GFB DV+ T9382 Diverter Valve - Mini (N14, N18), Citroen/Peugeot (1.6 PSA)

QT Parts on Suomalainen verkkokauppa.

Varastomme sijaitsee Nokialla, Pirkanmaalla.

Voit tarvittaessa noutaa tilauksesi meiltä. Valitse kassalla "nouto".

Voit maksaa ostoksesi turvallisesti monipuolisilla maksutavoilla.

Myös lasku ja osamaksu. (Klarna)

Varastossa olevien tuotteiden toimitusaika on 1-3 arkipäivää. Ennen klo 15 tilatut tuotteet lähetetään samana päivänä.

Mikäli tuotetta ei ole varastossa ja kyseessä on tilaustuote, keskimääräinen toimitusaika on 5-14 arkipäivää.   Mikäli tuotteen toimitusaika on pidempi, ilmoitamme siitä.

Yli 350€ tilaukset ilmaisella toimituksella (PostNord)

• Hyväksymme palautuksia 14 päivän ajan lähetyksen vastaanottamisesta.
• Tuotteen tulee olla käyttämätön ja myyntikelpoinen.
• Palautuksen käsittelymaksu 21,90€ yli 200€ tilauksissa.

Tilaustuotteet ja mittatilaustuotteet

Mikäli tilaamasi tuote on tilaustuote tai tilauksesta valmistettava tuote, sillä ei ole kuluttajansuojalain mukaista 14 päivän peruutus- tai palautusoikeutta, koska tuote valmistetaan tai hankitaan yksilöllisesti asiakkaan tilauksen perusteella.

Jos haluat peruuttaa tilauksen ennen tuotteen vastaanottamista, hyvitämme 50 % tilauksen loppusummasta.

Tämä ehto koskee seuraavia tuotekategorioita:

• Alusta
• Engine Tuning
• Jäähdytys (pois lukien QT Parts)
• Moottorin osat
• Pakoputkistot
• Polttoaine
• Turboahtimet
• Voimansiirto
• ECE-hyväksytyt downpipet

Kaikki edellä mainitut tuotteet valmistetaan tai tilataan aina asiakkaan yksilöllisen tilauksen perusteella, eikä niillä ole palautusoikeutta tuotteen vastaanottamisen jälkeen, ellei tuotteessa ole valmistus- tai materiaalivirhettä.

Mahdollisissa virhetilanteissa sovelletaan normaalia virhevastuuta kuluttajansuojalain mukaisesti.

GFB DV+ T9382 Diverter Valve

The T9382 is the latest addition to GFB's DV+ diverter valve range. It is an alternative to the previous T9352 and T9353 DV+ models and is designed as a direct OEM diverter valve replacement for Mini, Peugeot, and Citroën vehicles.

The T9382 features a low-profile integrated solenoid, eliminating the need to dismantle the original OEM diverter valve or reuse its solenoid, as was required with the T9352 and T9353 models. This significantly simplifies installation and is particularly beneficial when the original solenoid has completely failed.

An additional advantage of the low-profile integrated solenoid is that it allows for a compact design that fits directly into the original mounting location without additional hoses or brackets. This makes the installation cleaner and simpler, especially in N18 engines, compared to the T9353 DV+ model.

Like all DV+ diverter valves in the range, the new T9382 also offers the following advantages over the original OEM diverter valve:

• Improved boost pressure stability
• Sharper throttle response
• Faster boost pressure recovery after gear changes or brief throttle lifts
• Excellent service life, backed by GFB's lifetime warranty

Compatibility

• All Mini models with N14 or N18 1.6 Turbo engines
• All Peugeot and Citroën models with Prince (PSA) 1.6 Turbo engines