Kaikki yksityiskohdat huomioitiin tämän järjestelmän kehitystyössä. Sen ainutlaatuinen muotoilu kunnioittaa Mercedes-AMG:n moottorinrakentajia, ja mahdollistaa moottorikilven asentamisen juuri sille kuuluvalle paikalle. Suurikokoinen ahdin, joka soveltuu yli 1300 hevosvoiman teholuokkaan, asettuu siististi M156-moottorin V-laaksoon, varmistaen täydellisen istuvuuden konehuoneessa.
Järjestelmää pyörittää ATI-kampiakselin vaimennin, ja se käyttää omaa 8-uraisen hihnan käyttöä, jossa on rajattomat mahdollisuudet ylä- ja alapään hihnapyöräkokojen suhteen. Tämä takaa erinomaisen luotettavuuden ja käytännössä nollatason hihnan luiston.
Lämmönhallinta tapahtuu vesi-ilma-välijäähdytyksellä, joka sijaitsee kovan anodisoinnin saaneen billet-alumiinisen ahtimen kannen alla. Suuret sisään- ja ulostulot mahdollistavat korkean ilmavirran ja matalan painehäviön koko järjestelmässä.
Suuret polttoainekiskot ja helppo muokattavuus mahdollistavat käytännössä minkä tahansa suuttimen käytön asiakkaan tarpeiden mukaan. Tiivistemateriaalien huolellinen valinta takaa etanolinkestävät tiivisteet ja komponentit.
PTG 4.0L M156 -ahdinjärjestelmä on todellinen ratkaisu 1300 hv / 150+ mph neljännesmailin AMG-rakennelmiin.
Järjestelmän keskeiset ominaisuudet
-
PTG valualumiininen yläimusarja, symmetriset kanavat ja sisäänotto
-
Whipple 4.0L ahdinyksikkö
-
Korkean hyötysuhteen välijäähdytin
-
55 mm ohitusventtiili
-
Billet-alumiininen yläkansi (saatavilla yksilöllisillä värivaihtoehdoilla)
-
1/2" billet-polttokiskot
-
Billet-ahtimen etukiinnike
-
ATI-kampiakselin vaimennin & 8-urainen apuhihnajärjestelmä
-
Kampiakselin tapituspaketti
-
Siirretty ohjaustehostimen säiliö ja liitokset
-
Suurikokoinen lämmönvaihdin ja letkut
-
Bosch 1215 cc suuttimet @ 4 bar (muut koot saatavilla)
-
NGK-sytytystulpat
-
Verstand OBD ECU -kaapeli (TCU valinnainen)
Sopivuus
-
Mercedes-Benz C63 (2008–2015) – M156 6.2L V8
-
Mercedes-Benz C63 Black Series (2012–2013)
-
Mercedes-Benz E63 (2007–2011)
-
Mercedes-Benz CLS63 (2007–2010)
-
Mercedes-Benz ML63 (2006–2008)