GFB DV+ T9363 Diverter Valve - Opel Adam Astra K Corsa E Insignia
Varastossa olevien tuotteiden toimitusaika on 1-3 arkipäivää. Ennen klo 15 tilatut tuotteet lähetetään samana päivänä.
Mikäli tuotetta ei ole varastossa ja kyseessä on tilaustuote, keskimääräinen toimitusaika on 5-14 arkipäivää. Mikäli tuotteen toimitusaika on pidempi, ilmoitamme siitä.
Mikäli tilaamasi tuote on tilaustuote tai tilauksesta valmistettava tuote, sillä ei ole kuluttajansuojalain mukaista 14 päivän peruutus- tai palautusoikeutta, koska tuote valmistetaan tai hankitaan yksilöllisesti asiakkaan tilauksen perusteella.
Jos haluat peruuttaa tilauksen ennen tuotteen vastaanottamista, hyvitämme 50 % tilauksen loppusummasta.
Tämä ehto koskee seuraavia tuotekategorioita:
- Alusta
- Engine Tuning
- Moottorin osat
- Pakoputkistot
- Polttoaine
- Turboahtimet
- Voimansiirto
- ECE-hyväksytyt downpipet
Kaikki edellä mainitut tuotteet valmistetaan tai tilataan aina asiakkaan yksilöllisen tilauksen perusteella, eikä niillä ole palautusoikeutta tuotteen vastaanottamisen jälkeen, ellei tuotteessa ole valmistus- tai materiaalivirhettä.
Mahdollisissa virhetilanteissa sovelletaan normaalia virhevastuuta kuluttajansuojalain mukaisesti.
Even ex works, the original valves leak at higher boost pressure, which causes a loss of power that is even more pronounced in performance-enhanced vehicles due to the higher boost pressure.
By installing the GFB DV+, this "hole" in the charge air system is closed.
The DV+ thus protects the turbocharger and improves the response behaviour.
Advantages:
- 100% tight even at high charge pressures (faultless up to 2.5 bar)
- Noticeably more power and torque
- Made of aluminium (housing) or brass (piston): more reliability and durability for performance-enhanced vehicle
- Faster boost pressure build-up compared to an original diverter valve
- Plug & Play: easy installation within 10-15 minutes, as the original control unit is retained
This valve can only be used in conjunction with the original magnetic valve unit.
The following picture illustrates the installation position of the DV+ together with the control unit of the original magnetic valve:
Sopivuus:

