AKRAPOVIC Link Pipe Set with Cat (SS) PORSCHE 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992) 2020-2024

SKU: L-PO/SS/4
Normaalihinta £5,039.00 sis. ALV

QT Parts on Suomalainen verkkokauppa.

Varastomme sijaitsee Nokialla, Pirkanmaalla.

Voit tarvittaessa noutaa tilauksesi meiltä. Valitse kassalla "nouto".

Voit maksaa ostoksesi turvallisesti monipuolisilla maksutavoilla.

Myös lasku ja osamaksu. (Klarna)

Varastossa olevien tuotteiden toimitusaika on 1-3 arkipäivää. Ennen klo 15 tilatut tuotteet lähetetään samana päivänä.

Mikäli tuotetta ei ole varastossa ja kyseessä on tilaustuote, keskimääräinen toimitusaika on 5-14 arkipäivää. Mikäli tuotteen toimitusaika on pidempi, ilmoitamme siitä.

Yli 350€ tilaukset ilmaisella toimituksella (PostNord)

  • Hyväksymme palautuksia 14 päivän ajan lähetyksen vastaanottamisesta.
  • Tuotteen tulee olla käyttämätön ja myyntikelpoinen.
  • Palautuksen käsittelymaksu 21,90€ yli 200€ tilauksissa.

Tilaustuotteet ja mittatilaustuotteet

Mikäli tilaamasi tuote on tilaustuote tai tilauksesta valmistettava tuote, sillä ei ole kuluttajansuojalain mukaista 14 päivän peruutus- tai palautusoikeutta, koska tuote valmistetaan tai hankitaan yksilöllisesti asiakkaan tilauksen perusteella.

Jos haluat peruuttaa tilauksen ennen tuotteen vastaanottamista, hyvitämme 50 % tilauksen loppusummasta.

Tämä ehto koskee seuraavia tuotekategorioita:

  • Alusta
  • Engine Tuning
  • Jäähdytys (pois lukien QT Parts)
  • Moottorin osat
  • Pakoputkistot
  • Polttoaine
  • Turboahtimet
  • Voimansiirto
  • ECE-hyväksytyt downpipet

Kaikki edellä mainitut tuotteet valmistetaan tai tilataan aina asiakkaan yksilöllisen tilauksen perusteella, eikä niillä ole palautusoikeutta tuotteen vastaanottamisen jälkeen, ellei tuotteessa ole valmistus- tai materiaalivirhettä.

Mahdollisissa virhetilanteissa sovelletaan normaalia virhevastuuta kuluttajansuojalain mukaisesti.

AKRAPOVIC Link Pipe Set with Cat (SS) PORSCHE 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992) 2020-2024

Kehitetty ja testattu yhdessä Akrapovič Slip-On Race (Titanium) -pakoputkiston kanssa, tämä link pipe -sarja on suunniteltu viemään järjestelmän suorituskyky ja virityspotentiaali seuraavalle tasolle. Heti käynnistyksestä lähtien pakoputkisto tuottaa terävän, syvän ja erittäin tunnistettavan äänimaailman.

Puhtaan soundin perustana toimivat erityisesti tätä järjestelmää varten kehitetyt link pipe -putket, joissa käytetään suurivirtaisia 200 cpsi -urheilukatalysaattoreita. Samalla OPF-/GPF-hiukkassuodattimet poistuvat käytöstä, mikä mahdollistaa huomattavasti vapaamman pakokaasuvirtauksen.

Alhaisilla kierrosluvuilla järjestelmä tuottaa syvän ja raa'an bokserikuutosen murinan, joka korostaa moottorin tunnusomaista luonnetta. Keskikierrosalueella soundi voimistuu, ja korkeilla kierroksilla äänimaailma muuttuu voimakkaaksi, täyteläiseksi ja korkeataajuiseksi. Nopeissa ylösvaihdoissa järjestelmä palkitsee kuljettajan näyttävällä kilpa-autohenkisellä soundilla, kun taas alaspäinvaihdoissa kuullaan teräviä ja aggressiivisia race-tyylisiä burble-ääniä.

Järjestelmä on kehitetty yksinomaan suljetuille kilpailu- ja rata-alueille. Vaikka suorituskyky ja ääni ovat selkeästi rata-ajoon suunnattuja, matkustamon mukavuus on säilytetty koko kierrosalueella ilman häiritsevää drone-ilmiötä tai ylimääräisiä virtausääniä.

Akrapovičin dynamometritesteissä Porsche 911 Turbolla (992), jossa vertailukohtana käytettiin alkuperäistä Porsche Sport Exhaust -järjestelmää, saavutettiin erittäin merkittäviä suorituskykyparannuksia. Erityisesti voimakkaasti kasvanut vääntökäyrä tarjoaa välittömän vasteen jo matalilta kierrosluvuilta lähtien.

OPF-/GPF-hiukkassuodattimien poistamisen vuoksi moottorinohjauksen uudelleenohjelmointi on pakollinen.

Ominaisuudet

  • Kehitetty yhdessä Slip-On Race (Titanium) -järjestelmän kanssa
  • Suurivirtaiset 200 cpsi -urheilukatalysaattorit
  • OPF-/GPF-hiukkassuodattimien poisto
  • Selvästi parempi pakokaasuvirtaus
  • Syvä ja aggressiivinen bokserikuutosen äänimaailma
  • Kilpa-autohenkiset burble-äänet vaihteenvaihdoissa ja moottorijarrutuksissa
  • Suunniteltu suljetuille kilpailu- ja rata-alueille

Asennushuomiot

  • Moottorinohjauksen uudelleenohjelmointi on pakollinen järjestelmän asennuksen yhteydessä.

Huomioitavaa

  • Järjestelmä ei ole EC/ECE-tyyppihyväksytty.
  • Tämä tuote ei täytä tieliikennekäytön päästövaatimuksia.

Suorituskyky

  • Teho: +25,2 kW @ 3 200 rpm
  • Vääntö: +74,9 Nm @ 3 200 rpm
  • Painonsäästö: -3,8 kg