Suspension Secrets CS+ Handling Pack - BMW G80 M3 / G82 M4

Varastossa olevien tuotteiden toimitusaika on 1-3 arkipäivää. Ennen klo 15 tilatut tuotteet lähetetään samana päivänä.

Mikäli tuotetta ei ole varastossa ja kyseessä on tilaustuote, keskimääräinen toimitusaika on 5-14 arkipäivää. Mikäli tuotteen toimitusaika on pidempi, ilmoitamme siitä.

Suspension Secrets CS+ Handling Package – BMW G80 M3 / G82 M4

Ensimmäinen askel kohti äärimmäistä ajettavuutta BMW G80 M3 / G82 M4 -mallille katuajossa on Suspension Secrets CS+ Handling Package. Tehdasasetuksilla sekä etu- että taka-akselilla on omat rajoitteensa.

Etuakselilla ei ole camber-säätöä, eikä vakiona ole riittävästi negatiivista camberia dynaamiseen ajoon. Tämä aiheuttaa aliohjausta, vähäistä ohjaustuntumaa sekä renkaiden ulkoreunan ennenaikaista kulumista. Ratkaisu on lisätä etuakselille sekä camberia että casteria. BMW:n CS- ja CSL-malleissa käytetään kiinteää camber-napaa tämän saavuttamiseksi.

Camber plates -levyillämme saavutat paitsi CS/CSL-tason camberin, myös enemmän, jos aiot ajaa radalla myöhemmin. Lisäksi camber plates -levymme lisäävät casteria – toisin kuin tehdas-CS/CSL-päivitykset. Lisätty caster parantaa ohjaustuntumaa ja palautetta merkittävästi.

Taka-akselilla vakio takatukivarret kumipuslilla sekä rajattu säätöalue rajoittavat pitoa ja vakautta. BMW ratkaisi osan tästä käyttämällä jäykempiä toe arm -varsia CSL-mallissa, mutta ilman lisäsäätövaraa.

Suspension Secrets Adjustable Rear Toe Arms -varsilla poistetaan kaikki jousto rose joint -nivelillä, mikä varmistaa tasaisen pidon ja vakauden kovassakin ajossa. Laajempi säätöalue mahdollistaa optimaalisen camber- ja toe-asetuksen ilman kompromisseja.

Yhdessä camber plates ja rear toe arms -päivitykset tuovat alustan ominaisuudet CS/CSL-tasoa pidemmälle, nostaen ajonautinnon ja suorituskyvyn seuraavalle tasolle.

Paketin keskeiset hyödyt

• Merkittävästi lisää keskikaarrepitoa

• Parempi ohjaustuntuma ja vaste

• Yhteensopiva vakioalustan, madallusjousien ja OEM-top mount -coiloverien kanssa

• Vähentää aliohjausta

• Parempi rengaskuluminen (erityisesti ulkoreuna)

• Lisää dynamiikkaa ja ohjauspalautetta korkeissa nopeuksissa

• Lisätty negatiivinen caster → parempi tuntuma ja dynaaminen camber gain

• Täysi toe-säätö taka-akselilla

• Lisää pitoa ja vakaampi kiihdytys

• Parempi suuntavakaus

• Lisää pitoa mutkaulosajoissa

• Joustamattoman kiinnityksen ansiosta ei varren taipumista

• Laaja säätöalue katuun ja rataan

• RODOBAL & FLURO -laakerit (motorsport-spec)

• Caster-offset koneistettu valmiiksi → helppo käyttö

• Hammastetut säätöurat estävät asetusten liikkumisen kovassa ajossa

• Suunniteltu motorsport-logiikalla, sovitettu tielle

Valmistettu Iso-Britanniassa 6082 T6 -alumiinista ja 316-ruostumattomasta teräksestä. Elinikäinen suorituskyky – ja elinikäinen takuu.