VTT Plug and Play S58 Single HPFP Conversion Kit

Varastossa olevien tuotteiden toimitusaika on 1-3 arkipäivää. Ennen klo 15 tilatut tuotteet lähetetään samana päivänä.

Mikäli tuotetta ei ole varastossa ja kyseessä on tilaustuote, keskimääräinen toimitusaika on 5-14 arkipäivää. Mikäli tuotteen toimitusaika on pidempi, ilmoitamme siitä.

Mikäli tilaamasi tuote on tilaustuote tai tilauksesta valmistettava tuote, sillä ei ole kuluttajansuojalain mukaista 14 päivän peruutus- tai palautusoikeutta, koska tuote valmistetaan tai hankitaan yksilöllisesti asiakkaan tilauksen perusteella.

Jos haluat peruuttaa tilauksen ennen tuotteen vastaanottamista, hyvitämme 50 % tilauksen loppusummasta.

Tämä ehto koskee seuraavia tuotekategorioita:

• Alusta
• Engine Tuning
• Moottorin osat
• Pakoputkistot
• Polttoaine
• Turboahtimet
• Voimansiirto
• ECE-hyväksytyt downpipet

Kaikki edellä mainitut tuotteet valmistetaan tai tilataan aina asiakkaan yksilöllisen tilauksen perusteella, eikä niillä ole palautusoikeutta tuotteen vastaanottamisen jälkeen, ellei tuotteessa ole valmistus- tai materiaalivirhettä.

Mahdollisissa virhetilanteissa sovelletaan normaalia virhevastuuta kuluttajansuojalain mukaisesti.

VTT Plug and Play S58 Single HPFP -sarja

Ratkaise S58-moottorin pakonokan ajoituksen siirtymäongelma pysyvästi – ilman nokan lukitsemista. Testattu yli 1400 hv tehoilla. Säilytä muuttuvan venttiiliajoituksen hyödyt ja nauti huipputehon varmuudesta.

S58-moottorin tunnettu ongelma korkeilla kierroksilla on pakonokan ajoituksen siirtymä, joka voi pudottaa tehoa jopa 200–250 whp. Syynä on pakonokan ylikuormitus, kun se pyörittää kahta korkeapainepolttoainepumppua, vahvempia venttiilijousia ja korkeita ahtopaineita.

Perinteinen ratkaisu on nokan lukitseminen, mutta tämä heikentää joko huipputehoa tai alavääntöä ja spoolia. VTT:n ratkaisu on yksinkertainen mutta tehokas: poistamme etummaisen korkeapainepumpun, jolloin kuormitus puolittuu ja ajoitus pysyy tarkkana koko kierrosalueella. Porttiruiskutuksen hienosäädöllä polttoainetarve täyttyy myös suurteholaitteissa.

Hyödyt:
-Poistaa ajoituksen siirtymäongelman kokonaan
-Säilyttää muuttuvan venttiiliajoituksen edut – ei kompromisseja alaväännön ja huipputehojen välillä
-OEM-tyyliset rosteriset polttoaineputket – ei punosletkuja tai ylimääräisiä liitoksia
-Todistettu ratkaisu jopa 1400+ hv kokoonpanoissa

Pakkaus sisältää:

• CNC-koneistettu HPFP-sokkopala

• Takimmainen korkeapaineputki anturiliitännällä

• Etummainen korkeapaineputki

• Plug & play 2-1 HPFP -johtosarja

Asennus:
Vaatii ammattiasennuksen ja räätälöidyn ohjelmoinnin (porttiruiskutuksen säätö ja tarvittaessa öljynpaineen optimointi korkeilla kierroksilla).