Dodson DMS-8618 Clutch Kit SPORTSMAN'S - BMW G8X M2/M3/M4 8HP76 Gearbox

QT Parts on Suomalainen verkkokauppa.

Varastomme sijaitsee Nokialla, Pirkanmaalla.

Voit tarvittaessa noutaa tilauksesi meiltä. Valitse kassalla "nouto".

Voit maksaa ostoksesi turvallisesti monipuolisilla maksutavoilla.

Myös lasku ja osamaksu. (Klarna)

Varastossa olevien tuotteiden toimitusaika on 1-3 arkipäivää. Ennen klo 15 tilatut tuotteet lähetetään samana päivänä.

Mikäli tuotetta ei ole varastossa ja kyseessä on tilaustuote, keskimääräinen toimitusaika on 5-14 arkipäivää.   Mikäli tuotteen toimitusaika on pidempi, ilmoitamme siitä.

Yli 350€ tilaukset ilmaisella toimituksella (PostNord)

• Hyväksymme palautuksia 14 päivän ajan lähetyksen vastaanottamisesta.
• Tuotteen tulee olla käyttämätön ja myyntikelpoinen.
• Palautuksen käsittelymaksu 21,90€ yli 200€ tilauksissa.

Tilaustuotteet ja mittatilaustuotteet

Mikäli tilaamasi tuote on tilaustuote tai tilauksesta valmistettava tuote, sillä ei ole kuluttajansuojalain mukaista 14 päivän peruutus- tai palautusoikeutta, koska tuote valmistetaan tai hankitaan yksilöllisesti asiakkaan tilauksen perusteella.

Jos haluat peruuttaa tilauksen ennen tuotteen vastaanottamista, hyvitämme 50 % tilauksen loppusummasta.

Tämä ehto koskee seuraavia tuotekategorioita:

• Alusta
• Engine Tuning
• Jäähdytys (pois lukien QT Parts)
• Moottorin osat
• Pakoputkistot
• Polttoaine
• Turboahtimet
• Voimansiirto
• ECE-hyväksytyt downpipet

Kaikki edellä mainitut tuotteet valmistetaan tai tilataan aina asiakkaan yksilöllisen tilauksen perusteella, eikä niillä ole palautusoikeutta tuotteen vastaanottamisen jälkeen, ellei tuotteessa ole valmistus- tai materiaalivirhettä.

Mahdollisissa virhetilanteissa sovelletaan normaalia virhevastuuta kuluttajansuojalain mukaisesti.

Reinforced clutch set (A–E)

This clutch kit features high-friction plates and hardened steels in all 5 clutches (A-E), each with an increased number of plates. The kit includes reinforced billet hubs to support the heavy-duty "rotating clutches" C and E. Both hubs are CNC machined from 7075 aluminum to minimize rotating mass, anodized for durability and wear resistance, and equipped with additional oil holes to optimize oil circulation. This ensures optimal temperature management for the denser clutch packs.

The e-hub has been implemented for the first time on a platform with a two-piece structure : an aluminum frame is combined with an alloy steel hub, which maximizes durability, especially in the groove area – solving one of the most common failure points.

Designed drivability ahead

The C and E clutches use wave spring separators , which ensure smooth operation by distributing the separation evenly across the plate stack and accelerating the separation of the plates from each other. This reduces friction and improves gear shifting, while also facilitating calibration.

Unlike the traditional practice of adding a larger number of plates, this solution does not cause common disadvantages such as jerky operation, multiple learning cycles for the transmission, and poor creep or starting characteristics.