QT Parts on Suomalainen verkkokauppa.

Varastomme sijaitsee Nokialla, Pirkanmaalla.

Voit tarvittaessa noutaa tilauksesi meiltä. Valitse kassalla "nouto".

Voit maksaa ostoksesi turvallisesti monipuolisilla maksutavoilla.

Myös lasku ja osamaksu. (Klarna)

Varastossa olevien tuotteiden toimitusaika on 1-3 arkipäivää. Ennen klo 15 tilatut tuotteet lähetetään samana päivänä.

Mikäli tuotetta ei ole varastossa ja kyseessä on tilaustuote, keskimääräinen toimitusaika on 5-14 arkipäivää. Mikäli tuotteen toimitusaika on pidempi, ilmoitamme siitä.

Yli 350€ tilaukset ilmaisella toimituksella (PostNord)

• Hyväksymme palautuksia 14 päivän ajan lähetyksen vastaanottamisesta.
• Tuotteen tulee olla käyttämätön ja myyntikelpoinen.
• Palautuksen käsittelymaksu 21,90€ yli 200€ tilauksissa.

Tilaustuotteet ja mittatilaustuotteet

Mikäli tilaamasi tuote on tilaustuote tai tilauksesta valmistettava tuote, sillä ei ole kuluttajansuojalain mukaista 14 päivän peruutus- tai palautusoikeutta, koska tuote valmistetaan tai hankitaan yksilöllisesti asiakkaan tilauksen perusteella.

Jos haluat peruuttaa tilauksen ennen tuotteen vastaanottamista, hyvitämme 50 % tilauksen loppusummasta.

Tämä ehto koskee seuraavia tuotekategorioita:

• Alusta
• Engine Tuning
• Jäähdytys (pois lukien QT Parts)
• Moottorin osat
• Pakoputkistot
• Polttoaine
• Turboahtimet
• Voimansiirto
• ECE-hyväksytyt downpipet

Kaikki edellä mainitut tuotteet valmistetaan tai tilataan aina asiakkaan yksilöllisen tilauksen perusteella, eikä niillä ole palautusoikeutta tuotteen vastaanottamisen jälkeen, ellei tuotteessa ole valmistus- tai materiaalivirhettä.

Mahdollisissa virhetilanteissa sovelletaan normaalia virhevastuuta kuluttajansuojalain mukaisesti.

TTE500 5156 -päivitysturboahtimen TOYOTA G16E-GTS -moottorille

GR Yaris, Corolla & TTE Billet Inlet -adapteri

(soveltuu Forge-päivitysturbon imupuolelle / elbow-liitäntään)

Huom! Mikäli päivität vanhat ahtimet, ne täytyy olla hyvässä kunnossa jotta ahtimien päivityksestä ei tule lisäkuluja.

TOYOTA GR YARIS & COROLLA – Plug & Play -hybriditurboahdin

Suunniteltu ja suorituskyvyltään parannettu

TTE500 G16E-GTS -turboahtimen rakentamisessa alkuperäinen valettu kompressoripyörä korvataan huomattavasti suuremmalla ja tehokkaammalla billet-koneistetulla kompressoripyörällä. Kompressorikotelon koneistus tehdään uuden kompressoriprofiilin mukaisesti optimaalisen välyksen saavuttamiseksi.

Alkuperäinen pakoturbiinipyörä korvataan uudella TTE suuremmalla ja kevyellä 9-lapaisella pakoturbiinilla. Turbiinikotelo CNC-koneistetaan uuden turbiinin asentamista varten. Lisäksi alkuperäinen painelaakerointi korvataan TTE itse valmistamalla vahvistetulla 360°-painelaakeroinnilla.

TTE 9-lapainen pakoturbiini

TheTurboEngineersin suunnittelemassa TTE 9-lapaisessa pakoturbiinissa on suurempi halkaisija ja vähemmän lapoja, mikä mahdollistaa suuremman pakokaasuvirtauksen. Tämä vähentää vastapainetta ja laskee pakokaasujen lämpötilaa, mahdollistaen turvallisemmat korkeammat ahtopaineet.

Turbiini on erittäin kevyt, minkä ansiosta sen hitausmomentti on pieni. Tämä mahdollistaa nopean ahtopaineen nousun eli nopean spoolauksen. Kokonaisuus mahdollistaa noin 380 hv tehon 98-oktaanisella polttoaineella.

Tasapainotus

Turboahtimen tarkka tasapainotus on yksi TTE-päivitysturbon tärkeimmistä ominaisuuksista. Pitkä käyttöikä ja suorituskyky ovat keskeisiä tavoitteita, ja hyvä tasapainotus parantaa myös turboahtimen akustisia ominaisuuksia.

Kaikki TTE-turboahtimet tasapainotetaan huolellisesti TTE korkeiden laatustandardien mukaisesti.

Ensin yksittäiset komponentit tasapainotetaan alhaisilla kierrosluvuilla aina 2 800 rpm:ään asti useassa tasossa erillisellä komponenttien tasapainotuskoneella. Tämän jälkeen komponentit kootaan ja CHRA-kasetti tasapainotetaan dynaamisesti. Sovelluksesta riippuen tasapainotus tehdään jopa 250 000 rpm nopeudella useassa tasossa TTE omalla VSR-tasapainotuskoneella.

Näin saavutetaan optimaalinen tasapaino, joka ylittää selvästi OEM-valmistajan vaatimustason.

Jokaisen turboahtimen mukana toimitetaan sarjanumerolla varustettu tasapainotuksen testiraportti.

Tuotteen tärkeimmät ominaisuudet

• Alkuperäinen IHI-turboahdin toimii perustana
• Alkuperäinen Genuine-aktuattori
• Alkuperäinen Genuine-ohivirtausventtiili (diverter valve)
• TTE suurempi billet-koneistettu kompressoripyörä, 7+7-lapainen, 51 mm imupuolella
• TTE suurempi high-flow-pakoturbiini, 9-lapainen, 56 mm ulostulo
• TTE vahvistettu laakerointi
• TTE Billet Inlet -adapteri, joka käyttää alkuperäistä O-rengasta
• Plug & Play -asennus suuremman imujärjestelmän kanssa
• Yli 400 hv mahdollinen 102-oktaanisella polttoaineella
• TheTurboEngineersin hyväksi todettu laatu
• Yksittäiset komponentit tarkasti tasapainotettu ennen kokoonpanoa, minkä jälkeen koottu turbon ydin tasapainotetaan suurella nopeudella VSR-menetelmällä
• Mukana tasapainotuksen testiraportti
• Ohjelmiston uudelleenkalibrointi vaaditaan; jälkiasennettava ECU-ohjain on suositeltava
• Valmistettu Saksassa
• 1 VUODEN TTE-HUOLETTOMAN KÄYTÖN TAKUU
• Pakopesän lämpösuojaus ja lämpöeristys saatavana lisävarusteena

TTE-LÄMPÖSUOJAUS / LÄMPÖERISTYS

Lisävaruste turbiinikoteloon

Tärkeimmät ominaisuudet

• Hitsatulla foliolla ympäröity kuitukangaspohjainen silikaattikuitueriste
• Jäykkä ruostumattomasta teräksestä valmistettu eristefolio
• Erinomainen mekaaninen ja tärinänkestävyys sekä kevyt rakenne
• Erinomainen kestävyys nesteiden roiskeita ja vuotoja vastaan
• Erinomainen korroosionkestävyys
• Kestää jatkuvaa käyttöä jopa 1 300 °C lämpötilassa
• Pienemmät mitat perinteisiin turbon lämpösuojiin verrattuna
• Alentaa moottoritilan lämpötiloja
• Parantaa suorituskykyä
• Suojaa turboahtimen läheisyydessä olevia komponentteja
• Eristyspinnan lämpötila voi olla jopa 600 °C alhaisempi