504\" data-end=\"3663\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3504\" data-end=\"3539\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3506\" data-end=\"3539\"\u003ekaarteen keskellä pidon rajalla\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3540\" data-end=\"3577\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3542\" data-end=\"3577\"\u003ekaasulla tasapainotettaessa autoa\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3578\" data-end=\"3663\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3580\" data-end=\"3663\"\u003ekaarteeseen hieman liian kovaa tultaessa ja nopeasti uudelleen kaasulle mentäessä\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3665\" data-end=\"3819\"\u003eNämä tilanteet tuntuvat kuljettajalle välittömästi. \u003cstrong data-start=\"3717\" data-end=\"3794\"\u003eWavetrac tekee sinusta nopeamman, koska se antaa varmuutta ajaa kovempaa.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3794\" data-end=\"3797\"\u003eTasaisuus on nopeutta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3826\" data-end=\"3875\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3829\" data-end=\"3875\"\u003eTÄRKEÄ HUOMAUTUS: Welded Key Ring (BMW)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3877\" data-end=\"4003\"\u003eMaaliskuusta 2007 alkaen BMW on käyttänyt taka-akselistoja, joissa \u003cstrong data-start=\"3944\" data-end=\"4002\"\u003ekey ring on hitsattu suoraan tasauspyörästön runkoon\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4005\" data-end=\"4041\"\u003eEnnen tilausta pyydämme lähettämään:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4042\" data-end=\"4133\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4042\" data-end=\"4091\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4044\" data-end=\"4091\"\u003eajoneuvon \u003cstrong data-start=\"4054\" data-end=\"4089\"\u003eVIN-numeron 7 viimeistä merkkiä\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4092\" data-end=\"4112\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4094\" data-end=\"4112\"\u003eajoneuvon tiedot\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4113\" data-end=\"4133\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4115\" data-end=\"4133\"\u003evaihteistotyypin\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"4135\" data-end=\"4241\"\u003eosoitteeseen \u003cstrong data-start=\"4148\" data-end=\"4176\"\u003e\u003ca data-start=\"4150\" data-end=\"4174\" class=\"decorated-link cursor-pointer\" rel=\"noopener\"\u003eparts@qtperformance.fi\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e, jotta voimme varmistaa oikean tasauspyörästön ja asennussarjan.\u003c\/p\u003e","brand":"QT Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52401646436699,"sku":"30.309.155WK-1","price":1729.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/9937\/5126\/files\/WTC_BMW_30.309.155WK.png?v=1766944319","url":"https:\/\/www.qtparts.fi\/fi-gb\/products\/wavetrac-atb-lsd-lukkopera-bmw-e9x-335i-215k-weld-r-3-08","provider":"QT Parts","version":"1.0","type":"link"}