FMIC.Pro-läppäohjattu catback putkisto Dual X-Pipe -rakenteella – BMW M3 G80 / G81 ja M4 G82 / G83 3.0 S58 2021–
FMIC.Pro-catback putkisto on suunniteltu parantamaan pakokaasujen virtausta ja tuottamaan selvästi urheilullisemman äänen.
76 mm (3,0”) putkihalkaisija yhdistettynä äänenvaimentimien rakenteeseen tuottaa kuormituksessa syvemmän ja täyteläisemmän äänen säilyttäen samalla ajomukavuuden normaalissa ajossa – erityisesti pakoputkiläppien ollessa suljettuina.
Putkisto on valmistettu kokonaan SS304-ruostumattomasta teräksestä, joka kestää korroosiota ja korkeita käyttölämpötiloja. CNC-muotoon taivutetut putket takaavat tasaisen geometrian ja tarkan sopivuuden auton alkuperäisiin kiinnityspisteisiin. Asennus on suoraviivainen ja perustuu plug & play -periaatteeseen. Kaikki hitsaussaumat on toteutettu TIG-hitsaamalla argonkaasusuojauksessa, mikä takaa siistit, viimeistellyt ja täysin tiiviit liitokset – nämä ovat olennaisia tekijöitä pitkän käyttöiän kannalta.
Liitoskohdissa käytetään CNC-koneistettuja 10 mm paksuja laippoja. Ne lisäävät rakenteen jäykkyyttä, vähentävät lämpösyklien aiheuttaman muodonmuutoksen riskiä ja varmistavat tiivisteeseen kohdistuvan tasaisen puristuspaineen koko liitospinnalla.
Järjestelmässä on integroidut sähkötoimiset pakoputkiläpät, jotka ohjaavat pakokaasujen kulkua putkiston takaosassa:
Suljettu tila – pakokaasut kulkevat koko äänenvaimennusjärjestelmän läpi, jolloin ääni on hillitty ja ajomukavuus säilyy korkeana päivittäisessä käytössä.
Avoin tila – pakokaasut ohittavat takaäänenvaimentimen, jolloin ääni on voimakkaampi, suorempi ja urheilullisempi.
Ratkaisun ansiosta kuljettaja voi säätää pakoputkiston ääniominaisuuksia ajo-olosuhteiden ja omien mieltymystensä mukaan. Läppien ohjaus tapahtuu mukana toimitettavalla ohjausyksiköllä ja kahdella kaukosäätimellä, joiden avulla käyttötilaa voidaan vaihtaa välittömästi.
Dual X-Pipe -versio
Dual X-Pipe -versiossa pakoputkiston keskiosassa kulkee kaksi erillistä putkea, jotka yhdistyvät X-Pipe-rakenteen kautta. Ratkaisu mahdollistaa pakokaasupulssien vuorovaikutuksen järjestelmän molempien puolien välillä ja tuottaa erilaisen äänimaailman verrattuna Single Mid-Pipe -versioon.
Rakenne tuottaa yleensä terävämmän ja voimakkaammin erottuvan äänen, jossa korkeammat taajuudet korostuvat enemmän. Ero on yleensä selvimmin havaittavissa moottorin kierrosluvun kasvaessa, jolloin ääni muuttuu voimakkaammaksi ja dynaamisemmaksi antaen pakoputkistolle urheilullisemman luonteen.
Dual X-Pipe on hyvä valinta kuljettajalle, joka haluaa pakoputkistoltaan dynaamisen ja voimakkaasti erottuvan äänen syvän ja bassovoittoisen äänimaailman sijaan.
Jos haluat syvemmän ja bassovoittoisemman äänen sekä yhden putken pakoputkiston keskiosaan, tutustu Single Mid-Pipe -versioon (tuotekoodi: FP-EXHAUST-088).
Parhaan suorituskykypotentiaalin saavuttamiseksi FMIC.Pro-catback putkisto suositellaan yhdistettäväksi hyvin virtaavaan downpipe-etuputkeen, erityisesti turboahdetuissa moottoreissa.
Tekniset tiedot:
-
Pakoputken päät: 4 pyöreää
-
Keskiosa: Dual X-Pipe
-
Putken halkaisija: 76 mm (3,0”)
-
Moottori: 3.0 R6 Twin Turbo S58
-
Materiaali: SS304-ruostumaton teräs
-
Pakoputkiläpät: sähkötoimiset
-
Ohjaus: ohjausyksikkö ja 2 kaukosäädintä
Sopivuus:
-
BMW M3 / M3 Competition / M3 Competition M xDrive G80 Sedan, 2021–
-
BMW M3 Competition M xDrive G81 Touring, 2022–
-
BMW M4 / M4 Competition / M4 Competition M xDrive G82 Coupé, 2021–
-
BMW M4 Competition M xDrive G83 Cabrio, 2021–