Cobra Sport Valved OPF Back Exhaust - Toyota GR Supra (A90 Mk5)

Varastossa olevien tuotteiden toimitusaika on 1-3 arkipäivää. Ennen klo 15 tilatut tuotteet lähetetään samana päivänä.

Mikäli tuotetta ei ole varastossa ja kyseessä on tilaustuote, keskimääräinen toimitusaika on 5-14 arkipäivää. Mikäli tuotteen toimitusaika on pidempi, ilmoitamme siitä.

Mikäli tilaamasi tuote on tilaustuote tai tilauksesta valmistettava tuote, sillä ei ole kuluttajansuojalain mukaista 14 päivän peruutus- tai palautusoikeutta, koska tuote valmistetaan tai hankitaan yksilöllisesti asiakkaan tilauksen perusteella.

Jos haluat peruuttaa tilauksen ennen tuotteen vastaanottamista, hyvitämme 50 % tilauksen loppusummasta.

Tämä ehto koskee seuraavia tuotekategorioita:

• Alusta
• Engine Tuning
• Moottorin osat
• Pakoputkistot
• Polttoaine
• Turboahtimet
• Voimansiirto
• ECE-hyväksytyt downpipet

Kaikki edellä mainitut tuotteet valmistetaan tai tilataan aina asiakkaan yksilöllisen tilauksen perusteella, eikä niillä ole palautusoikeutta tuotteen vastaanottamisen jälkeen, ellei tuotteessa ole valmistus- tai materiaalivirhettä.

Mahdollisissa virhetilanteissa sovelletaan normaalia virhevastuuta kuluttajansuojalain mukaisesti.

Tämä GR Supra -suorituskykyinen pakoputkisto on valmistettu 3" (76,2 mm) putkesta ja asennetaan OPF jälkeisestä kohdasta taaksepäin, korvaten keskiosan ja takaosan.

Tämä pakoputkisto parantaa pakokaasun äänen sävyä ja äänenvoimakkuutta samalla kun alkuperäinen katalysaattori ja OPF säilyvät paikoillaan.

Kaksiventtiilinen järjestelmä tarjoaa todellisen "Jekyll ja Hyde" -persoonallisuuden: kun venttiilit ovat kiinni, ääni on hillitty ja miellyttävä – täydellinen pitkille matkoille. Kun taas suuntaat mutkateille ja päästät B58-moottorin kunnolla eloon, venttiilit avautuvat ja pakokaasut ohjautuvat sekä takavaimentimen että ohitusputken kautta, tarjoten vaikuttavan äänipäivityksen samalla kun OPF ja katalysaattori pysyvät käytössä.

PPF-back -testitulokset:

• Ääni – moottorin tyhjäkäynti: 65 dB (+7 dB)

• Staattinen 4 000 rpm -testi: 91,7 dB (+6,7 dB)

Huomio:

Resonoitu pakoputki sisältää keskivaimentimen ja tarjoaa hillityn mutta sporttisen äänen. Pakoputkisto on saatavilla myös ilman resonaattoria, joka on äänekkäämpi vaihtoehto, sillä se ei sisällä keskivaimentinta ja tuottaa selvästi sporttisemman äänensävyn.

Tämä läppäohjattu pakoputkisto säilyttää pakoputken läppien käytön. Kun ajotila vaihtuu (esim. Eco → Sport/Race), myös ääni vaihtuu hiljaisemmasta äänekkäämpään kuten alkuperäisessä järjestelmässä. Yksiventtiilinen versio tarjoaa hienovaraisemman äänenmuutoksen verrattuna kaksiventtiiliseen ratkaisuun.

Kaikki tarvittavat kiinnikkeet ja tiivisteet toimitetaan mukana.