Spool Performancen FX-RT-kytkinpäivityssarja on suunniteltu Mercedes-AMG:n 725-sarjan 9G-Tronic-vaihteistolle, kun tavoitteena on merkittävästi kasvattaa momentinkestoa korkeatehoisissa M177-moottoriprojekteissa. Sarja perustuu Spoolin omaan FX-RT-kitkamateriaaliin sekä kasvatettuun kytkinlevymäärään kaikissa kuudessa kytkinpakassa. Lopputuloksena vaihteiston momentinkesto nousee jopa noin 1 700 Nm tasolle, säilyttäen samalla hallitun vaihtotuntuman ja OEM-yhteensopivuuden.
Suorituskyky ja momentinkesto
Mercedes 725 9G -vaihteisto on vahva vakiona, mutta yli ~700 Nm väännöillä OEM-kytkimet alkavat luistaa erityisesti toistuvassa kovassa kuormituksessa ja korkeissa öljylämpötiloissa.
Spool FX-RT -sarja ratkaisee tämän:
-
+20 % korkeampi kitkakerroin
-
Kasvatettu levyjen määrä kaikissa kytkinpaketeissa
-
Momentinkesto jopa ~1 700 Nm
Momentinkeston kasvu vaihteesta riippuen:
-
1–4 vaihde: noin +68 %
-
5–9 vaihde: noin +71 %
Tehdasarvio 725-vaihteistolle on ~1000 Nm → FX-RT-päivityksellä noin 1680–1714 Nm kytkinrajoitteinen kapasiteetti.
Kytkinpakkojen päivitykset
| Kytkin |
Vakio |
Päivitetty |
Lisäys |
| A |
4 |
6 |
+2 |
| B |
4 |
7 |
+3 |
| C |
5 |
7 |
+2 |
| D |
6 |
9 |
+3 |
| E |
6 |
9 |
+3 |
| F |
7 |
10 |
+3 |
Lisääntynyt kitkapinta-ala jakaa kuormituksen tasaisemmin ja parantaa lämmönhallintaa.
FX-RT kitkamateriaalin edut
FX-RT on suunniteltu erityisesti korkean momentin ja nopeiden vaihtojen automaattivaihteistoihin.
-
20 % suurempi μ → parempi pito
-
Parempi lämpöstabiilisuus kovassa ajossa
-
Vähemmän luistoa ja shift flare -ilmiötä
-
Tasaisempi ja hallitumpi kytkeytyminen
-
Todistetusti toimiva 8HP-sarjan kilpakäytössä
Sarjan sisältö
Täydellinen drop-in-sarja, ei koneistuksia.
-
Clutch A pack (6-levyinen)
-
Clutch B pack (7-levyinen)
-
Clutch C pack (7-levyinen)
-
Clutch D pack (9-levyinen)
-
Clutch E pack (9-levyinen)
-
Clutch F pack (10-levyinen)
-
FX-RT kitkalevyt ja teräslevyt
-
Custom pressure plate -levyt
-
Esimitoitetut kytkinpaketit
Yhteensopiva OEM-rumpujen, mäntien ja snap-ring-ratkaisujen kanssa.
Kenelle tämä sarja on tarkoitettu
-
M177-moottoriprojektit yli 1000 hv
-
Hybriditurbo-rakennelmat
-
AMG-track-autot
-
High-boost GLE63 / GLS63 setupit
-
Kilpa- ja drag-rakennelmat
Kun moottoriteho kasvaa merkittävästi, vaihteisto ei enää ole rajoittava tekijä.
Tekniset hyödyt
-
Momentinkesto jopa ~1 700 Nm
-
Parempi lämpötilakestävyys
-
Vähemmän luistoa ja kulumista
-
OEM-yhteensopiva asennus
-
Tasainen ja hallittu vaihtotuntuma
Sopivuus
Mercedes-AMG mallit 725-sarjan 9G-Tronic-vaihteistolla, mm.:
-
AMG C63 / C63 S
-
AMG E63 / E63 S
-
AMG CLS63
-
AMG GLE63 / GLS63
-
AMG S63
sekä muut M177-moottorilla varustetut AMG-mallit.