QT Parts on Suomalainen verkkokauppa.

Varastomme sijaitsee Nokialla, Pirkanmaalla.

Voit tarvittaessa noutaa tilauksesi meiltä. Valitse kassalla "nouto".

Voit maksaa ostoksesi turvallisesti monipuolisilla maksutavoilla.

Myös lasku ja osamaksu. (Klarna)

Varastossa olevien tuotteiden toimitusaika on 1-3 arkipäivää. Ennen klo 15 tilatut tuotteet lähetetään samana päivänä.

Mikäli tuotetta ei ole varastossa ja kyseessä on tilaustuote, keskimääräinen toimitusaika on 5-14 arkipäivää.   Mikäli tuotteen toimitusaika on pidempi, ilmoitamme siitä.

Yli 350€ tilaukset ilmaisella toimituksella (PostNord)

• Hyväksymme palautuksia 14 päivän ajan lähetyksen vastaanottamisesta.
• Tuotteen tulee olla käyttämätön ja myyntikelpoinen.
• Palautuksen käsittelymaksu 21,90€ yli 200€ tilauksissa.

Tilaustuotteet ja mittatilaustuotteet

Mikäli tilaamasi tuote on tilaustuote tai tilauksesta valmistettava tuote, sillä ei ole kuluttajansuojalain mukaista 14 päivän peruutus- tai palautusoikeutta, koska tuote valmistetaan tai hankitaan yksilöllisesti asiakkaan tilauksen perusteella.

Jos haluat peruuttaa tilauksen ennen tuotteen vastaanottamista, hyvitämme 50 % tilauksen loppusummasta.

Tämä ehto koskee seuraavia tuotekategorioita:

• Alusta
• Engine Tuning
• Jäähdytys (pois lukien QT Parts)
• Moottorin osat
• Pakoputkistot
• Polttoaine
• Turboahtimet
• Voimansiirto
• ECE-hyväksytyt downpipet

Kaikki edellä mainitut tuotteet valmistetaan tai tilataan aina asiakkaan yksilöllisen tilauksen perusteella, eikä niillä ole palautusoikeutta tuotteen vastaanottamisen jälkeen, ellei tuotteessa ole valmistus- tai materiaalivirhettä.

Mahdollisissa virhetilanteissa sovelletaan normaalia virhevastuuta kuluttajansuojalain mukaisesti.

Päivitetty kytkinpaketti DSG DQ381 (0GC) GEN 1 -vaihteistoon – Stage 1, jopa 850 Nm

RTMG Performance esittelee uuden suorituskykyä parantavan kytkinpaketin DSG DQ381 (0GC) GEN 1 -vaihteistoihin, joissa käytetään alkuperäistyyppistä kytkinrakennetta.

Stage 1 -päivityssarja sisältää kaksi ylimääräistä kitkalevyä (+2 kpl).

RTMG Performancen päivityssarja mahdollistaa jopa 22 % suuremman väännönsiirtokyvyn alkuperäiseen kytkinpakettiin verrattuna Stage 1 -kokoonpanossa.

Tärkeää tietoa DSG-vaihteiston väännönsiirtokyvyn parantamisesta

DSG DQ381 -vaihteistossa moottorin tuottama vääntö välittyy vaihteistolle öljyssä toimivan monilevykytkimen kautta. Kyseessä on niin sanottu märkäkytkinrakenne.

Vaihteistossa ei kuitenkaan ole vain yhtä kytkintä, vaan kaksi erillistä kytkinpakettia, jotka toimivat itsenäisesti. Niiden toimintaa ohjaa kehittynyt mekatroniikkajärjestelmä, joka sisältää venttiilejä ja antureita.

Kytkimet on yhdistetty kahteen eri akseliin:

• K1-kytkin: Vastaa parittomista vaihteista (1, 3, 5 ja 7).

• K2-kytkin: Vastaa parillisista vaihteista (2, 4 ja 6).

Vapaalla vaihteella kytkimet eivät välitä moottorin vääntöä vaihteistolle.

Kun kuljettaja valitsee ensimmäisen vaihteen ja vapauttaa jarrupolkimen, mekatroniikkajärjestelmä kasvattaa asteittain ensimmäisen kytkimen (K1) öljynpainetta, jolloin auto lähtee liikkeelle.

Kun vaihdetaan toiselle vaihteelle, järjestelmä vähentää K1-kytkimen painetta ja kasvattaa samanaikaisesti K2-kytkimen painetta. Vaihto tapahtuu noin 400–1000 millisekunnissa. Öljynpaineen avulla vaihteiden vaihtuminen saadaan toteutettua mahdollisimman pehmeästi.

Viritettyjen moottoreiden aiheuttama ongelma – kytkimen luistaminen

Tehdasasetuksilla vaihteiston käyttöpaine on noin 10–12 bar, mikä riittää alkuperäisen moottorin vääntötasoille.

Kun moottoria viritetään ja sen tuottama vääntömomentti kasvaa, vaihteiston öljynpainetta ei kuitenkaan automaattisesti nosteta vastaamaan kasvanutta kuormitusta. Tämä voi johtaa kytkimen luistamiseen.

Mitä kytkimen luistaminen tarkoittaa?

Esimerkiksi tilanteessa, jossa moottori käy 6 000 r/min kierrosluvulla, mutta vaihteistolle välittyy vain 5 000 r/min, kytkin luistaa.

Koska kytkimen toiminta perustuu kitkaan, luistaminen kasvattaa merkittävästi kitkamateriaalien välistä lämpötilaa. Tämä voi johtaa ylikuumenemiseen, materiaalien muodonmuutoksiin ja lopulta kytkimen rikkoutumiseen.

Myös vähäinen, noin 2–4 prosentin luistaminen voi kuluttaa kitkamateriaaleja, vaikka kuljettaja ei välttämättä huomaisi sitä ajossa. Kuluneet materiaalit voivat tukkia vaihteiston suodattimia ja mekatroniikan venttiilejä. Ajan myötä seurauksena voi olla toimintahäiriöitä ja jopa koko järjestelmän rikkoutuminen.

Kitka ja väännönsiirto

Kitka on kahden toisiaan vasten koskettavan pinnan välinen liikettä vastustava voima. Kytkimen toiminnan kannalta olennaisia ovat kaksi kitkatyyppiä:

• Lepokitka: Estää pintojen välisen liikkeen, kun kytkin on asianmukaisesti kytkeytynyt eikä luista.

• Liukukitka: Syntyy, kun kytkin luistaa, mikä aiheuttaa ei-toivottua lämpökuormitusta ja kulumista.

Miten kytkimen luistaminen estetään?

Kytkimen väännönsiirtokykyä voidaan parantaa seuraavilla tavoilla:

1. Kitkapinta-alan kasvattaminen: Lisäämällä kytkinpakettiin kitka- ja teräslevyjä (+2 kpl) saadaan kasvatettua kokonaiskitkapinta-alaa.

2. Kitkakertoimen parantaminen: Korkeamman pinnankarheuden omaavat teräslevyt parantavat levyjen välistä pitoa.

3. Öljynpaineen nostaminen: Suorituskykykäytössä vaihteiston öljynpaineen nostaminen 18 bariin vaihteistonohjauksen (mekatroniikan) ohjelmoinnilla on olennaista.

Suorituskykyyn päivitetyt kytkimet

Päivitetty kytkinpaketti parantaa väännönsiirtokykyä kahdella keskeisellä tavalla: suuremmalla kitkapinta-alalla ja paremmalla kitkakertoimella.

Kun nämä ominaisuudet yhdistetään asianmukaisesti säädettyyn öljynpaineeseen, saavutetaan parempi väännönhallinta ja kestävyys suurilla kuormituksilla.

Jos tarvitset apua DSG-vaihteiston ohjelmoinnissa tai haluat optimoida vaihteiston toimintaa omaan käyttötarkoitukseesi, ota yhteyttä RTMG Performanceen.

Tekniset tiedot ja huomioitavaa

• Tuote: RTMG Performance Stage 1 -kytkinpaketti

• Vaihteisto: DSG DQ381 (0GC), GEN 1

• Ilmoitettu väännönsiirtokyky: Jopa 850 Nm

• Lisälevyt: 2 ylimääräistä kitkalevyä

• Kitkapakettien toleranssiarvo: 1,5–1,7 mm

Tärkeää: Asentajan vastuulla on mitata ja varmistaa kytkinpaketin toleranssit ennen asennusta. Kytkinpaketti ei kuulu takuun piiriin.